ఫరీదాబాద్కు చెందిన ఎలక్ట్రిక్ వెహికల్ (EV) తయారీ సంస్థ ఒమేగా సీకి మొబిలిటీ (OSM), ఉత్పత్తి మరియు R&Dని పెంచడానికి IPOకు ముందు **₹125 కోట్ల** నిధులను సమీకరించాలని లక్ష్యంగా పెట్టుకుంది. FY26లో సుమారు **₹330 కోట్ల** ఆదాయాన్ని నమోదు చేసిన ఈ సంస్థ, వచ్చే ఆర్థిక సంవత్సరం చివరి నాటికి స్టాక్ ఎక్స్ఛేంజ్లో లిస్ట్ అవ్వాలని చూస్తోంది. అయితే, మార్కెట్లో ఇప్పటికే ఉన్న పెద్ద ఆటోమొబైల్ కంపెనీల నుండి పోటీని ఎదుర్కోవాల్సి ఉంది.
ఎలక్ట్రిక్ వాహనాల (EV) కార్యకలాపాలను విస్తరించాలనే లక్ష్యంతో, ఒమేగా సీకి మొబిలిటీ (OSM) వచ్చే ఆర్థిక సంవత్సరం చివరి నాటికి పబ్లిక్ లిస్టింగ్కు సిద్ధమవుతోంది. ఈ వృద్ధికి మద్దతుగా, సంస్థ ₹125 కోట్లు సమీకరించేందుకు ప్రీ-IPO ఫండింగ్ రౌండ్ను ప్రారంభించింది. ప్రస్తుత త్రైమాసికం చివరి నాటికి ఈ నిధుల సమీకరణ పూర్తవుతుందని మేనేజ్మెంట్ భావిస్తోంది.
కార్యకలాపాల విస్తరణ మరియు ఆర్థిక లక్ష్యాలు
Rage+ కార్గో మరియు Stream City ప్యాసింజర్ త్రీ-వీలర్లకు ప్రసిద్ధి చెందిన OSM, ఇప్పటికే ఢిల్లీ-NCR ప్రాంతం మరియు పూణేలలోని తయారీ యూనిట్లలో సుమారు ₹250 కోట్లు పెట్టుబడి పెట్టింది. వ్యాపారాన్ని వృద్ధి చేసుకోవాలనే లక్ష్యంతో, OSM FY26లో సుమారు ₹330 కోట్ల ఆదాయాన్ని నమోదు చేసింది మరియు FY27 నాటికి దీనిని ₹450 కోట్ల కంటే ఎక్కువగా పెంచుకోవాలని అంచనా వేస్తోంది. ఛైర్మన్ ఉదయ్ నారంగ్ ప్రకారం, కంపెనీ ఇప్పటికే EBITDA లాభదాయకతను (వడ్డీ, పన్నులు, ఇతర ఖర్చులకు ముందు నిర్వహణ పనితీరు కొలమానం) సాధించింది మరియు ప్రస్తుత ఆర్థిక సంవత్సరంలో పాజిటివ్ క్యాష్ ఫ్లోను ఉత్పత్తి చేస్తుందని భావిస్తున్నారు.
కొత్తగా వచ్చే నిధులు తయారీ సామర్థ్యాన్ని విస్తరించడం మరియు కొత్త ఉత్పత్తుల అభివృద్ధి వంటి అనేక వృద్ధి రంగాలకు కేటాయించబడతాయి. కంపెనీ యొక్క ఎలక్ట్రిక్ ట్రక్ ప్లాట్ఫామ్పై ప్రత్యేక దృష్టి సారించబడింది, అయితే దాని వన్-టోన్ మోడల్ కోసం పెద్ద ఎత్తున ఉత్పత్తి మార్కెట్ పరిస్థితులపై ఆధారపడి ఉంటుంది. ప్రస్తుతం, కంపెనీ నెలకు 600 నుండి 700 ఎలక్ట్రిక్ త్రీ-వీలర్లను విక్రయిస్తోంది. డీలర్ నెట్వర్క్ను బలోపేతం చేయడం మరియు వర్కింగ్ క్యాపిటల్ నిర్వహణను మెరుగుపరచడం ద్వారా ఈ సంఖ్యను గణనీయంగా పెంచాలని లక్ష్యంగా పెట్టుకుంది.
పోటీతత్వం మరియు పరిశ్రమ నేపథ్యం
భారతదేశ వాణిజ్య EV రంగం పెట్టుబడిదారుల నుండి పెరుగుతున్న పరిశీలనను ఎదుర్కొంటున్న సమయంలో OSM నిధుల సేకరణకు ప్రయత్నిస్తోంది. ఈ రంగంలోని అనేక స్టార్టప్లు వెంచర్ క్యాపిటల్పై ఎక్కువగా ఆధారపడినప్పటికీ, OSM ప్రధానంగా ప్రమోటర్ నిధులు మరియు జపాన్కు చెందిన ఎక్సెడీ కార్పొరేషన్ (Exedy Corporation) నుండి వ్యూహాత్మక పెట్టుబడులను ఉపయోగించుకుంది. ఎలక్ట్రిక్ త్రీ-వీలర్ విభాగంలో గణనీయమైన మార్కెట్ వాటాను పొందడానికి వారి ప్రస్తుత పంపిణీ నెట్వర్క్లు మరియు స్కేల్ను ఉపయోగించుకున్న బజాజ్ ఆటో (Bajaj Auto), మహీంద్రా లాస్ట్ మైల్ మొబిలిటీ (Mahindra Last Mile Mobility), మరియు టీవీఎస్ మోటార్ (TVS Motor) వంటి స్థాపించబడిన ప్లేయర్లకు వ్యతిరేకంగా ఈ స్వతంత్ర నమూనా పరీక్షించబడుతోంది.
పెట్టుబడిదారులకు, ఫండింగ్ రౌండ్ను విజయవంతంగా పూర్తి చేయడం మరియు ఉత్పత్తి లక్ష్యాలను అమలు చేయగల సామర్థ్యం ప్రధానంగా గమనించవలసిన అంశాలు. కంపెనీ కార్యాచరణ లాభదాయకతను సాధించినప్పటికీ, ఎలక్ట్రిక్ వాహన మార్కెట్ అత్యంత పోటీతో కూడుకున్నది. స్థాపించబడిన కంపెనీలకు తరచుగా మెరుగైన ధరల శక్తి మరియు సరఫరా గొలుసు ప్రయోజనాలు ఉంటాయి. OSM యొక్క భవిష్యత్ పనితీరు, దాని ఉద్దేశించిన మార్కెట్ అరంగేట్రానికి ముందు, లాభాల మార్జిన్లను కొనసాగిస్తూనే స్కేల్ చేయగల సామర్థ్యంపై, అలాగే ఒక సముచిత ప్లేయర్ నుండి పెద్ద-స్థాయి తయారీదారుగా మారడంలో దాని విజయంపై ఆధారపడి ఉంటుంది.