Mahindra & Mahindra: అమ్మకాల వాల్యూమ్‌కు స్వస్తి, విలువ ఆధారిత వృద్ధికి శ్రీకారం!

అమ్మకాల వాల్యూమ్‌ నుంచి విలువ వైపు M&M ప్రయాణం

Mahindra & Mahindra (M&M) తన వ్యాపార వ్యూహంలో కీలక మార్పులు చేస్తోంది. కేవలం అమ్మకాల సంఖ్యను పెంచుకోవడంపై కాకుండా, SUV, ఎలక్ట్రిక్ వాహనాలు (EV), కమర్షియల్ వెహికల్స్ విభాగాల్లో అధిక విలువ కలిగిన ఉత్పత్తులపై దృష్టి సారించేలా ముందుకు వెళ్తోంది. ఎగ్జిక్యూటివ్ డైరెక్టర్ & CEO రాజేష్ జుజుర్కర్ నేతృత్వంలో ఈ మార్పులు జరుగుతున్నాయి. బ్రాండ్ బలం, టెక్నాలజీని ఉపయోగించుకుని, కేవలం యూనిట్ల అమ్మకం కాకుండా, కస్టమర్లకు ఎక్కువ విలువను అందించే ఉత్పత్తులను తయారు చేయడమే దీని లక్ష్యం. FY20 నాటి ఆదాయాన్ని FY30 నాటికి సుమారుగా మూడు రెట్లు పెంచాలని కంపెనీ భావిస్తోంది.

కొత్త EV లాంచ్‌లు, బ్యాటరీ సర్వీస్ మోడల్

ఈ కొత్త వ్యూహంలో భాగంగా, ఆగస్టు 15, 2026న BE 6 SPORTEQ ఎలక్ట్రిక్ SUV సిరీస్‌ను M&M ఇటీవల లాంచ్ చేసింది. ఈ లాంచ్‌తో పాటు 'బ్యాటరీ యాజ్ ఏ సర్వీస్' (Battery as a Service) మోడల్‌ను కూడా ప్రవేశపెట్టింది. దీని ద్వారా ఎలక్ట్రిక్ వాహనాల కొనుగోలు ఖర్చును తగ్గించి, వినియోగదారులకు మరింత అందుబాటులోకి తీసుకురావాలని కంపెనీ చూస్తోంది. వాహన ప్లాట్‌ఫామ్‌లను స్టాండర్డైజ్ చేయడం ద్వారా, సరఫరాదారుల వాల్యూమ్‌లను పెంచి, ఖర్చులను అదుపులో ఉంచుకోవాలని M&M యోచిస్తోంది.

ఆర్థికంగా బలమైన పునాది

ఆర్థికంగా చూస్తే, M&M ఈ కొత్త దశలోకి బలమైన పునాదితో అడుగుపెట్టింది. FY26లో కంపెనీ కన్సాలిడేటెడ్ ప్రాఫిట్ ఆఫ్టర్ ట్యాక్స్ (PAT) 35% పెరిగి ₹17,099 కోట్లకు చేరుకుంది. ఆదాయం కూడా 25% పెరిగింది. FY26 నాటికి SUV విభాగంలో 25.3% మార్కెట్ వాటాతో M&M తన స్థానాన్ని సుస్థిరం చేసుకుంది. Scorpio, Thar, Bolero వంటి ఐకానిక్ మోడల్స్ కంపెనీ విజయానికి దోహదపడ్డాయి.

మార్జిన్లపై ఒత్తిడి, కమోడిటీల ప్రభావం

అయితే, వృద్ధిని, లాభదాయకతను సమతుల్యం చేసుకోవడం కంపెనీకి ఒక సవాలుగా మారింది. FY27 మొదటి త్రైమాసికంలో, కంపెనీ ఆటో ప్రాఫిట్ మార్జిన్లు గత ఏడాదితో పోలిస్తే **8.9%**కి పడిపోయాయి (గత సంవత్సరం 10.8%). దీనికి ప్రధాన కారణం, ముడి సరుకుల ధరలు పెరగడం (commodity inflation). దీని వల్ల ధరలను, ఖర్చులను అదుపులో ఉంచుకోవడానికి కంపెనీ చర్యలు తీసుకోవాల్సి వచ్చింది.

భవిష్యత్ సవాళ్లు

'వాల్యూ ఓవర్ వాల్యూమ్' వ్యూహం విజయం సాధించాలంటే, కొన్ని అంశాలు కీలకం కానున్నాయి. వ్యవసాయ పరికరాల రంగంలో డిమాండ్ అంచనాలకు మించి మారవచ్చు. ఎలక్ట్రిఫికేషన్ ప్రణాళికల అమలుకు ఛార్జింగ్ మౌలిక సదుపాయాల అభివృద్ధి అవసరం. సాంకేతిక మార్పుల నేపథ్యంలో మార్జిన్లను నిలబెట్టుకోవడం కూడా ముఖ్యం. రాబోయే త్రైమాసికాల్లో పెరుగుతున్న ఇన్‌పుట్ ఖర్చులను కస్టమర్లపైకి ఎంతవరకు బదిలీ చేయగలదో, లేదా వాటిని ఎలా నిర్వహించగలదో చూడాలి. కమోడిటీ ధరల అస్థిరత ఆటోమోటివ్ రంగానికి ఒక ముఖ్యమైన రిస్క్‌గా కొనసాగుతుంది.