భారత్ లోని ఎన్ని పాత వాహనాలు E20 పెట్రోల్ కు పూర్తిగా అనుకూలంగా ఉన్నాయో అంచనా వేయడానికి ఎలాంటి అధ్యయనం జరపలేదని ప్రభుత్వం స్పష్టం చేసింది. ఈ ఫ్యూయల్ పాత ఇంజిన్లకు సురక్షితమేనని అధికారులు చెబుతున్నా, డేటా కొరత వల్ల దీర్ఘకాలిక నిర్వహణ, మైలేజ్ పై సందేహాలు వ్యక్తమవుతున్నాయి.
Detailed Coverage
భారతదేశంలో ప్రస్తుతం రహదారులపై ఉన్న వాహనాల్లో ఎన్ని E20 ఫ్యూయల్ కు పూర్తిగా అనుకూలంగా ఉన్నాయో తెలిపే అధికారిక అంచనాలు ఏవీ లేవని పెట్రోలియం మరియు సహజ వాయువుల మంత్రిత్వ శాఖ రాజ్యసభలో స్పష్టం చేసింది. E20 పెట్రోల్ అంటే 20% ఇథనాల్ ను 80% గ్యాసోలిన్ తో కలిపిన మిశ్రమం. దీనిని భారతదేశం తన ముడి చమురు దిగుమతి బిల్లును తగ్గించుకోవడానికి, పరిశుభ్రమైన ఇంధన వనరులను ప్రోత్సహించడానికి ఒక ముఖ్యమైన భాగంగా భావిస్తోంది.\n\n### పాత వాహనాలపై ప్రభావం\n\nభారీ పరిశ్రమల మంత్రిత్వ శాఖ, ఆటోమోటివ్ రీసెర్చ్ అసోసియేషన్ ఆఫ్ ఇండియా (ARAI) వంటి వివిధ పరిశోధనా సంస్థలు E20 ఫ్యూయల్ భద్రతకు మద్దతుగా ల్యాబ్, ఫీల్డ్ ట్రయల్స్ నిర్వహించినప్పటికీ, ప్రస్తుతం ఉన్న వాహనాలన్నింటికీ సమగ్ర అనుకూలత ఆడిట్ లేకపోవడం పాత వాహనాల యజమానులకు అనిశ్చితిని సృష్టిస్తోంది. ఈ బ్లెండ్ ను ఉపయోగించినప్పుడు పాత వాహనాల్లో అసాధారణమైన అరుగుదల లేదా పనితీరులో పెద్ద తేడాలు కనిపించవని ప్రభుత్వం చెబుతోంది. అయినప్పటికీ, అధిక ఇథనాల్ గాఢతలకు ప్రత్యేకంగా ఇంజనీరింగ్ చేయని వాహనాల్లో ఇంధన వ్యవస్థలు, ఇంజిన్లకు దీర్ఘకాలిక నష్టం జరిగే అవకాశం ఉందని వినియోగదారుల సంఘాలు ఆందోళన వ్యక్తం చేస్తున్నాయి.\n\n### మైలేజ్, నిర్వహణ\n\nభారతీయ వాహన యజమానులు ఎదుర్కొంటున్న ప్రధాన ఆందోళనలలో ఇంధన సామర్థ్యం (Fuel Economy) పై ప్రభావం చూపడమే. అధికారిక డేటా ప్రకారం, E10 పెట్రోల్ కోసం రూపొందించిన వాహనాలు E20 ఫ్యూయల్ ను ఉపయోగించినప్పుడు మైలేజ్ సుమారు 3% నుండి 5% వరకు తగ్గే అవకాశం ఉంది. ఇథనాల్ నుండి వచ్చే అధిక ఆక్టేన్ రేటింగ్లు ఇంజిన్ పనితీరును మెరుగుపరచి, ఉద్గారాలను తగ్గించినప్పటికీ, ఇంధన సామర్థ్యంలో ఈ తగ్గింపు ఒక వివాదాస్పద అంశంగానే మిగిలిపోయింది. అంతేకాకుండా, ప్రధాన ఆటోమొబైల్ తయారీదారులు E20 ను ఉపయోగించే వాహనాలకు వారంటీ క్లెయిమ్లను కొనసాగిస్తామని చెప్పినప్పటికీ, వాహనాల జీవితకాలంలో ఇంధన-వ్యవస్థ భాగాల నిర్వహణ ఖర్చులు పెరిగే అవకాశం గురించి వినియోగదారులు జాగ్రత్త వహిస్తున్నారు.\n\n### ఇథనాల్ సేకరణ, ఆహార భద్రత\n\nవాహన అనుకూలతకు అతీతంగా, ఇథనాల్ ఉత్పత్తికి సంబంధించిన జాతీయ వ్యూహం చెరకు, మొక్కజొన్న, ఆహార ధాన్యాల మిశ్రమంపై ఆధారపడి ఉంటుంది. ఆహార ద్రవ్యోల్బణం, సరఫరా ఆందోళనలను పరిష్కరించడానికి, పబ్లిక్ డిస్ట్రిబ్యూషన్ సిస్టమ్ (PDS) మరియు జాతీయ ఆహార భద్రతా నిల్వలకు ప్రాధాన్యతనిస్తూ ఇథనాల్ ఉత్పత్తికి ధాన్యాల మళ్లింపును జాగ్రత్తగా నిర్వహిస్తున్నట్లు ప్రభుత్వం పేర్కొంది. దేశం అధిక ఇథనాల్ బ్లెండ్స్ ను లక్ష్యంగా చేసుకుని, ఫ్లెక్స్-ఫ్యూయల్ వాహనాల (Flex-Fuel Vehicles) ను స్వీకరించడానికి సిద్ధమవుతున్నందున, వ్యవసాయ ఉత్పత్తికి, ఇంధన అవసరాలకు మధ్య సమతుల్యత ఆటోమోటివ్, ఆయిల్ మార్కెటింగ్ రంగాలను ట్రాక్ చేసే పెట్టుబడిదారులకు ఒక క్లిష్టమైన పర్యవేక్షక అంశంగా మిగిలిపోతుంది. దీర్ఘకాలిక ఫీల్డ్ స్టడీస్, పాత వాహనాల నిర్వహణ కోసం ఏదైనా నిర్దిష్ట సలహాకు సంబంధించి ప్రభుత్వం నుండి భవిష్యత్తు నవీకరణలు E20 రోల్ అవుట్ యొక్క పూర్తి ప్రభావాన్ని అంచనా వేయడానికి అవసరం.
