Volkswagen Share Price: లాభాలు తగ్గాయి.. ఉద్యోగాలు కట్! జర్మనీలో 50,000 మంది ఔట్!

ఉద్యోగాలపై భారీ కోత: కారణాలేంటి?

గత దశాబ్దంలోనే అత్యంత కనిష్ట స్థాయికి పడిపోయిన లాభాలు, తీవ్రమైన పోటీ నేపథ్యంలో వోక్స్ వ్యాగన్ (Volkswagen) తమ గ్లోబల్ కార్యకలాపాల్లో భారీ మార్పులకు శ్రీకారం చుట్టింది. 2030 నాటికి జర్మనీలోని తమ విభాగాల్లో 50,000 ఉద్యోగాలను తగ్గించాలని లక్ష్యంగా పెట్టుకుంది. గతంలో వోక్స్ వ్యాగన్ బ్రాండ్ కోసం 35,000 ఉద్యోగాలను తొలగిస్తారని వార్తలు రాగా, ఇప్పుడు ఈ సంఖ్యను గణనీయంగా పెంచుతూ, ఆడి (Audi), పోర్షే (Porsche) వంటి లగ్జరీ కార్ల తయారీ యూనిట్లతో పాటు, సాఫ్ట్‌వేర్ డెవలప్‌మెంట్ విభాగం కరియార్డ్ (Cariad) లోనూ కోతలు విధించనుంది.

పోటీ, పెరుగుతున్న ఖర్చులే ప్రధాన శత్రువులు

కంపెనీ సీఈఓ ఆలివర్ బ్లూమ్ (Oliver Blume) మాట్లాడుతూ, 'ప్రస్తుత మార్కెట్ పరిస్థితులు చాలా కఠినంగా ఉన్నాయి. పోటీలో నిలదొక్కుకోవడానికి మనం మారుతూ ఉండాలి' అని అన్నారు. ముఖ్యంగా, చైనాకు చెందిన బీవైడీ (BYD), గీలీ (Geely), నియో (Nio) వంటి ఎలక్ట్రిక్ వెహికల్ (EV) తయారీదారుల నుంచి తీవ్రమైన పోటీని ఎదుర్కొంటోంది. వారి టెక్నాలజీ వేగంగా అభివృద్ధి చెందుతోంది. దీనికి తోడు, ముడిసరుకుల ధరలు పెరగడం, భౌగోళిక రాజకీయ ఉద్రిక్తతలు, వాణిజ్య ఆంక్షలు (Trade Barriers) కూడా కంపెనీ ఆదాయాలపై ప్రభావం చూపుతున్నాయి. అమెరికా వంటి దేశాల్లో దిగుమతి సుంకాలు (Tariffs) కూడా వ్యాపారాన్ని దెబ్బతీస్తున్నాయి.

మార్కెట్ విలువ, ఇన్వెస్టర్ల ఆందోళనలు

2025లో వోక్స్ వ్యాగన్ ఆదాయాలు సుమారు €322 బిలియన్లుగా ఉన్నప్పటికీ, నికర లాభాలు దాదాపు సగానికి పడిపోయి €6.9 బిలియన్లకు చేరాయి. ఆపరేటింగ్ ప్రాఫిట్ €8.9 బిలియన్లుగా నమోదైంది. ప్రస్తుతం మార్కెట్లో వోక్స్ వ్యాగన్ ప్రైస్-టు-ఎర్నింగ్స్ (P/E) రేషియో 7.01 నుంచి 8.49 మధ్య ఉంది. ఇది ఇతర ఆటోమొబైల్ కంపెనీల సగటు కంటే తక్కువగా ఉంది. ఇది కంపెనీ విలువ తగ్గిందని లేదా భవిష్యత్తుపై ఇన్వెస్టర్లలో ఆందోళనలు ఉన్నాయని సూచిస్తుంది. దీనికి విరుద్ధంగా, బీవైడీ వంటి చైనీస్ EV కంపెనీల P/E రేషియోలు 19.92 నుంచి 61.53 మధ్య ఉండటం, మార్కెట్ వారిపై ఉన్న అంచనాలను తెలియజేస్తుంది.

చైనాపై ఆధారపడటం, వ్యయ భారాలు

కంపెనీ చైనా మార్కెట్‌పై ఎక్కువగా ఆధారపడటం కూడా ఒక రిస్క్‌గా మారింది. అక్కడ స్థానిక పోటీదారులు బలంగా తయారవుతున్నారు. యూరప్‌లో పెరుగుతున్న ఇంధన ధరలు, అమెరికా, చైనాలతో పోలిస్తే కంపెనీకి వ్యయ భారాన్ని పెంచుతున్నాయి. సాఫ్ట్‌వేర్ విభాగం కరియార్డ్ (Cariad) లో అంతర్గత సమస్యలు, డిజిటల్ ట్రాన్స్‌ఫర్మేషన్ ప్రక్రియను నెమ్మదింపజేసే అవకాశం ఉంది. 2015 డీజిల్ గేట్ కుంభకోణం సమయంలో కంపెనీ భారీ నష్టాలను చవిచూసినప్పటి నుంచి, ప్రస్తుత లాభాల క్షీణత ఆందోళనకరంగా మారింది.

భవిష్యత్తుపై ఆశావహ అంచనాలు

అయినప్పటికీ, ఈ కఠినమైన పరిస్థితుల్లోనూ, కంపెనీ 2026 నాటికి తమ లాభదాయకత (Profitability) మెరుగుపడుతుందని భావిస్తోంది. 2025లో **2.8%**గా నమోదైన ఆపరేటింగ్ మార్జిన్, 2026 నాటికి 4.0% నుంచి 5.5% మధ్యకు చేరుకుంటుందని అంచనా వేస్తోంది. 2025 చివరి త్రైమాసికంలో కనిపించిన రికవరీ సంకేతాలు, సంక్లిష్టమైన గ్లోబల్ మార్కెట్ డైనమిక్స్‌ను అధిగమించి, ఆర్థిక లక్ష్యాలను చేరుకోవడానికి ఒక మార్గాన్ని సూచిస్తున్నాయి.