టెస్లా FSD వన్-టైమ్ కొనుగోలును వదిలివేసి, సబ్‌స్క్రిప్షన్-మాత్రమే మోడల్‌కు మారింది

టెస్లా CEO ఎలాన్ మస్క్ బుధవారం నాడు, ఎలక్ట్రిక్ వాహనాల తయారీదారు యొక్క అధునాతన ఫుల్ సెల్ఫ్-డ్రైవింగ్ (FSD) సాఫ్ట్‌వేర్ ఫిబ్రవరి 14 తర్వాత కేవలం నెలవారీ సబ్‌స్క్రిప్షన్ మోడల్‌కు మారుతుందని ప్రకటించారు. ఇది కంపెనీ సాఫ్ట్‌వేర్ ఆఫరింగ్‌లకు ఒక ముఖ్యమైన వ్యూహాత్మక మార్పు.
ప్రస్తుతం, టెస్లా USలో FSD (సూపర్వైజ్డ్)ను $8,000 ఒకేసారి చెల్లించే మొత్తంతో పాటు, $99 నెలవారీ సబ్‌స్క్రిప్షన్‌కు కూడా అందిస్తోంది. FSD సిస్టమ్ ఒక సహాయక వ్యవస్థగా వర్గీకరించబడింది, దీనికి డ్రైవర్ నిరంతర శ్రద్ధ మరియు జోక్యం చేసుకునే సంసిద్ధత అవసరం.
ఈ ప్రకటన నియంత్రణ అధికారుల నుండి పెరిగిన పరిశీలనల నేపథ్యంలో వచ్చింది. US నేషనల్ హైవే ట్రాఫిక్ సేఫ్టీ అడ్మినిస్ట్రేషన్ (NHTSA) గత సంవత్సరం FSDతో కూడిన 2.88 మిలియన్ టెస్లా వాహనాలపై ఒక విచారణను ప్రారంభించింది. ఈ దర్యాప్తు, సిస్టమ్‌కు సంబంధించిన భద్రతా ఉల్లంఘనలు మరియు వరుస ప్రమాదాలపై 50కి పైగా నివేదికల ఆధారంగా జరిగింది.

సబ్‌స్క్రిప్షన్ మోడల్ ఆధిపత్యం

ఒకేసారి కొనుగోలు ఎంపికను తొలగించడం అనేది టెస్లా యొక్క ఆదాయ మార్గాలను క్రమబద్ధీకరించడం లక్ష్యంగా పెట్టుకుంది, పెద్ద మొత్తంలో ముందస్తు చెల్లింపుల కంటే పునరావృత ఆదాయాన్ని ఇష్టపడుతుంది. ఈ విధానం ఊహించదగిన ఆదాయాన్ని పెంచగలదు, కానీ దీర్ఘకాలిక నిబద్ధతలు లేదా కొనసాగుతున్న ఖర్చుల గురించి సంకోచించే వినియోగదారులలో ప్రారంభ స్వీకరణ రేట్లను ప్రభావితం చేయవచ్చు.

నియంత్రణ అడ్డంకులు

టెస్లా ప్యాసింజర్ వాహనాలలో తన FSD ఆఫరింగ్‌కు "సూపర్వైజ్డ్" (Supervised) అనే పదాన్ని జోడించింది, మానవ పర్యవేక్షణ అవసరాన్ని నొక్కి చెబుతుంది. ఫ్యాక్టరీ అసెంబ్లీ లైన్లు మరియు డెలివరీ ప్లాట్లలో కార్లను తరలించడానికి పర్యవేక్షణ లేని (unsupervised) వేరియంట్ అంతర్గతంగా ఉపయోగించబడుతోందని నివేదించబడింది. NHTSA యొక్క విచారణ, సిస్టమ్ యొక్క భద్రతా పనితీరును, ముఖ్యంగా ప్రమాదాలను నివారించడానికి మరియు ట్రాఫిక్ చట్టాలను పాటించే దాని సామర్థ్యాన్ని పరిశీలిస్తోంది.

టెస్లా సాఫ్ట్‌వేర్‌ను అర్థం చేసుకోవడం

టెస్లా ఆటోపైలట్ ఫీచర్ డ్రైవర్లకు హైవేలపై యాక్సిలరేషన్, బ్రేకింగ్ మరియు లేన్-కీపింగ్‌తో సహాయపడుతుంది. ఫుల్ సెల్ఫ్-డ్రైవింగ్ ఈ సామర్థ్యాలను ఆటోమేటిక్ లేన్ మార్పులు మరియు సిటీ స్ట్రీట్‌లలో నావిగేషన్ వరకు విస్తరిస్తుంది, ట్రాఫిక్ సిగ్నల్స్‌కు కట్టుబడి ఉండటంతో సహా. అధునాతన ఫీచర్లు ఉన్నప్పటికీ, రెండు సిస్టమ్‌లకు యాక్టివ్ డ్రైవర్ ఎంగేజ్‌మెంట్ అవసరం.