Maruti Suzuki, భారతదేశపు అతిపెద్ద కార్ల తయారీ సంస్థ, ఇప్పుడు బయోగ్యాస్ రంగంలోకి అడుగుపెడుతోంది. పర్యావరణహిత ఇంధనాల వైపు తన ప్రయాణాన్ని విస్తరిస్తూ, **₹561 కోట్లు** వెచ్చించి నాలుగు కంప్రెస్డ్ బయోగ్యాస్ (CBG) ప్లాంట్లను ఏర్పాటు చేయనుంది.
క్లీన్ ఎనర్జీ వైపు Maruti Suzuki
Maruti Suzuki India, దేశంలోనే అతిపెద్ద ప్యాసింజర్ వెహికల్ మేకర్, ఇప్పుడు తన గ్రీన్ ఎనర్జీ పోర్ట్ఫోలియోను విస్తరించాలని చూస్తోంది. ఇందులో భాగంగా, ₹561 కోట్ల పెట్టుబడితో నాలుగు కంప్రెస్డ్ బయోగ్యాస్ (CBG) తయారీ యూనిట్లను ఏర్పాటు చేయనున్నట్లు ప్రకటించింది. ఎలక్ట్రిక్ వాహనాలతో పాటు, సహజ వాయువు (CNG) మరియు పెట్రోల్ వంటి ఇంధనాలతో తమ వ్యూహాన్ని పెంపొందించుకుంటున్న ఈ సంస్థ, బయోగ్యాస్ రంగంలోకి ప్రవేశించడం ద్వారా దిగుమతి చేసుకునే ముడి చమురుపై ఆధారపడటాన్ని తగ్గించాలని లక్ష్యంగా పెట్టుకుంది. ఇది దేశం యొక్క ప్రత్యామ్నాయ ఇంధన లక్ష్యాలకు కూడా దోహదం చేస్తుంది.
పైలట్ ప్రాజెక్ట్ ఆధారంగా విస్తరణ
ఈ బయోగ్యాస్ ప్లాంట్ల ఏర్పాటు ప్రక్రియను దశలవారీగా చేపట్టాలని Maruti Suzuki యోచిస్తోంది. దీనికి గుజరాత్లో మాతృ సంస్థ Suzuki Motor Corp. నిర్వహించిన పైలట్ ప్రాజెక్ట్ ఫలితాలను ఆధారంగా చేసుకుంటున్నారు. CNG కార్ల మార్కెట్లో ఇప్పటికే బలమైన స్థానాన్ని కలిగి ఉన్న Maruti Suzuki, బయోగ్యాస్ వంటి ప్రత్యామ్నాయ ఇంధన విభాగంలో తన ఉనికిని చాటుకోవడానికి ప్రయత్నిస్తోంది. ఈ బహుముఖ ఇంధన వ్యూహం (Multi-fuel Strategy) వినియోగదారుల విభిన్న అవసరాలను తీర్చడంతో పాటు, కఠినమవుతున్న పర్యావరణ నిబంధనలకు అనుగుణంగా ఉంటుంది.
ఆర్థిక సవాళ్లు.. లాభాలపై ఒత్తిడి
ఈ కొత్త పెట్టుబడులు వస్తున్న సమయంలో, Maruti Suzuki ఆర్థికంగా కొన్ని ఒత్తిళ్లను ఎదుర్కొంటోంది. ఇటీవల విడుదలైన త్రైమాసిక ఫలితాల్లో, కంపెనీ ఆదాయం గత ఏడాదితో పోలిస్తే 36% పెరిగి ₹49,959 కోట్లకు చేరుకుంది. అయితే, ముడి పదార్థాల ధరలు పెరగడం, సరఫరా గొలుసులో సవాళ్లు వంటి కారణాల వల్ల నికర లాభం (Net Profit) 11% తగ్గి ₹3,352 కోట్లకు పరిమితమైంది. ఈ వ్యయ భారాన్ని పూర్తిగా వినియోగదారులపైకి నెట్టడం కష్టమైందని కంపెనీ తెలిపింది.
ఈ ఖర్చులను నియంత్రించేందుకు, ఈ ఏడాది ఇప్పటికే రెండుసార్లు ధరలను పెంచింది. వాహనాల అమ్మకాలు 29.3% పెరిగి 6,82,700 యూనిట్లకు చేరినప్పటికీ, తయారీ ఖర్చులు ఒక కీలక అంశంగానే మిగిలిపోయాయి. కొత్త బయోగ్యాస్ ప్రాజెక్టులకు, ఖర్ఖోడా వంటి కొత్త ప్లాంట్లలో సామర్థ్య విస్తరణకు నిధులు సమకూరుస్తూనే, నిర్వహణ ఖర్చులను అదుపులో ఉంచుకుని లాభాల మార్జిన్లను నిలబెట్టుకోవడం కంపెనీకి పెద్ద సవాలు. ఇతర ఆటో కంపెనీలు, Tata Motors మరియు Ashok Leyland వంటివి కూడా ప్రత్యామ్నాయ ఇంధనాలపై దృష్టి సారిస్తున్న నేపథ్యంలో, Maruti Suzuki యొక్క బయోగ్యాస్ వెంచర్ విజయం, ప్లాంట్ల విస్తరణ సామర్థ్యం మరియు ఇంధన ఉత్పత్తి ఖర్చు-ప్రభావశీలతపై ఆధారపడి ఉంటుంది.