పెరుగుతున్న రా మెటీరియల్ ఖర్చుల వల్ల SML Mahindra EBITDA మార్జిన్లు మొదటి క్వార్టర్లో **10.5%**కి తగ్గాయి. అయితే, Q4FY27 నాటికి వీటిని తిరిగి గాడిలో పెట్టేందుకు కంపెనీ సిద్ధమైంది. అటు Mahindra & Mahindra ట్రక్ అండ్ బస్ డివిజన్ విలీనం మరియు ఎలక్ట్రిక్ బస్ లాంచ్ ప్లాన్లపై పూర్తి వివరాలు ఇక్కడ ఉన్నాయి.
మార్కెట్లో పెరుగుతున్న పోటీ, ముడి సరుకుల ధరల భారం SML Mahindra పనితీరుపై ప్రభావం చూపుతున్నాయి. జూన్ 30, 2026తో ముగిసిన త్రైమాసికంలో కంపెనీ రెవెన్యూ 13.2% పెరిగి ₹958 కోట్లకు చేరినప్పటికీ, EBITDA మార్జిన్లు గత ఏడాది 12.4% నుంచి **10.5%**కి పడిపోయాయి.\n\nరా మెటీరియల్ ధరలు 5-6% మేర పెరగడం వల్ల ఈ ఒత్తిడి కనిపిస్తోంది. దీన్ని అధిగమించేందుకు ఏప్రిల్ మరియు జూలై నెలల్లో కంపెనీ తన ఉత్పత్తుల ధరలను 5% వరకు పెంచింది. అయితే, ఈ ధరల పెంపు ప్రభావం పూర్తిస్థాయిలో కనిపించడానికి కొంత సమయం పడుతుందని, Q4FY27 నాటికి మార్జిన్లు సాధారణ స్థాయికి చేరుకుంటాయని కంపెనీ ఎగ్జిక్యూటివ్ ఛైర్మన్ వినోద్ సహాయ్ ధీమా వ్యక్తం చేశారు.\n\n### వ్యాపార విస్తరణలో కీలక అడుగు\n\nMahindra & Mahindra ట్రక్ అండ్ బస్ డివిజన్ను విలీనం చేసుకునేందుకు SML Mahindra సిద్ధమవుతోంది. ఇందుకోసం ₹525 కోట్ల డీల్ కుదిరింది. ఈ ప్రక్రియ జనవరి 2027 నాటికి పూర్తవుతుందని అంచనా. ఈ విలీనం ద్వారా FY31 నాటికి ₹12,500 కోట్ల రెవెన్యూ సాధించాలని కంపెనీ లక్ష్యంగా పెట్టుకుంది. ప్రస్తుతం ఉన్న 6% మార్కెట్ వాటాను FY31 నాటికి **10-12%**కి, FY36 నాటికి **20%**కి పెంచాలనేది మేనేజ్మెంట్ ప్లాన్.\n\n### ఎలక్ట్రిక్ వెహికల్ (EV) రంగంలోకి\n\nసాంప్రదాయ కమర్షియల్ వాహనాలతో పాటు, ఎలక్ట్రిక్ బస్సుల తయారీపై కూడా కంపెనీ దృష్టి సారించింది. ముఖ్యంగా స్టాఫ్ మరియు స్కూల్ ట్రాన్స్పోర్టేషన్ కోసం ప్రత్యేక ఎలక్ట్రిక్ బస్సులను Q4FY27 లేదా వచ్చే ఆర్థిక సంవత్సరం ఆరంభంలో లాంచ్ చేసే అవకాశం ఉంది.\n\nప్రస్తుతం సెప్టెంబర్ 11, 2026 నాటికి షేర్ ధర ₹6,343 వద్ద ట్రేడవుతోంది. రాబోయే కాలంలో ముడి సరుకుల ధరల అస్థిరత మరియు విలీన ప్రక్రియ ఎంతవరకు సక్సెస్ అవుతుందనే దానిపైనే ఇన్వెస్టర్ల దృష్టి నెలకొంది.