Toyota కంపెనీ అక్టోబర్ 2026 నాటికి 100% ఎథనాల్ (E100) తో నడిచే ఫ్లెక్స్-ఫ్యూయల్ Innova కారును మార్కెట్లోకి తీసుకురానుంది. ఇది భారత్ ఇంధన రంగానికి ఒక కీలక మలుపు అయినా, ముడి సరుకుల లభ్యత, రైతులకు తక్కువ దిగుబడి వంటి సవాళ్లు పెట్టుబడిదారులను ఆందోళనకు గురిచేస్తున్నాయి.
భారత ఆటోమొబైల్ రంగంలో సరికొత్త ప్రయోగానికి Toyota తెరలేపుతోంది. ప్రస్తుతం అమల్లో ఉన్న 20% ఎథనాల్ బ్లెండింగ్ (E20) ని దాటి, ఏకంగా 100% ఎథనాల్ తో నడిచే కారును ప్రవేశపెట్టడంపై కంపెనీ దృష్టి పెట్టింది. విదేశీ ముడి చమురుపై ఆధారపడటాన్ని తగ్గించడానికి ఇదొక కీలక అడుగుగా కనిపిస్తోంది.
సాంకేతిక సవాళ్లు
సాధారణ పెట్రోల్ వాహనానికి, ఈ ఎథనాల్ ఇంజిన్కు చాలా తేడా ఉంటుంది. ఇందులో ప్రత్యేకమైన ఫ్యూయల్ ఇంజెక్టర్లు, తుప్పు పట్టకుండా ఉండే సీల్స్ మరియు కచ్చితమైన ఇంజిన్ కాలిబ్రేషన్ అవసరం. ఈ మార్పుల కోసం కంపెనీలు భారీగా పెట్టుబడి పెట్టాల్సి ఉంటుంది. కాబట్టి, ఈ Innova మోడల్ నిజంగా రోజువారీ అవసరాలకు ఎలా పనిచేస్తుందనేది ఇండస్ట్రీని ఉత్కంఠకు గురిచేస్తోంది.
ముడి సరుకు (Feedstock) కొరత
ప్రస్తుతం భారత్ ఎక్కువగా చెరకుపైనే ఆధారపడుతోంది, కానీ ఇది E100 లక్ష్యాలను చేరుకోవడానికి సరిపోదు. Bharat Ethanol Forum లెక్కల ప్రకారం, మొక్కజొన్న, వరి వంటి పంటలపై ఆధారపడటం తప్పనిసరి. అయితే భారత్ లో మొక్కజొన్న దిగుబడి హెక్టారుకు కేవలం 3-4 టన్నులు మాత్రమే ఉండగా, అమెరికా వంటి దేశాల్లో ఇది 11-12 టన్నులుగా ఉంది. ఆధునిక వ్యవసాయ పద్ధతులు లేకపోతే, భవిష్యత్తులో తీవ్రమైన ముడి సరుకు కొరత ఏర్పడే ప్రమాదం ఉంది.
సామాన్యుడిపై భారం
పెట్రోల్ తో పోలిస్తే ఎథనాల్ శక్తి సాంద్రత తక్కువ. అంటే, కారు మైలేజీ తగ్గే అవకాశం ఉంది. పెట్రోల్తో పోటీ పడాలంటే, రిటైల్ ధరలు కనీసం 25% తక్కువగా ఉంటేనే సామాన్యులు దీనిని ఆదరించే అవకాశం ఉంటుంది. ద్విచక్ర వాహనాల వాడకం దేశంలో 60% పైగా ఉండటం వల్ల, ధరల విషయంలో క్లారిటీ లేకపోతే ఈ మార్పు నెమ్మదించే సూచనలు ఉన్నాయి.