Tata Motors Q3 FY26: JLR సైబర్ ఎటాక్, భారీ ఖర్చులతో నష్టాలు ₹3,486 కోట్లకు!

AUTO
Whalesbook Logo
AuthorPrachi Suri|Published at:
Tata Motors Q3 FY26: JLR సైబర్ ఎటాక్, భారీ ఖర్చులతో నష్టాలు ₹3,486 కోట్లకు!
Overview

Tata Motors Q3 FY26లో భారీ నష్టాలను ప్రకటించింది. Jaguar Land Rover (JLR) పై జరిగిన సైబర్ దాడి, అలాగే లేబర్ కోడ్ సర్దుబాట్లు, స్టాంప్ డ్యూటీ వంటి అసాధారణ ఖర్చుల ప్రభావంతో, కంపెనీ నికర నష్టం **₹3,486 కోట్లకు** చేరింది. రెవిన్యూ కూడా **25%** పడిపోయింది.

JLR సైబర్ ఎటాక్, అసాధారణ ఖర్చుల భారం

ఈ భారీ నష్టాలకు ప్రధాన కారణం ₹1,600 కోట్లకు పైగా ఉన్న అసాధారణ అంశాలు (Exceptional Items). ఇందులో ముఖ్యంగా, JLR పై జరిగిన సైబర్ దాడిని సరిదిద్దడానికి ₹800 కోట్లు ఖర్చు చేశారు. ఈ డిజిటల్ బ్రీచ్ కారణంగా లగ్జరీ కార్ మేకర్ అయిన JLR లో దాదాపు ఐదు వారాల పాటు, అంటే అక్టోబర్ మొదటి వారం వరకు ఉత్పత్తి నిలిచిపోయింది. గతంలోనే ఈ సంఘటన JLR కు $228.5 మిలియన్ల నష్టం కలిగించింది, అంతేకాకుండా £1.5 బిలియన్ల బ్రిటన్ ప్రభుత్వ రుణ హామీ కూడా అవసరమైంది. దీనికి తోడు, కొత్త లేబర్ కోడ్ ఇంప్లిమెంటేషన్స్ కోసం ₹400 కోట్లు, స్టాంప్ డ్యూటీ కోసం మరో ₹400 కోట్లు అదనపు ఖర్చులుగా నమోదయ్యాయి. ఇవన్నీ కలిసి, కంపెనీ లాభానికి ముందు పన్ను (PBT) ను మైనస్ ₹4,700 కోట్లకు తీసుకెళ్లాయి.

రెవిన్యూలో భారీ పతనం, దేశీయ అమ్మకాల బలం

కంపెనీ కార్యకలాపాల ద్వారా వచ్చిన రెవిన్యూ గత ఏడాదితో పోలిస్తే 25% తగ్గి, ₹69,605 కోట్లకు పడిపోయింది. అంతకుముందు త్రైమాసికంలో ఉన్న ₹71,714 కోట్లతో పోలిస్తే ఇది 23.56% తగ్గుదల. ఈ రెవిన్యూ క్షీణతకు ముఖ్యంగా JLR పనితీరే కారణం. JLR అమ్మకాలు (చైనా జాయింట్ వెంచర్ మినహాయించి) 43% పడిపోయాయి, నవంబర్ మధ్యలోనే సాధారణ ఉత్పత్తి తిరిగి ప్రారంభమైంది. అయితే, Tata Motors దేశీయ వ్యాపారం మాత్రం బలంగానే ఉంది. స్థానిక అమ్మకాలు, ఎగుమతులు కలిపి 22% పెరిగాయి. JLR ఆపరేషనల్ లాభదాయకత కూడా దెబ్బతింది, దాని EBIT మార్జిన్ గత ఏడాదిలో ఉన్న 9% పాజిటివ్ నుండి మైనస్ 6.8% కి పడిపోయింది. ఆర్థిక సంవత్సరం 2025-26 మార్చి నాటికి, JLR తన EBIT మార్జిన్ అంచనాలను 0% నుండి 2% కి తగ్గించింది. గతంలో కూడా US టారిఫ్‌లు, సైబర్ దాడి వంటి కారణాల వల్ల రెండుసార్లు ఈ అంచనాలను తగ్గించింది.

Disclaimer:This content is for educational and informational purposes only and does not constitute investment, financial, or trading advice, nor a recommendation to buy or sell any securities. Readers should consult a SEBI-registered advisor before making investment decisions, as markets involve risk and past performance does not guarantee future results. The publisher and authors accept no liability for any losses. Some content may be AI-generated and may contain errors; accuracy and completeness are not guaranteed. Views expressed do not reflect the publication’s editorial stance.