SIAM విడుదల చేసిన Q1 FY27 డేటా ప్రకారం, ప్యాసింజర్ మరియు కమర్షియల్ వాహనాల అమ్మకాల్లో మహారాష్ట్ర టాప్లో ఉండగా, టూ-వీలర్, త్రీ-వీలర్ విభాగాల్లో ఉత్తరప్రదేశ్ దూసుకుపోతోంది. పెరుగుతున్న ఖర్చుల నేపథ్యంలో ఈ ప్రాంతీయ డిమాండ్ మార్పులు కంపెనీల ప్రాఫిట్ మార్జిన్లపై ఎలాంటి ప్రభావం చూపుతాయోనని ఇన్వెస్టర్లు ఆందోళన చెందుతున్నారు.
ప్రాంతాల వారీగా డిమాండ్ మ్యాప్
SIAM రిపోర్ట్ ప్రకారం, దేశవ్యాప్తంగా వాహనాల కొనుగోలులో స్పష్టమైన విభజన కనిపిస్తోంది. పశ్చిమ భారత రాష్ట్రాలు నాలుగు చక్రాల వాహనాలకు కేరాఫ్ అడ్రస్గా మారగా, ఉత్తర భారత రాష్ట్రాలు చిన్నపాటి వాహనాల విక్రయాల్లో సత్తా చాటుతున్నాయి.
- మహారాష్ట్ర ఆధిక్యం: ప్యాసింజర్ వాహనాల విభాగంలో మహారాష్ట్రలో 1,47,440 యూనిట్లు అమ్ముడయ్యాయి. దేశవ్యాప్తంగా అమ్ముడైన 12.74 లక్షల యూనిట్లలో ఇది గణనీయమైన వాటా. ఇక కమర్షియల్ వాహనాల విషయంలోనూ 36,433 యూనిట్లతో మహారాష్ట్రే అగ్రస్థానంలో ఉంది.
- యూపీ జోరు: టూ-వీలర్ మార్కెట్లో ఉత్తరప్రదేశ్ తిరుగులేని శక్తిగా ఎదిగింది. దేశవ్యాప్తంగా 56.29 లక్షల టూ-వీలర్లు అమ్ముడైతే, అందులో 8,82,047 యూనిట్లు ఒక్క యూపీ నుంచే వచ్చాయి. త్రీ-వీలర్ సెగ్మెంట్లోనూ 25,669 అమ్మకాలతో యూపీ టాప్లో ఉంది.
ఇన్వెస్టర్లు ఎందుకు ఆందోళన చెందుతున్నారు?
సేల్స్ బాగున్నా, ఆటోమొబైల్ రంగానికి సవాళ్లు తప్పడం లేదు. Kotak Neo Research నివేదికల ప్రకారం, కమోడిటీ ధరల పెరుగుదల కంపెనీల లాభాలపై ఒత్తిడి పెంచుతోంది. అమ్మకాలు స్థిరంగా ఉన్నప్పటికీ, ముడిసరుకు ఖర్చులు పెరగడం వల్ల కంపెనీలు తమ ప్రాఫిట్ మార్జిన్లను కాపాడుకోవడం కష్టతరమవుతోంది.
ఇన్వెస్టర్లు ప్రధానంగా రెండు విషయాలను గమనిస్తున్నారు:
- కంపెనీలు ఈ అదనపు భారాన్ని ధరల పెంపు ద్వారా కస్టమర్లపై వేస్తాయా?
- లేక సొంతంగా భరిస్తూ నికర లాభాలను (Net Profitability) తగ్గించుకుంటాయా?
రాబోయే పండుగ సీజన్లో గ్రామీణ ప్రాంతాల నుంచి డిమాండ్ ఎలా ఉండబోతోంది మరియు ఇన్వెంటరీ మేనేజ్మెంట్ను కంపెనీలు ఎలా ప్లాన్ చేసుకుంటాయి అనేదే ఇప్పుడు మార్కెట్లో కీలక చర్చ.