మెర్సిడెస్-బెంజ్ ఇండియా అమ్మకాలు 2025లో 3% తగ్గుదల, 5 సంవత్సరాలలో మొదటిసారి క్షీణత

AUTO
Whalesbook Logo
AuthorJay Mehta|Published at:
మెర్సిడెస్-బెంజ్ ఇండియా అమ్మకాలు 2025లో 3% తగ్గుదల, 5 సంవత్సరాలలో మొదటిసారి క్షీణత
Overview

మెర్సిడెస్-బెంజ్ ఇండియా 2025లో ఐదు సంవత్సరాలలో మొదటిసారి అమ్మకాల క్షీణతను చవిచూసింది, అమ్మకాలు 3% తగ్గి 19,007 యూనిట్లుగా నమోదయ్యాయి. ధరల పెంపు, పోటీ కారణంగా ఈ క్షీణత ఉన్నప్పటికీ, కంపెనీ తన హై-ఎండ్ వాహన విభాగంలో బలమైన అమ్మకాలతో రికార్డు స్థాయి ఆదాయాన్ని సాధించింది. పోటీదారులైన BMW, JLR వృద్ధిని నివేదించాయి.

మెర్సిడెస్-బెంజ్ ఇండియా అమ్మకాలు 2025లో ఏడాదికి 3% తగ్గి 19,007 యూనిట్లుగా నమోదయ్యాయి, ఇది లగ్జరీ కార్ లీడర్‌కు ఐదేళ్లలో మొదటిసారి అమ్మకాల పరిమాణం తగ్గడం. మంచి ఉత్పత్తి మిశ్రమం (product mix) కారణంగా కంపెనీ తన అత్యుత్తమ ఆదాయ పనితీరును (revenue performance) నమోదు చేసినప్పటికీ ఈ తగ్గుదల ఏర్పడింది.

పోటీ ఒత్తిళ్లు మరియు ధరల వ్యూహాలు

కంపెనీ ఎగ్జిక్యూటివ్‌లు పోటీ తీవ్రత, కరెన్సీ ఆధారిత ధరల పెరుగుదల (currency-driven price hikes), స్టాక్ మార్కెట్ అస్థిరత (stock market volatility) మరియు భౌగోళిక-రాజకీయ అనిశ్చితి (geopolitical uncertainty) వంటివి అమ్మకాలపై ప్రభావం చూపిన ప్రధాన అంశాలుగా పేర్కొన్నారు. మేనేజింగ్ డైరెక్టర్ మరియు CEO సంతోష్ అయ్యర్, మారకపు రేటు అస్థిరత (exchange rate volatility) వల్ల సంవత్సరం పొడవునా నియంత్రిత ధరల పెంపు (calibrated price increases) అవసరమైందని తెలిపారు. సుమారు ₹50 లక్షల వద్ద ఉన్న కార్ల ఎంట్రీ-లెవల్ విభాగంలో "ధరల యుద్ధం" (price war) కారణంగా, మెర్సిడెస్-బెంజ్ అవశేష విలువలను (residual values) మరియు బ్రాండ్ ప్రతిష్టను (brand equity) కాపాడుకోవడానికి డిస్కౌంట్‌లను (aggressive discounting) నివారించడంలో జాగ్రత్త వహించింది. దీని ఫలితంగా, ఎంట్రీ-లెవల్ మార్కెట్ వాటా (market share) 20% తగ్గింది మరియు మొత్తం అమ్మకాలపై ప్రభావం పడింది.

