JLR పై సైబర్ దాడి.. ఆర్థికంగా దెబ్బతిన్న టాటా మోటార్స్!
2026 ఆర్థిక సంవత్సరంలోని మూడవ త్రైమాసికంలో టాటా మోటార్స్ ఆర్థిక ఫలితాలను చూస్తే, Jaguar Land Rover (JLR) విభాగం తీవ్ర ఒత్తిడిని ఎదుర్కొంది. ముఖ్యంగా, గత సెప్టెంబర్ 2025 లో JLR పై జరిగిన సైబర్ దాడి, కంపెనీ కార్యకలాపాలకు అంతరాయం కలిగించింది. ఈ సంఘటన, పాత Jaguar మోడళ్లను నిలిపివేయడం, చైనా మార్కెట్ లోని సవాళ్లతో కలిసి JLR ఆదాయాన్ని గత ఏడాదితో పోలిస్తే 39% తగ్గించి, £4.5 బిలియన్లకు పరిమితం చేసింది. దీనితో, JLR £310 మిలియన్ల నష్టాన్ని (అసాధారణ అంశాలు మినహాయించి) నమోదు చేసింది. క్వార్టర్ లో EBIT మార్జిన్ -6.8% కి పడిపోయింది. మధ్య నవంబర్ నాటికి ఉత్పత్తి సాధారణ స్థితికి వచ్చినా, సైబర్ దాడి వల్ల వచ్చిన £64 మిలియన్ల అదనపు ఖర్చులు, కన్సాలిడేటెడ్ నష్టానికి దారితీశాయి. JLR ఈ ఆర్థిక సంవత్సరం (FY26) లో EBIT మార్జిన్ 0% నుండి 2% మధ్య, మరియు £2.2 బిలియన్ల నుండి £2.5 బిలియన్ల వరకు ఫ్రీ క్యాష్ ఔట్ ఫ్లో ఉండొచ్చని అంచనా వేస్తోంది.
దేశీయ PV విభాగం జోరు.. అమ్మకాలు, ఆదాయంలో కొత్త శిఖరాలు!
ఒకవైపు JLR కష్టాల్లో ఉన్నా, టాటా మోటార్స్ దేశీయ ప్యాసింజర్ వెహికల్ (PV) విభాగం మాత్రం అదరగొట్టింది. Q3 FY26 లో, ఈ విభాగం 1,71,000 యూనిట్లతో రికార్డు స్థాయిలో హోల్ సేల్స్ ను సాధించింది. ఇది గత ఏడాదితో పోలిస్తే 22% ఎక్కువ. ఆదాయం కూడా 24% పెరిగి ₹15,300 కోట్లకు చేరుకుంది. రిటైల్ అమ్మకాలు తొలిసారిగా 2,00,000 యూనిల మార్క్ ను దాటాయి. మార్కెట్ లో టాటా మోటార్స్ తన స్థానాన్ని మరింత పటిష్టం చేసుకుంటూ, PV మార్కెట్ లో 13.8% వాటాను, వేగంగా విస్తరిస్తున్న ఎలక్ట్రిక్ వెహికల్ (EV) విభాగంలో 43.6% వాటాను దక్కించుకుంది. GST 2.0 సంస్కరణల తర్వాత డిమాండ్ పెరగడం, పండుగ సీజన్ అదరగొట్టడం, మరియు Sierra వంటి కొత్త మోడళ్ల ఆవిష్కరణ ఈ అద్భుతమైన పనితీరుకు కారణాలని కంపెనీ మేనేజ్మెంట్ చెబుతోంది. ఈ విభాగం ₹300 కోట్ల పాజిటివ్ ఫ్రీ క్యాష్ ఫ్లోను, ₹5,100 కోట్ల నికర నగదు నిల్వలను కలిగి ఉంది.
కన్సాలిడేటెడ్ రిపోర్ట్.. అప్పుల భారం, మార్కెట్ అంచనాలు
JLR ఎదుర్కొంటున్న సవాళ్లు, నిర్వహణ ఖర్చుల కారణంగా, టాటా మోటార్స్ Q3 FY26 లో మొత్తం ₹3,500 కోట్ల నికర నష్టాన్ని నమోదు చేసింది. డిసెంబర్ 31, 2025 నాటికి కంపెనీ నికర అప్పు ₹39,400 కోట్లకు పెరిగింది. ఈ త్రైమాసికంలో ₹17,900 కోట్ల కన్సాలిడేటెడ్ ఫ్రీ క్యాష్ ఔట్ ఫ్లో కూడా దీనికి తోడైంది. దేశీయ PV వ్యాపారం బలంగా ఉన్నప్పటికీ, JLR ను గాడిలో పెట్టడం, రుణ భారం కంపెనీ విలువను ప్రభావితం చేసే కీలక అంశాలుగా మారాయి. పోటీ సంస్థలైన మారుతీ సుజుకి (Maruti Suzuki) బలమైన లాభదాయకతతో, 35-40 P/E నిష్పత్తితో దూసుకుపోతుండగా, టాటా మోటార్స్ P/E సుమారు 25-30 వద్ద ఉంది. హ్యుందాయ్ ఇండియా (Hyundai India) కూడా పోటీలో నిలుస్తోంది. గతంలో ఇలాంటి కార్యకలాపాలకు అంతరాయం కలిగించే సంఘటనలు జరిగినప్పుడు స్టాక్ ధరలో తీవ్ర ఒడిదుడుకులు కనిపించాయి. మార్కెట్ విశ్లేషకులు కూడా టాటా మోటార్స్ దేశీయ EV రంగంలో ముందుకు వెళ్తుందనే ఆశాభావంతో ఉన్నా, JLR పునరుద్ధరణ, మొత్తం రుణ నిర్మాణంపై కొంత ఆందోళన వ్యక్తం చేస్తున్నారు.