Mahindra & Mahindra సంస్థ తన SUV తయారీ సామర్థ్యాన్ని FY31 నాటికి నెలకు **72,000** యూనిట్ల నుంచి **1.32 లక్షల** యూనిట్లకు పెంచాలని లక్ష్యంగా పెట్టుకుంది. ఈ విస్తరణలో కొత్త ప్లాంట్లు, ప్రస్తుత ఫెసిలిటీల అప్గ్రేడ్లు ఉన్నాయి. EV డిమాండ్, ఎగుమతులు పెంచడం దీని వెనుక ఉన్న కారణాలు. అయితే, ముడిసరుకుల ధరలు పెరగడం వల్ల మార్జిన్లపై ప్రభావం ఉంటుందా అనేది చూడాలి.
Mahindra & Mahindra సంస్థ SUVల తయారీని భారీగా పెంచేందుకు సిద్ధమైంది. వచ్చే ఆర్థిక సంవత్సరం 2031 (FY31) నాటికి, నెలవారీ SUV ఉత్పత్తి సామర్థ్యాన్ని ప్రస్తుత 72,000 యూనిట్ల నుంచి 1.32 లక్షల యూనిట్లకు తీసుకెళ్లాలని కంపెనీ యోచిస్తోంది. ఈ లక్ష్యాన్ని చేరుకోవడానికి, ప్రస్తుతం ఉన్న తయారీ కేంద్రాలను మెరుగుపరచడంతో పాటు, దీర్ఘకాలికంగా కొత్త మౌలిక సదుపాయాలపై పెట్టుబడులు పెట్టాలని నిర్ణయించింది.
దశలవారీగా ఉత్పత్తి పెంపు
SUVలకు పెరుగుతున్న డిమాండ్కు అనుగుణంగా ఉత్పత్తిని పెంచడానికి కంపెనీ పలు దశల ప్రణాళికను అమలు చేయనుంది. మొదటి దశలో, ప్రస్తుతం ఉన్న ప్లాంట్లలో కార్యకలాపాలపరమైన అడ్డంకులను తొలగించడం ద్వారా నెలవారీ ఉత్పత్తిని 82,000 యూనిట్లకు పెంచుతారు. ఆ తర్వాత, చకాన్ (Chakan) తయారీ కేంద్రంలో అప్గ్రేడ్లు చేసి, సామర్థ్యాన్ని 92,000 యూనిట్లకు చేర్చనున్నారు. చివరిగా, నాగ్పూర్లో కొత్త తయారీ కేంద్రాన్ని నిర్మించనున్నారు. ఈ కొత్త ప్లాంట్ 2029 మధ్య నాటికి అదనంగా నెలకు 20,000 యూనిట్లను, 2030 మధ్య నాటికి మరో 20,000 యూనిట్లను అందించేలా ప్లాన్ చేస్తున్నారు. దీంతో మొత్తం సామర్థ్యం 1.32 లక్షల యూనిట్లకు చేరుకుంటుంది.
డిమాండ్, మార్జిన్లపై ప్రభావం
ఎలక్ట్రిక్ వాహనాల (EV) పోర్ట్ఫోలియోకు వస్తున్న ఆదరణ, కొత్త మోడళ్ల విడుదలలు ఈ భారీ పెట్టుబడులకు ప్రధాన కారణాలు. ప్రస్తుతం, కంపెనీ మొత్తం SUV అమ్మకాల్లో ఎలక్ట్రిక్ వాహనాల వాటా 12% ఉంది. ఈ మోడళ్లకు వెయిటింగ్ పీరియడ్ 6 నుంచి 12 వారాల వరకు ఉంటోంది. ఉత్పత్తి పెరుగుతున్నప్పటికీ, స్టీల్, అల్యూమినియం, కాపర్, రబ్బరు వంటి ముడి సరుకుల ధరలు పెరగడం వల్ల కంపెనీ లాభదాయకత (Profit Margins)పై ఒత్తిడి నెలకొంది. కార్యకలాపాల సామర్థ్యం పెంచడం, ఎంపిక చేసిన ఉత్పత్తుల ధరలు పెంచడం ద్వారా కొంతవరకు నష్టాన్ని తగ్గించుకున్నా, సెప్టెంబర్ త్రైమాసికం వరకు ఈ అధిక ముడిసరుకుల ధరలు కొనసాగే అవకాశం ఉందని మేనేజ్మెంట్ తెలిపింది.
ఎగుమతులు, మౌలిక సదుపాయాలు
దేశీయ డిమాండ్తో పాటు, పెరిగిన ఉత్పత్తి సామర్థ్యాన్ని పూర్తిగా వినియోగించుకోవడానికి అంతర్జాతీయ మార్కెట్లపై కూడా Mahindra దృష్టి సారించింది. ఆస్ట్రేలియా, న్యూజిలాండ్, దక్షిణాఫ్రికా వంటి ప్రాంతాలలో తమ ఉనికిని విస్తరిస్తోంది. అలాగే, ఇండోనేషియా వంటి మార్కెట్లకు కూడా ఆర్డర్లు అందిస్తోంది. ఎలక్ట్రిక్ వాహనాల పరివర్తనకు మద్దతుగా, ఫాస్ట్-ఛార్జింగ్ నెట్వర్క్లో కూడా పెట్టుబడులు పెడుతోంది. దేశవ్యాప్తంగా ఛార్జింగ్ ఇన్ఫ్రాస్ట్రక్చర్ను మెరుగుపరచడానికి జరుగుతున్న ప్రభుత్వ ప్రయత్నాలకు ఇది అనుగుణంగా ఉంది. పెట్టుబడి ఎక్కువగా అవసరమయ్యే ఈ ప్రణాళికలు భవిష్యత్తులో కంపెనీ నగదు ప్రవాహం (Cash Flow), అప్పులపై ఎలాంటి ప్రభావం చూపుతాయనేది నాగ్పూర్ ప్లాంట్ ప్రారంభమయ్యే సమయానికి ఇన్వెస్టర్లు నిశితంగా గమనించాలి.