Maruti Suzuki రవాణా రంగంలో కీలక మైలురాయిని చేరుకుంది. తన ఇన్-ప్లాంట్ రైల్వే సైడింగ్ల ద్వారా ఇప్పటివరకు **10 లక్షల** వాహనాలను రైలు మార్గంలో పంపింది. రోడ్డు రవాణాపై ఆధారపడటాన్ని తగ్గించి, ఖర్చులను ఆదా చేసుకునేలా కంపెనీ వ్యూహాత్మకంగా అడుగులు వేస్తోంది.
ఆటోమొబైల్ రంగంలో లాజిస్టిక్స్ అనేది లాభాలను పెంచే ప్రధాన అంశం. Maruti Suzuki దీన్ని దృష్టిలో ఉంచుకుని రోడ్డు మార్గం నుండి రైలు మార్గం వైపు మళ్లుతోంది. గుజరాత్లోని హన్సల్పూర్ మరియు హర్యానాలోని మనేసర్లో ఉన్న కంపెనీ సొంత రైల్వే సైడింగ్ల ద్వారా ఈ భారీ ఘనత సాధ్యమైంది. ఇందులో హన్సల్పూర్ ప్లాంట్ నుండి 7,90,000 వాహనాలు, మనేసర్ ప్లాంట్ నుండి 2,10,000 వాహనాలు రవాణా అయ్యాయి.
ఫ్యూచర్ ప్లాన్స్ ఏంటి?
ప్రస్తుతం కంపెనీ తన మొత్తం అవుట్బౌండ్ లాజిస్టిక్స్లో రైలు మార్గం వాటాను 26.5% (FY2025-26) వద్ద ఉంచింది. దీనిని FY2030-31 నాటికి 35% కి పెంచాలని మేనేజ్మెంట్ పక్కా ప్లాన్తో ఉంది. ఇందులో భాగంగానే హర్యానాలోని ఖర్ఖోడాలో రాబోయే కొత్త ప్లాంట్లో కూడా అత్యాధునిక రైల్వే సైడింగ్ను నిర్మించబోతున్నారు.
ఇన్వెస్టర్లకు దీనివల్ల ప్రయోజనం ఏమిటి?
ఈ మైలురాయి వల్ల తక్షణమే అమ్మకాలు పెరగకపోయినా, దీర్ఘకాలికంగా కంపెనీ మార్జిన్ల మీద ఇది పాజిటివ్ ప్రభావం చూపుతుంది. పెరుగుతున్న ఇంధన ధరలు మరియు రోడ్డు రవాణా సవాళ్లను అధిగమించడానికి ఇది ఒక కీ స్ట్రాటజీ. అయితే, భారతీయ రైల్వే వ్యవస్థపై (Indian Railways) ఆధారపడాల్సి ఉండటం వల్ల, రాక్ లభ్యత (Rake availability) వంటి సమస్యలు ఎదురైతే మాత్రం డెలివరీ టైమ్ లైన్స్పై స్వల్ప ప్రభావం పడే అవకాశం ఉంది.