మహీంద్రా గ్రూప్ FY30 నాటికి ఆదాయంలో దాదాపు 3X వృద్ధి లక్ష్యం, ప్రపంచంలోనే అత్యంత వేగంగా అభివృద్ధి చెందుతున్న SUV బ్రాండ్‌గా మారే ప్రయత్నం

AUTO
Whalesbook Logo
AuthorAbhay Singh|Published at:
మహీంద్రా గ్రూప్ FY30 నాటికి ఆదాయంలో దాదాపు 3X వృద్ధి లక్ష్యం, ప్రపంచంలోనే అత్యంత వేగంగా అభివృద్ధి చెందుతున్న SUV బ్రాండ్‌గా మారే ప్రయత్నం
Overview

మహీంద్రా గ్రూప్ తన ఆటోమోటివ్ వ్యాపారం కోసం ప్రతిష్టాత్మకమైన రోడ్‌మ్యాప్‌ను ఆవిష్కరించింది, FY30 నాటికి ఆదాయాన్ని ₹2.27 లక్షల కోట్లకు పెంచాలని లక్ష్యంగా పెట్టుకుంది. EVల కోసం INGLO మరియు ICE వాహనాల కోసం NU_IQ వంటి కొత్త ఉత్పత్తి లాంచ్‌ల మద్దతుతో, ప్రపంచంలోనే అత్యంత వేగంగా అభివృద్ధి చెందుతున్న SUV బ్రాండ్‌గా మారాలని కూడా కంపెనీ ఆకాంక్షిస్తోంది. రైట్-హ్యాండ్ మరియు లెఫ్ట్-హ్యాండ్ డ్రైవ్ మార్కెట్లలోకి అంతర్జాతీయ విస్తరణ ఒక కీలక వ్యూహం, అలాగే 2031 నాటికి మిలియన్ EVలతో లాస్ట్-మైల్ మొబిలిటీని ఎలక్ట్రిఫై చేసే ప్రణాళికలు కూడా ఉన్నాయి. వ్యవసాయ పరికరాలు మరియు ఆర్థిక సేవల విభాగాలు కూడా వృద్ధి లక్ష్యాలను సమర్పించాయి.

మహీంద్రా గ్రూప్ తన ఆటోమోటివ్ విభాగానికి ఒక ముఖ్యమైన వ్యూహాత్మక ప్రణాళికను ప్రకటించింది, దీని ప్రకారం 2030 ఆర్థిక సంవత్సరం (FY30) నాటికి ఆదాయం ₹2.27 లక్షల కోట్లకు పెరుగుతుందని అంచనా వేసింది. ఈ లక్ష్యం FY25లో అంచనా వేసిన ₹90,825 కోట్లతో పోలిస్తే దాదాపు మూడు రెట్లు ఎక్కువ. ఈ ప్రతిష్టాత్మక వృద్ధి రాబోయే ఐదేళ్లలో 20% సమ్మేళన వార్షిక వృద్ధి రేటు (CAGR)తో పెరుగుతుందని ఆశించబడుతోంది, ఇది గ్లోబల్-రెడీ ఆర్కిటెక్చర్, అధిక ఫ్యాక్టరీ కెపాసిటీ వినియోగం మరియు ఎగుమతులపై పెరిగిన దృష్టితో నడుస్తుంది. కంపెనీ ప్రపంచంలోనే అత్యంత వేగంగా అభివృద్ధి చెందుతున్న స్పోర్ట్స్ యుటిలిటీ వెహికల్ (SUV) బ్రాండ్‌గా గుర్తింపు పొందాలని లక్ష్యంగా పెట్టుకుంది.

మార్కెట్ వాటాను విస్తరించడం కూడా ఒక ముఖ్య ఉద్దేశ్యం. महिंद्रा FY25లో 51.7% నుండి FY26లో లైట్ కమర్షియల్ వెహికల్ సెగ్మెంట్‌లో (3.5 టన్నుల లోపు) తన మార్కెట్ వాటాను 54.1%కి పెంచుతుందని అంచనా వేస్తోంది. SUV విభాగంలో, కంపెనీ FY25లో 22.7% నుండి FY26లో వాటాను 26.4%కి పెంచాలని లక్ష్యంగా పెట్టుకుంది.

