కొత్త వాహనాలకు ఇక ఎక్కువ బీమా తప్పనిసరి: సుప్రీంకోర్టు కీలక ఆదేశాలు

వాహన బీమాపై సుప్రీంకోర్టు సంచలన తీర్పు

భారత సుప్రీంకోర్టు కీలక ఆదేశాలతో, కొత్త వాహనాలకు థర్డ్-పార్టీ బీమా (Third-Party Insurance) కాలాన్ని గణనీయంగా పెంచారు. ఇకపై కొత్త కార్ల కొనుగోలుదారులు నాలుగేళ్లపాటు థర్డ్-పార్టీ ఇన్సూరెన్స్ పాలసీని తీసుకోవాల్సి ఉంటుంది. అదేవిధంగా, కొత్త బైకులు, ఇతర ద్విచక్ర వాహనాలు కొనేవారు ఆరేళ్లపాటు బీమా కట్టించుకోవాలి. గతంలో ఉన్న బీమా నిబంధనల కంటే ఇది ఒక సంవత్సరం అదనం. ఈ కొత్త నిబంధనలు దేశవ్యాప్తంగా కొత్త వాహనాల ఆన్-రోడ్ ధరలపై ప్రత్యక్ష ప్రభావాన్ని చూపనున్నాయి.

కొనుగోలుదారులపై భారం.. పారదర్శకత వైపు అడుగులు

ఈ ఆదేశాల వల్ల వాహనం కొనుగోలు చేసేటప్పుడు కస్టమర్ చెల్లించాల్సిన ప్రారంభ మొత్తం (Initial Outlay) పెరుగుతుంది. దీన్ని అధిగమించడానికి, సుప్రీంకోర్టు బీమా రంగంలో మరింత పారదర్శకతను తీసుకురావాలని ఆదేశించింది. కొనుగోలుదారులకు ఇప్పుడు ఒక స్టాండర్డైజ్డ్ కస్టమర్ ఆప్షన్ ఫారం (Standardized Customer Option Form) అందుబాటులోకి వస్తుంది. దీని ద్వారా వారు మూడు రకాల అదనపు రక్షణలను ఎంచుకోవచ్చు. అవి: వాహనంలోని ప్రయాణికులకు బీమా, యజమాని, డ్రైవర్, ప్రయాణికులకు వ్యక్తిగత ప్రమాద బీమా (Personal Accident Cover), మరియు ఓన్-డ్యామేజ్ ఇన్సూరెన్స్ (Own-Damage Insurance).

థర్డ్-పార్టీ బీమా దీర్ఘకాలికంగా తప్పనిసరి అయినప్పటికీ, ఓన్-డ్యామేజ్ పాలసీల ప్రీమియంలను ఇన్సూరెన్స్ కంపెనీలు తమ రిస్క్ అసెస్‌మెంట్, మార్కెట్ పరిస్థితుల ఆధారంగా నిర్ణయించుకునే స్వేచ్ఛ ఉంటుంది.

టెక్నాలజీతో మోసాలకు చెక్

బీమా నిబంధనలను కచ్చితంగా అమలు చేయడం సుప్రీంకోర్టు ఆదేశాల్లో ప్రధానాంశం. 2018లో బహుళ-సంవత్సరాల బీమాను తప్పనిసరి చేసినప్పటికీ, రోడ్లపై నడిచే వాహనాల్లో చాలా వరకు సరైన బీమా లేకుండానే తిరుగుతున్నాయని డేటా చెబుతోంది. ఈ సమస్యను పరిష్కరించడానికి, ఆటోమేటిక్ నంబర్ ప్లేట్ రికగ్నిషన్ (ANPR) కెమెరాలను వాహన్ పోర్టల్ (VAHAN Portal), ఇన్సూరెన్స్ ఇన్ఫర్మేషన్ బ్యూరో (Insurance Information Bureau) డేటాబేస్‌తో అనుసంధానం చేయాలని కోర్టు ఆదేశించింది. దీనివల్ల బీమా లేని వాహనాలను గుర్తించి, ఆటోమేటిక్‌గా ఈ-చలాన్లు (e-challans) జారీ చేసే వ్యవస్థను ఏర్పాటు చేస్తారు. మాన్యువల్ తనిఖీల నుంచి రియల్-టైమ్ ఎలక్ట్రానిక్ పర్యవేక్షణకు మారనున్నారు.

ఆటో, ఇన్సూరెన్స్ రంగాలపై ప్రభావం

భారత ఆటో రంగంలో, ఈ మార్పు వలన వాహనాల మొత్తం యాజమాన్య ఖర్చు (Total Cost of Ownership) స్వల్పంగా పెరిగే అవకాశం ఉంది. ముఖ్యంగా ధరల విషయంలో సున్నితంగా ఉండే ద్విచక్ర వాహనాల విభాగంలో డిమాండ్‌పై ఏదైనా ప్రభావం ఉందేమోనని ఇన్వెస్టర్లు గమనించవచ్చు. జనరల్ ఇన్సూరెన్స్ పరిశ్రమకు మాత్రం, దీర్ఘకాలిక ప్రీమియం వసూళ్లలో పెరుగుదల, బీమా లేని క్లెయిమ్‌లు తగ్గడం వల్ల కంపెనీల అసెట్ క్వాలిటీ మెరుగుపడుతుంది. అదనపు కవర్ల కోసం స్టాండర్డైజ్డ్ ఆప్షన్ ఫారం వైపు మళ్లడం వల్ల, డీలర్లు, ఇన్సూరర్లు యాడ్-ఆన్ కవర్లను మార్కెట్ చేసే విధానంలోనూ మార్పులు రావచ్చు. తదుపరి దశలో, IRDAI అధికారిక నోటిఫికేషన్లు జారీ చేసి, జనరల్ ఇన్సూరెన్స్ కౌన్సిల్‌తో సమన్వయం చేసుకుని, కొత్తగా నిర్వచించిన ఆప్షనల్ కవరేజ్ లేయర్‌లకు సంబంధించిన పాలసీ నిబంధనలను ఖరారు చేస్తుంది.