భారతదేశంలోని ప్రముఖ ఆటో విడిభాగాల తయారీ సంస్థలైన NRB బేరింగ్స్, సంసెరా ఇంజనీరింగ్, మరియు క్రాఫ్ట్స్మెన్ ఆటోమేషన్.. తమ వ్యాపారాన్ని విస్తరించుకునేందుకు ఏరోస్పేస్, డిఫెన్స్ రంగాల్లోకి ప్రవేశిస్తున్నాయి. ఆటో మార్కెట్పై ఆధారపడటాన్ని తగ్గించుకుని, అధిక లాభదాయకత కలిగిన రంగాల్లోకి వెళ్లాలని ఈ కంపెనీలు భావిస్తున్నాయి. ఈ కొత్త వ్యూహం వల్ల వాటి పెట్టుబడి విలువలు (Valuations) పెరుగుతాయా అనేది ఇప్పుడు ఆసక్తికరంగా మారింది.
అసలు ఏం జరుగుతోంది?
భారతదేశంలోని మూడు పెద్ద ఆటో విడిభాగాల తయారీ సంస్థలు.. NRB బేరింగ్స్, సంసెరా ఇంజనీరింగ్, క్రాఫ్ట్స్మెన్ ఆటోమేషన్.. తమ వ్యాపార సామర్థ్యాన్ని, లాభాలను పెంచుకోవడానికి ఏరోస్పేస్, డిఫెన్స్, మరియు ఇతర పారిశ్రామిక రంగాలలోకి ప్రవేశిస్తున్నాయి. తమకున్న ఇంజనీరింగ్ నైపుణ్యాలను ఉపయోగించుకుని, కేవలం ఆటోమోటివ్ రంగానికే పరిమితం కాకుండా, కొత్త మార్కెట్లలోకి వెళ్లాలని నిర్ణయించుకున్నాయి. ఆటో రంగం ఎప్పుడూ ఆర్థిక పరిస్థితులను బట్టి హెచ్చుతగ్గులకు లోనవుతుంది. అలాంటి చక్రవ్యూహంలో ఇరుక్కోకుండా, ఈ కంపెనీలు మరింత స్థిరమైన, లాభదాయకమైన మార్గాలను అన్వేషిస్తున్నాయి.
NRB బేరింగ్స్ ఏరోస్పేస్ ప్రవేశం
బేరింగ్ల తయారీలో పేరుగాంచిన NRB బేరింగ్స్.. జనవరి 2026 లో బెంగళూరుకు చెందిన మహంత్ టూల్ రూమ్ ను ₹27.5 కోట్లకు కొనుగోలు చేసింది. ఈ కొనుగోలుతో, ఏరోస్పేస్ ఇంజిన్, ఫ్యూయల్ సిస్టమ్ భాగాల తయారీ మార్కెట్లోకి NRB నేరుగా ప్రవేశించే అవకాశం దొరికింది. కొత్త సరఫరాదారుగా మారడానికి సాధారణంగా పట్టే చాలా సంవత్సరాల అర్హత ప్రక్రియలను ఇది దాటవేస్తుంది. ఈ డీల్ ద్వారా ₹25 కోట్ల ఆర్డర్ బుక్ దక్కించుకుంది, ఇది ఇప్పుడు ₹50 కోట్లకు పెరిగింది. ఇది ఆటోమోటివ్ రంగం నుండి బయటపడి, అధిక-ఖచ్చితత్వంతో కూడిన ఏరోస్పేస్ భాగాల రంగంలో తమ ఉనికిని చాటుకునే ప్రయత్నం.
