భారత లాజిస్టిక్స్ రంగంలో ఎలక్ట్రిక్ వాహనాల (EV) జోరు పెరిగింది. UltraTech Cement మరియు Jawaharlal Nehru Port Authority కలిసి FY27 నాటికి దాదాపు **2,000** ఎలక్ట్రిక్ ట్రక్కులను రోడ్లపైకి తీసుకురావాలని ప్లాన్ చేస్తున్నాయి.
భారతీయ లాజిస్టిక్స్ రంగం ఇప్పుడు పర్యావరణ హితమైన దిశగా అడుగులు వేస్తోంది. డీజిల్ ఇంజన్లకు స్వస్తి పలుకుతూ, భారీ ఎత్తున ఎలక్ట్రిక్ ట్రక్కులను వాడకంలోకి తీసుకురావడానికి ఇండస్ట్రియల్ దిగ్గజాలు సిద్ధమవుతున్నాయి. ఇందులో భాగంగా UltraTech Cement రాబోయే కాలంలో కీలక పాత్ర పోషిస్తోంది.
UltraTech & JNPA ప్లాన్ ఏంటి?
UltraTech Cement తన ఆపరేషన్లలో భాగంగా 600 పైగా హెవీ-డ్యూటీ ఎలక్ట్రిక్ ట్రక్కులను డిసెంబర్ 2026 నాటికి ప్రవేశపెట్టనుంది. దీనివల్ల ఏటా 39 మిలియన్ లీటర్ల డీజిల్ ఆదా అవ్వడమే కాకుండా, కార్బన్ ఉద్గారాలు గణనీయంగా తగ్గుతాయని కంపెనీ అంచనా వేస్తోంది. అదేవిధంగా, JNPA కూడా తన సొంత ఫ్లీట్లోని 90% ట్రక్కులను 2026 చివరి నాటికి ఎలక్ట్రిక్ మోడల్స్గా మార్చాలని లక్ష్యంగా పెట్టుకుంది.
భారీ ఖర్చు.. సవాలేనా?
ఈ మార్పు అంత ఈజీ ఏమీ కాదు. ఒక సాధారణ డీజిల్ ట్రక్కు ధర ₹30 లక్షల నుండి ₹60 లక్షల లోపు ఉంటే, ఒక ఎలక్ట్రిక్ ట్రక్కు ధర ₹80 లక్షల నుండి ₹1.1 కోట్ల వరకు ఉంటోంది. ఈ ఆర్థిక భారాన్ని తగ్గించుకోవడానికి చాలా కంపెనీలు ఇప్పుడు వాహనాలను కొనడానికి బదులుగా లీజింగ్ మరియు సబ్స్క్రిప్షన్ మోడల్స్ వైపు మొగ్గు చూపుతున్నాయి.
మార్కెట్ రియాక్షన్
ఈ ప్రకటన వెలువడిన తర్వాత, సెప్టెంబర్ 2, 2026న UltraTech Cement షేరు ధర సుమారు 1.8% నుండి 1.9% వరకు తగ్గుదలని నమోదు చేసింది. మార్కెట్ ఒడిదుడుకుల నేపథ్యంలో, ఈ భారీ పెట్టుబడులు భవిష్యత్తులో కంపెనీ లాభదాయకతను ఎలా ప్రభావితం చేస్తాయన్నది ఇన్వెస్టర్లు గమనించాల్సిన అంశం. Tata Motors, Ashok Leyland, మరియు Sany వంటి కంపెనీలు ఈ పెరుగుతున్న డిమాండ్ను ఎలా క్యాష్ చేసుకుంటాయో చూడాలి.