కేంద్ర ప్రభుత్వ విధానం అమల్లోకి వచ్చినప్పటి నుండి, ఉత్తరప్రదేశ్ రాష్ట్రం దేశంలోనే వాహనాల స్క్రాపేజీలో అగ్రస్థానంలో నిలిచింది. దాదాపు **1.95 లక్షలకు** పైగా వాహనాలను విజయవంతంగా స్క్రాప్ చేసింది. రాష్ట్రంలో ప్రస్తుతం **50** అధీకృత స్క్రాపింగ్ సెంటర్లు పనిచేస్తుండటమే దీనికి ప్రధాన కారణం. ఈ నేపథ్యంలో, కొత్త వాహనాల కొనుగోలుపై ప్రోత్సాహకాలు, సర్క్యులర్ ఎకానమీలో వృద్ధి అవకాశాలపై ఇన్వెస్టర్లు దృష్టి సారిస్తున్నారు.
Detailed Coverage
వాహనాల స్క్రాపేజీ విధానంలో ఉత్తరప్రదేశ్ రాష్ట్రం గణనీయమైన పురోగతి సాధించింది. పాత, కాలుష్యకారక వాహనాలను రోడ్ల నుండి తొలగించే దేశవ్యాప్త ప్రయత్నంలో ఈ రాష్ట్రం కీలక పాత్ర పోషిస్తోంది. జూన్ 30, 2026 నాటికి, రాష్ట్రంలో 1.85 లక్షలకు పైగా ప్రైవేట్ వాహనాలు, దాదాపు 10,000 ప్రభుత్వ వాహనాలను విజయవంతంగా స్క్రాప్ చేశారు. దీనికి రాష్ట్రవ్యాప్తంగా 101 రిజిస్టర్డ్ స్క్రాపింగ్ ఫెసిలిటీస్ అందుబాటులో ఉండగా, ప్రస్తుతం 50 కేంద్రాలు పూర్తిస్థాయిలో పనిచేస్తున్నాయి.
డిజిటల్ మౌలిక సదుపాయాలు, దేశవ్యాప్త పురోగతి
ఈ స్క్రాపేజీ ప్రక్రియ అంతా కేంద్ర ప్రభుత్వ 'వాహన్' సిస్టమ్ మరియు రోడ్డు రవాణా, రహదారుల మంత్రిత్వ శాఖ ఆధ్వర్యంలో నడిచే నేషనల్ వెహికల్-స్క్రాప్ పోర్టల్తో అనుసంధానించబడింది. ఈ డిజిటల్ వ్యవస్థ పారదర్శకతను, వాహన యజమానులకు సులభమైన అనుభవాన్ని అందించేలా రూపొందించబడింది. జాతీయ స్థాయిలో, ఆగష్టు 2022లో పాలసీ ప్రారంభమైనప్పటి నుండి మొత్తం 4.20 లక్షలకు పైగా వాహనాలు స్క్రాప్ అయ్యాయి. జనవరి 1 నుండి జూలై 27, 2026 మధ్య, దేశవ్యాప్తంగా ఉన్న అధీకృత కేంద్రాలు 1.82 లక్షలకు పైగా దరఖాస్తులను ప్రాసెస్ చేశాయి, ఇది పరిశ్రమ కార్యకలాపాలలో స్థిరమైన వృద్ధిని సూచిస్తోంది.
ఆర్థిక ప్రోత్సాహకాలు, మార్కెట్ ప్రభావం
స్క్రాపేజీ కార్యక్రమంలో భాగస్వామ్యాన్ని ప్రోత్సహించడానికి ప్రభుత్వం నిర్దిష్ట ఆర్థిక ప్రయోజనాలను ప్రకటించింది. పాత వాహనాలను పారవేసినప్పుడు, వాహన యజమానులకు 'సర్టిఫికేట్ ఆఫ్ డిపాజిట్' లభిస్తుంది. ఈ సర్టిఫికేట్ విలువైనది, ఎందుకంటే కొత్త వాహనాన్ని కొనుగోలు చేసేటప్పుడు ప్రైవేట్ వాహనాలకు 15% వరకు, వాణిజ్య వాహనాలకు 10% వరకు రోడ్ టాక్స్ మినహాయింపు లభిస్తుంది. ముఖ్యంగా, ఈ సర్టిఫికేట్ బదిలీ చేయదగినది, దీనివల్ల యజమానులు వెంటనే కొత్త వాహనాన్ని కొనుగోలు చేయాలని అనుకోకపోతే తమ క్రెడిట్ను విక్రయించుకునే అవకాశం ఉంటుంది.
ఈ ప్రత్యక్ష ప్రయోజనాలతో పాటు, లోహాలు, విడి భాగాల శాస్త్రీయ రీసైక్లింగ్పై రాష్ట్రం దృష్టి పెట్టడం వల్ల సర్క్యులర్ ఎకానమీలో కొత్త అవకాశాలు ఏర్పడుతున్నాయి. 'ఢిల్లీ EV పాలసీ 2026' వంటి ప్రాంతీయ కార్యక్రమాలు కూడా ఈ పరివర్తనను బలోపేతం చేస్తున్నాయి, ఇవి ఎలక్ట్రిక్ వాహనాలకు మారేవారికి ₹1 లక్ష వరకు ప్రోత్సాహకాలను అందిస్తున్నాయి. ఈ వ్యవస్థ పరిపక్వం చెందుతున్న కొద్దీ, వినియోగదారుల అవగాహనను పెంచడం, మెటీరియల్ రికవరీ యొక్క ఆర్థిక సామర్థ్యాన్ని ఆప్టిమైజ్ చేయడంపై వాటాదారుల దృష్టి కేంద్రీకరించే అవకాశం ఉంది. ఈ కేంద్రాల స్కేలబిలిటీ, విస్తృత ఆటోమోటివ్ విలువ గొలుసుతో వాటి అనుసంధానం, దేశీయ ఆటో డిమాండ్ మరియు రీసైక్లింగ్ పరిశ్రమపై దీర్ఘకాలిక ప్రభావంపై పెట్టుబడిదారులకు కీలకమైన అంశాలుగా మారనున్నాయి.
