Raptee EV బైక్స్: 7.5 లక్షల యూనిట్ల భారీ ఉత్పత్తి లక్ష్యం! ఇన్వెస్టర్లకు బంపర్ ఆఫర్?

AUTO
Whalesbook Logo
AuthorNisha Dubey|Published at:
Raptee EV బైక్స్: 7.5 లక్షల యూనిట్ల భారీ ఉత్పత్తి లక్ష్యం! ఇన్వెస్టర్లకు బంపర్ ఆఫర్?
Overview

ఎలక్ట్రిక్ బైక్ స్టార్టప్ Raptee.. మార్కెట్ లో దూకుడుగా ముందుకు దూసుకెళ్తోంది! తమిళనాడులోని చెయ్యార్ దగ్గర కొత్త ప్లాంట్ ని నిర్మించి, వచ్చే **8 సంవత్సరాల్లో** ఏకంగా **7,50,000 యూనిట్ల** ఉత్పత్తి సామర్థ్యాన్ని చేరుకోవాలని లక్ష్యంగా పెట్టుకుంది. T30 మోడల్ తో మార్కెట్ లోకి ఎంట్రీ ఇచ్చిన Raptee, అధునాతన హై-వోల్టేజ్ టెక్నాలజీ, **8 ఏళ్ల బ్యాటరీ వారంటీ** వంటివాటితో ప్రత్యేకత చాటుకుంటోంది.

భారీ ఉత్పత్తి విస్తరణకు Raptee రెడీ!

Raptee తన తయారీ సామర్థ్యాన్ని విపరీతంగా పెంచేందుకు సన్నాహాలు చేస్తోంది. తమిళనాడులోని చెయ్యార్ సమీపంలో 40 ఎకరాల విస్తీర్ణంలో ఒక గ్రీన్ ఫీల్డ్ ఫెసిలిటీని ఏర్పాటు చేస్తోంది. కంపెనీ తన లక్ష్యాన్ని రాబోయే 8 సంవత్సరాలలో 7,50,000 యూనిట్ల ఉత్పత్తి సామర్థ్యానికి పెంచుకోవాలని యోచిస్తోంది. ప్రస్తుతం ఉన్న పైలట్ ఫెసిలిటీతో పోలిస్తే ఇది చాలా పెద్ద ముందడుగు. ఈ కొత్త ప్లాంట్ నిర్మాణం 18 నుంచి 24 నెలల్లో పూర్తయ్యే అవకాశం ఉంది. ప్రస్తుత చెన్నై ఫెసిలిటీ ఆర్&డి (R&D) కేంద్రంగా కొనసాగుతుంది.

ఇప్పటివరకు, Raptee వివిధ ఫండింగ్ రౌండ్లలో సుమారు $12.8 మిలియన్ల నుంచి $29.5 మిలియన్ల నిధులను సేకరించింది. అయితే, ఈ భారీ స్థాయి ఉత్పత్తి లక్ష్యాన్ని చేరుకోవడానికి ఇంకా చాలా ఎక్కువ పెట్టుబడులు అవసరమవుతాయని స్పష్టంగా తెలుస్తోంది. కంపెనీ మరింత ఫండింగ్ కోసం ప్రయత్నిస్తోంది.

ఎలక్ట్రిక్ బైక్ సెగ్మెంట్ పైనే ఫోకస్

భారతదేశంలో ఎలక్ట్రిక్ టూ-వీలర్ మార్కెట్ వేగంగా విస్తరిస్తున్నప్పటికీ, ప్రస్తుతం ఎలక్ట్రిక్ స్కూటర్లదే హవా. ఈ నేపథ్యంలో, Raptee ఎలక్ట్రిక్ మోటార్‌సైకిల్ సెగ్మెంట్‌పై ప్రత్యేకంగా దృష్టి సారించింది. ఇది తక్కువ పోటీతో కూడిన niche మార్కెట్. 2025లో మొత్తం భారతీయ ఎలక్ట్రిక్ టూ-వీలర్ మార్కెట్ 12.8 లక్షల యూనిట్ల అమ్మకాలతో, మొత్తం EV మార్కెట్‌లో 56% వాటాను సాధించింది. అయితే, వీటిలో ఎలక్ట్రిక్ బైకుల వాటా తక్కువే.

టెక్నాలజీయే Raptee అస్త్రం!

