అనిల్ షా ఆధ్వర్యంలో మహీంద్రా దూసుకుపోతోంది!
గత ఐదేళ్లుగా గ్రూప్ CEO మరియు మేనేజింగ్ డైరెక్టర్ గా అనిల్ షా బాధ్యతలు స్వీకరించినప్పటి నుండి Mahindra & Mahindra (M&M) కంపెనీలో గణనీయమైన మార్పులు చోటు చేసుకున్నాయి. కంపెనీ మార్కెట్ క్యాపిటలైజేషన్ గణనీయంగా పెరిగి, మార్చి 2026 నాటికి సుమారు ₹3.74 లక్షల కోట్లు (సుమారు $44.8 బిలియన్ డాలర్లు) కు చేరుకుంది.
FY25లో పన్ను తర్వాత లాభం (PAT) 20% పెరిగి ₹12,929 కోట్లకు చేరుకుంది. ఆదాయం 14% పెరిగి ₹1,59,211 కోట్లుగా నమోదైంది. వాటాదారుల విలువ కూడా పెరిగింది, FY25కి డివిడెండ్ 25% పెంచి ₹25.3గా ప్రకటించారు. జనవరి 2026 ప్రారంభంలో కంపెనీ షేర్ ధర జీవితకాల గరిష్ట స్థాయి ₹3,839.90 కి చేరి, పెట్టుబడిదారుల విశ్వాసాన్ని ప్రతిబింబించింది.
SUV రంగంలో సత్తా చాటిన మహీంద్రా
ఈ పరివర్తనలో కీలక పాత్ర పోషించింది ప్రీమియం SUVలపై పెట్టిన ప్రత్యేక దృష్టి. XUV700 వంటి మోడల్స్ తో, మహీంద్రా తనను ఒక యుటిలిటీ వెహికల్ తయారీదారు నుండి లైఫ్ స్టైల్ బ్రాండ్ గా మార్చుకుంది. FY25లో SUV సెగ్మెంట్ లో 22.5% రెవెన్యూ మార్కెట్ వాటాను సాధించి, ఈ విభాగంలో దూసుకుపోతోంది. ట్రాక్టర్ వ్యాపారం కూడా రికార్డు స్థాయిలో 43.3% మార్కెట్ వాటాను FY25లో సాధించి, ఆర్థిక స్థిరత్వాన్ని అందిస్తోంది.
ఎదురవుతున్న సవాళ్లు: పోటీ, EV ఖర్చులు
అయితే, ఆటోమోటివ్ రంగం ఒక సర్దుబాటు కాలంలోకి ప్రవేశిస్తోంది. రాబోయే రోజుల్లో వృద్ధి రేటు తగ్గుతుందని అంచనాలున్నాయి. FY27లో భారతీయ ఆటో పరిశ్రమ 3-6% మాత్రమే వృద్ధి చెందుతుందని భావిస్తున్నారు. ఈ సమయంలో, ప్రత్యర్థులు కూడా మార్కెట్ వాటాను పెంచుకోవడానికి దూకుడుగా ప్రయత్నిస్తున్నారు. Maruti Suzuki ఇప్పటికీ ప్యాసింజర్ వెహికల్ మార్కెట్ లో 40.6% వాటాను కలిగి ఉంది. Hyundai కూడా SUVలపై దృష్టి సారిస్తూ బలమైన పోటీదారుగా ఉంది.
మహీంద్రా యొక్క ఎలక్ట్రిక్ వాహనాల (EV) అభివృద్ధి, విస్తరణ కోసం భారీ పెట్టుబడులు అవసరం. ఈ పెట్టుబడులు కంపెనీ ఆర్థిక క్రమశిక్షణకు సవాలుగా మారవచ్చు.
భవిష్యత్తు ప్రణాళికలు
మహీంద్రా తన కోర్ వ్యాపార రంగాల్లో నాయకత్వాన్ని కొనసాగిస్తూనే, EV, రియల్ ఎస్టేట్ వంటి కొత్త రంగాల్లో వృద్ధిని సాధించాలని లక్ష్యంగా పెట్టుకుంది. భారతదేశంలో పెరుగుతున్న వాహనాల వినియోగం, మౌలిక సదుపాయాల వృద్ధి నుండి ప్రయోజనం పొందాలని కంపెనీ యోచిస్తోంది. EV రంగంలో రాణించడం, అదే సమయంలో పోటీని తట్టుకొని నిలబడటం మహీంద్రాకు కీలకం కానుంది.