చైనీస్ కంపెనీల నుండి ఎదురవుతున్న గట్టి పోటీని తట్టుకునేందుకు Suzuki Motor Corp కీలక నిర్ణయం తీసుకుంది. ప్రస్తుతం ఉన్న 48 నెలల కార్ల తయారీ సమయాన్ని **2030** నాటికి **24 నెలలకు** తగ్గించాలని ప్లాన్ చేస్తోంది. అదే సమయంలో, భారత మార్కెట్లో తన పట్టును మరింత పెంచుకుంటూ, ఏటా **40 లక్షల** యూనిట్ల ఉత్పత్తి సామర్థ్యాన్ని చేరుకోవాలని లక్ష్యంగా పెట్టుకుంది.
తయారీ వ్యూహంలో మార్పులు
ప్రపంచవ్యాప్తంగా మారుతున్న ఆటోమొబైల్ రంగాన్ని గమనిస్తే, BYD మరియు Xiaomi వంటి చైనీస్ ఎలక్ట్రిక్ వెహికల్ కంపెనీలు చాలా వేగంగా కొత్త మోడళ్లను మార్కెట్లోకి తీసుకువస్తున్నాయి. వీటిని ఎదుర్కోవాలంటే పాత పద్ధతులు పనికిరావు అని భావించిన Suzuki, తన గ్లోబల్ మ్యానుఫ్యాక్చరింగ్ స్ట్రాటజీని పూర్తిగా మార్చేస్తోంది. ఇప్పుడున్న 48 నెలల సమయాన్ని సగానికి తగ్గించి, 24 నెలల్లోనే కొత్త కారును మార్కెట్లోకి తీసుకురావాలని కంపెనీ పట్టుదలగా ఉంది.
ఇండియా.. సుజుకికి ప్రధాన అడ్డా
Suzuki గ్రూప్ మొత్తం వృద్ధికి ఇండియా ఇప్పుడు అతిపెద్ద ఇంజిన్గా మారింది. మారుతీ సుజుకీ (Maruti Suzuki) ద్వారా భారత్లో తన సామ్రాజ్యాన్ని విస్తరించడంపై కంపెనీ దృష్టి పెట్టింది. రాబోయే దశాబ్ద కాలంలో భారత్లో వార్షిక ఉత్పత్తి సామర్థ్యాన్ని 40 లక్షల యూనిట్లకు చేర్చాలని ప్లాన్ చేస్తోంది. ఆధునిక ఫీచర్లు, ఎలక్ట్రిక్ ఆప్షన్లను కోరుకునే భారతీయ కస్టమర్ల అభిరుచులకు అనుగుణంగా ఈ మార్పులు చేయబోతోంది.
ఇన్వెస్టర్లకు సవాలే!
ఒక లెగసీ ఆటోమేకర్ సంస్థ 24 నెలల తయారీ సైకిల్ను అందుకోవడం అంత తేలికైన విషయం కాదు. దీనికోసం డిజిటల్ టూల్స్, సప్లై చైన్ మేనేజ్మెంట్లో భారీ మార్పులు అవసరం. కొత్త ప్లాంట్లు, ఈవీ టెక్నాలజీ కోసం కంపెనీ పెట్టబోయే భారీ క్యాపిటల్ ఖర్చు, ప్రాఫిట్ మార్జిన్లపై ఎలాంటి ప్రభావం చూపుతుందనేది ఇన్వెస్టర్లు నిశితంగా గమనించాల్సిన అంశం.
భారతీయ మార్కెట్లో Tata Motors, Mahindra, మరియు Hyundai వంటి కంపెనీలు ఇప్పటికే దూకుడుగా కొత్త ప్లాట్ఫారమ్లలో పెట్టుబడులు పెడుతున్నాయి. ఈ పోటీలో Suzuki తన పాత 'వాల్యూ ప్రపోజిషన్' దెబ్బతినకుండా కొత్త మోడళ్లను ఎంత వేగంగా మార్కెట్లోకి తెస్తుందనేది ఆసక్తికరంగా మారింది.