సంసెరా ఇంజనీరింగ్ - ADS రంగంలో దూకుడు
సంసెరా ఇంజనీరింగ్.. ఏరోస్పేస్, డిఫెన్స్, సెమీకండక్టర్ (ADS) విభాగంలో తన ఉనికిని విస్తరిస్తోంది. ప్రస్తుతం బోయింగ్కు టైర్-1 సరఫరాదారుగా, ఎయిర్బస్కు టైర్-2 సరఫరాదారుగా పనిచేస్తోంది. ఆర్థిక సంవత్సరం 26 (FY26) లో, ADS విభాగం 155% వార్షిక వృద్ధిని నమోదు చేసి, ₹315 కోట్ల ఆదాయాన్ని ఆర్జించింది. అంతర్గత దహన యంత్రం (ICE) వాహనాల నుండి వచ్చే ఆదాయాన్ని 2027 నాటికి 60% కి తగ్గించి, ఎలక్ట్రిక్ వాహనాలు, నాన్-ఆటో రంగాలపై దృష్టి సారించాలని యాజమాన్యం ప్రయత్నిస్తోంది. 2027 నాటికి ADS విభాగం ₹550 కోట్ల నుండి ₹600 కోట్ల ఆదాయాన్ని అందిస్తుందని కంపెనీ అంచనా వేస్తోంది.
క్రాఫ్ట్స్మెన్ ఆటోమేషన్ - పారిశ్రామిక రంగంపై ఫోకస్
క్రాఫ్ట్స్మెన్ ఆటోమేషన్.. ముఖ్యంగా డేటా సెంటర్లు, స్థిర ఇంజన్ల (stationary engines) వంటి పారిశ్రామిక రంగ అవకాశాలపై దృష్టి సారించింది. భారతదేశ తయారీ రంగం, మూలధన వ్యయాల (capital spending) చక్రంలో దీర్ఘకాలిక వృద్ధిపై ఈ సంస్థ పందెం కాస్తోంది. అల్యూమినియం ఉత్పత్తుల వ్యాపారం దీనికి కీలకమైన వృద్ధి స్తంభం. రాబోయే రెండు నుండి మూడు సంవత్సరాలలో $1 బిలియన్ ఆదాయాన్ని సాధించాలని యాజమాన్యం లక్ష్యంగా పెట్టుకుంది. ఈ వృద్ధికి మద్దతుగా, కంపెనీ తన బ్యాలెన్స్ షీట్కు ప్రాధాన్యతనిస్తోంది. నికర రుణాన్ని EBITDA నిష్పత్తిని 2x కంటే తక్కువగా ఉంచుకోవాలని లక్ష్యంగా పెట్టుకుంది.
పెట్టుబడిదారుల దృష్టిలో ఇది ఎలా ఉంది?
ఏరోస్పేస్, డిఫెన్స్ రంగాల్లోకి వైవిధ్యీకరణ (Diversification) అనేది సాధారణంగా సానుకూలంగా పరిగణించబడుతుంది. ఎందుకంటే ఈ రంగాలు ఆటో విడిభాగాల వ్యాపారంతో పోలిస్తే అధిక లాభాల మార్జిన్లను అందిస్తాయి. అయితే, ఈ కొత్త విభాగాలలో సుదీర్ఘ అభివృద్ధి సమయాలు, కఠినమైన నాణ్యతా ప్రమాణాలు, ప్రత్యేక సాంకేతిక ధృవపత్రాల అవసరం వంటి నష్టాలు కూడా ఉన్నాయి. సంసెరా ఇంజనీరింగ్, క్రాఫ్ట్స్మెన్ ఆటోమేషన్ ప్రస్తుతం చారిత్రక సగటుల కంటే అధిక వాల్యుయేషన్ మల్టిపుల్స్లో ట్రేడ్ అవుతుండగా, NRB బేరింగ్స్ సెక్టార్ సగటులకు దగ్గరగా ట్రేడ్ అవుతోంది. ఈ కంపెనీలు తమ కొత్త వ్యాపార మార్గాలను విస్తరించేటప్పుడు, అధిక లాభాల మార్జిన్లను కొనసాగించగలవా, సంక్లిష్టమైన ప్రాజెక్టులకు అవసరమైన మూలధన అవసరాలను నిర్వహించగలవా అనేది వాటాదారులకు కీలకం.