మహీంద్రా యొక్క భవిష్యత్తు ఉత్పత్తి పైప్‌లైన్ రెండు అధునాతన గ్లోబల్ ప్లాట్‌ఫామ్‌లపై ఆధారపడి ఉంటుంది: భవిష్యత్ ఇంటర్నల్ కంబషన్ ఇంజిన్ (ICE) SUVల కోసం NU_IQ మరియు ఎలక్ట్రిక్ వెహికల్స్ (EVs) కోసం INGLO. కొత్త SUV మోడళ్లు 2027 నుండి ప్రణాళిక చేయబడ్డాయి, ఇందులో నెక్స్ట్-జనరేషన్ మోనోకార్క్ డిజైన్‌లు, అడ్వెంచర్-రెడీ వేరియంట్లు మరియు గ్లోబల్ మార్కెట్ల కోసం రూపొందించిన కొత్త గ్లోబల్ పికప్ ట్రక్ ఉన్నాయి.

ఈ వృద్ధి వ్యూహానికి అంతర్జాతీయ మార్కెట్లు కీలకం. महिंद्रा యునైటెడ్ కింగ్‌డమ్, ఆస్ట్రేలియా, న్యూజిలాండ్ మరియు దక్షిణాఫ్రికా వంటి రైట్-హ్యాండ్ డ్రైవ్ (RHD) మార్కెట్లలో, అలాగే ఐరోపాలోని లెఫ్ట్-హ్యాండ్ డ్రైవ్ (LHD) మార్కెట్లలో తన ఉనికిని విస్తరించాలని యోచిస్తోంది.

దాని ప్రధాన ఆటోమోటివ్ వ్యాపారానికి అతీతంగా, గ్రూప్ తన ఇతర వ్యాపారాల కోసం కూడా ప్రణాళికలను వివరంగా అందించింది. కంపెనీ 2031 నాటికి భారతీయ రోడ్లపై మిలియన్ EVలను కలిగి ఉండాలని లక్ష్యంగా పెట్టుకుంది మరియు దాని ఎలక్ట్రిక్ కమర్షియల్ వెహికల్ ఎగుమతులను 10 కంటే ఎక్కువ గ్లోబల్ మార్కెట్లకు పెంచాలని యోచిస్తోంది. ఫార్మ్ ఎక్విప్‌మెంట్ వ్యాపారం తన ట్రాక్టర్ అమ్మకాల అవుట్‌లుక్‌ను సవరించింది, CAGR అంచనాను 7% నుండి 9%కి పెంచింది. టెక్ మహీంద్రా కోసం, FY27 నాటికి ఒక టర్న్‌అరౌండ్ ఆశించబడుతుంది, లాభదాయక వృద్ధిలో పరిశ్రమ తోటివారిని అధిగమించే దీర్ఘకాలిక లక్ష్యంతో. Mahindra & Mahindra Financial Services FY30 నాటికి తన ఆస్తుల నిర్వహణ (AUM)లో ఐదు రెట్లు పెరుగుదలను లక్ష్యంగా పెట్టుకుంది, గ్రామీణ మార్కెట్లు మరియు డిజిటల్ రుణాలపై దృష్టి పెడుతుంది.

ప్రభావం: ఈ వార్త భారతీయ స్టాక్ మార్కెట్‌పై, ముఖ్యంగా ఆటోమోటివ్ మరియు డైవర్సిఫైడ్ కాంగ్లోమరేట్ రంగాలపై గణనీయమైన సానుకూల ప్రభావాన్ని చూపుతుంది. ప్రతిష్టాత్మక వృద్ధి లక్ష్యాలు మరియు వ్యూహాత్మక విస్తరణ ప్రణాళికలు పెట్టుబడిదారుల విశ్వాసాన్ని పెంచుతాయి మరియు మహీంద్రా గ్రూప్ మరియు దాని సంబంధిత సంస్థలకు స్టాక్ వాల్యుయేషన్లను పెంచుతాయి. రేటింగ్: 8/10.

Disclaimer:This content is for educational and informational purposes only and does not constitute investment, financial, or trading advice, nor a recommendation to buy or sell any securities. Readers should consult a SEBI-registered advisor before making investment decisions, as markets involve risk and past performance does not guarantee future results. The publisher and authors accept no liability for any losses. Some content may be AI-generated and may contain errors; accuracy and completeness are not guaranteed. Views expressed do not reflect the publication’s editorial stance.