Raptee యొక్క ప్రధాన ప్రత్యేకత దాని స్వంత హై-వోల్టేజ్ పవర్‌ట్రైన్ ఆర్కిటెక్చర్. ఇది ఎలక్ట్రిక్ కార్లలో వాడే టెక్నాలజీని పోలి ఉంటుంది. చాలా ఎలక్ట్రిక్ స్కూటర్లు తక్కువ వోల్టేజ్ సిస్టమ్స్‌తో వస్తాయి. Raptee బైకుల్లో కంబైన్డ్ ఛార్జింగ్ సిస్టమ్ (CCS) కూడా ఉంది. దీనితో ఎలక్ట్రిక్ కార్ల కోసం రూపొందించిన పబ్లిక్ ఛార్జింగ్ స్టేషన్లలో ఛార్జ్ చేసుకోవచ్చు. కేవలం 20 నిమిషాల్లో 100 కిలోమీటర్లకు పైగా రేంజ్ పొందవచ్చని కంపెనీ చెబుతోంది. అంతేకాదు, పరిశ్రమలో సాధారణంగా ఉండే 3 ఏళ్ల వారంటీకి భిన్నంగా, Raptee తమ బ్యాటరీలపై 8 ఏళ్ల వారంటీ అందిస్తోంది. ఇది తమ బ్యాటరీ టెక్నాలజీపై వారికి ఉన్న నమ్మకాన్ని తెలియజేస్తుంది. ఈ టెక్నాలజీని అభివృద్ధి చేయడానికి 6 ఏళ్ల పరిశోధన, అభివృద్ధి జరిగింది.

పోటీ రంగం ఎలా ఉంది?

భారతీయ EV మార్కెట్ చాలా పోటీతో కూడుకున్నది. Ola Electric వంటి కంపెనీలు ఏడాదికి 2 మిలియన్ల యూనిట్ల ఉత్పత్తి సామర్థ్యంతో, $7 బిలియన్ల వాల్యుయేషన్‌తో దూసుకుపోతున్నాయి. Ather Energy మార్కెట్ క్యాపిటలైజేషన్ సుమారు ₹27,000 కోట్లు ఉంది. Revolt Motors కూడా ఎలక్ట్రిక్ బైకుల తయారీలో పేరుగాంచిన సంస్థ. Raptee యొక్క 7,50,000 యూనిట్ల లక్ష్యం చాలా ఆశావహంగా ఉన్నప్పటికీ, ప్రస్తుతం చాలామంది పోటీదారుల కంటే చాలా ఎక్కువ. Raptee గతంలో ఏడాదికి 1,00,000 యూనిట్లు ఉత్పత్తి చేసే సామర్థ్యం గల ప్లాంట్ గురించి చెప్పింది. ఈ భారీ స్థాయికి చేరుకోవడానికి ప్రస్తుత ఫండింగ్ సరిపోతుందా అనేది పెద్ద ప్రశ్న.

భవిష్యత్ అంచనాలు

Raptee యొక్క ఈ విస్తరణ ప్రణాళికలు ఎలక్ట్రిక్ మోటార్‌సైకిల్ సెగ్మెంట్‌పై వారికున్న బలమైన నమ్మకాన్ని చూపుతున్నాయి. అయితే, ఈ భారీ ఉత్పత్తి లక్ష్యాలను చేరుకోవడంలో గణనీయమైన సవాళ్లున్నాయి. అందుకు కావాల్సిన భారీ పెట్టుబడులు, సమర్థవంతమైన కార్యకలాపాలు, బలమైన సప్లై చైన్ చాలా ముఖ్యం. కంపెనీకి నిధుల సమీకరణ, ఉత్పత్తిని విజయవంతంగా పెంచుకోవడం, మార్కెట్ వాటాను పొందడం కీలకం కానున్నాయి. వారి హై-వోల్టేజ్ టెక్నాలజీ, 8 ఏళ్ల బ్యాటరీ వారంటీ మార్కెట్లో ఎంతవరకు గుర్తింపు పొందుతాయో చూడాలి.

Disclaimer:This content is for educational and informational purposes only and does not constitute investment, financial, or trading advice, nor a recommendation to buy or sell any securities. Readers should consult a SEBI-registered advisor before making investment decisions, as markets involve risk and past performance does not guarantee future results. The publisher and authors accept no liability for any losses. Some content may be AI-generated and may contain errors; accuracy and completeness are not guaranteed. Views expressed do not reflect the publication’s editorial stance.