పోటీదారుల పనితీరు మరియు మార్కెట్ వాటా

మెర్సిడెస్-బెంజ్ లగ్జరీ విభాగంలో దాదాపు 36% మార్కెట్ వాటాతో తన నాయకత్వ స్థానాన్ని నిలుపుకున్నప్పటికీ, ప్రత్యర్థి BMW గణనీయమైన వృద్ధిని సాధించింది. BMW ఇండియా 2025లో 18,001 యూనిట్లను విక్రయించింది, ఇది ఏడాదికి 14% పెరుగుదల. దీనికి కొత్త మోడల్స్ ఆవిష్కరణలు మరియు దాని ఎలక్ట్రిక్ వాహనాల (EVs) బలమైన డిమాండ్ కారణమని చెప్పవచ్చు. పరిశ్రమ విశ్లేషకుడు BMW వృద్ధి ఎక్కువగా దూకుడుగా ఉన్న డిస్కౌంట్రాల వల్లనే జరిగిందని సూచించారు. జాగ్వార్ ల్యాండ్ రోవర్ (JLR) ఇండియా కూడా బలమైన వృద్ధిని నమోదు చేసింది, ఏడాది పొడవునా రిజిస్ట్రేషన్లు 22% పెరిగి 5,755 యూనిట్లుగా నమోదయ్యాయి.

కీలక వృద్ధి చోదకాలు: టాప్-ఎండ్ మోడల్స్ మరియు ఈవీలు

మొత్తం అమ్మకాల పరిమాణం తగ్గినప్పటికీ, మెర్సిడెస్-బెంజ్ ఇండియా యొక్క పోర్ట్‌ఫోలియోలోని టాప్-ఎండ్ విభాగంలో పనితీరు అద్భుతంగా ఉంది. S-క్లాస్, మెర్సిడెస్-మేబ్యాక్ మరియు AMG మోడళ్లతో సహా టాప్-ఎండ్ వాహనాలు (TEVs) ఏడాదికి 11% పెరిగాయి. హై-పెర్ఫార్మెన్స్ AMG పోర్ట్‌ఫోలియో 34% పెరిగింది, మరియు బ్యాటరీ ఎలక్ట్రిక్ వాహనాల (BEV) అమ్మకాలు 12% పెరిగాయి. 2025లో మెర్సిడెస్-మేబ్యాక్ కోసం టాప్ 5 గ్లోబల్ మార్కెట్లలో భారతదేశం కూడా ఒకటిగా నిలిచింది, దీనితో మెర్సిడెస్-మేబ్యాక్ GLS SUV స్థానిక ఉత్పత్తిని ప్రారంభించాలని కంపెనీ నిర్ణయించింది.

మార్కెట్ అవుట్‌లుక్ మరియు అందుబాటు ధర సవాళ్లు

₹50 లక్షలకు పైబడిన వాహనాలుగా నిర్వచించబడిన మొత్తం లగ్జరీ కార్ మార్కెట్, 2025లో సుమారు 52,000 యూనిట్ల అంచనా అమ్మకాలతో పరిమితంగానే ఉంది. ఇది 2024 నుండి కేవలం 1.6% స్వల్ప వృద్ధిని సూచిస్తుంది, ఇది మహమ్మారి తర్వాత అతి తక్కువ వృద్ధి వేగం. अय्यर 2026లో లగ్జరీ కార్ మార్కెట్ కోసం సింగిల్-డిజిట్ (single-digit) వృద్ధిని అంచనా వేస్తున్నారు, ఇందులో కొనసాగుతున్న కరెన్సీ అస్థిరత మరియు తొలిసారి కొనుగోలుదారులలో నిరుత్సాహకరమైన మనోభావం (muted sentiment) ప్రధాన అవరోధాలుగా ఉంటాయని తెలిపారు. అందుబాటు ధర (Affordability) ఒక ముఖ్యమైన ఆందోళనగా ఉంది, ముఖ్యంగా లగ్జరీ విభాగంలో కొత్తగా ప్రవేశించే వారికి, అయితే కంపెనీ వినూత్న ఫైనాన్సింగ్ పరిష్కారాల (innovative financing solutions) ద్వారా దీనిని పరిష్కరిస్తోంది.

Disclaimer:This content is for educational and informational purposes only and does not constitute investment, financial, or trading advice, nor a recommendation to buy or sell any securities. Readers should consult a SEBI-registered advisor before making investment decisions, as markets involve risk and past performance does not guarantee future results. The publisher and authors accept no liability for any losses. Some content may be AI-generated and may contain errors; accuracy and completeness are not guaranteed. Views expressed do not reflect the publication’s editorial stance.