Mercedes-Benz, BMW వంటి దిగ్గజ కంపెనీలకు ఇప్పుడు మాస్-మార్కెట్ బ్రాండ్ల నుంచి గట్టి పోటీ ఎదురవుతోంది. 2026 ప్రారంభంలో లగ్జరీ కార్ల మార్కెట్ వాటా **0.98%**కి పడిపోవడంతో, ఈ సంస్థలు కొత్త స్ట్రాటజీలతో దూసుకెళ్తున్నాయి.
భారతీయ లగ్జరీ వాహన మార్కెట్లో అనూహ్య మార్పులు చోటుచేసుకుంటున్నాయి. ఒకప్పుడు కేవలం ఐరోపాకు చెందిన ప్రీమియం బ్రాండ్లకే పరిమితమైన ఈ రంగంలోకి ఇప్పుడు Toyota, Kia, MG, మరియు BYD వంటి మాస్-మార్కెట్ బ్రాండ్లు దూసుకొస్తున్నాయి. 2025లో **1.1%**గా ఉన్న లగ్జరీ కార్ల మార్కెట్ షేర్, 2026 మొదటి సగంలో **0.98%**కి తగ్గింది. అదే సమయంలో, మాస్-మార్కెట్ ప్లేయర్లు ప్రీమియం విభాగంలో 0.14% వాటాను సొంతం చేసుకున్నాయి.
Mercedes-Benz: వాల్యూమ్ కంటే వాల్యూపైనే ఫోకస్
పోటీని తట్టుకునేందుకు Mercedes-Benz ఇండియా వినూత్న వ్యూహాన్ని అనుసరిస్తోంది. అమ్మకాల సంఖ్య (Volume) కంటే కార్ల సగటు ధరపై (Average Selling Price) దృష్టి పెట్టింది. దీని ఫలితంగా రెండేళ్ల క్రితం ₹60 లక్షలుగా ఉన్న సగటు కారు ధర, నేడు ₹1 కోటికి చేరుకుంది. కంపెనీ తన అల్ట్రా-ప్రీమియం మోడల్స్పై పెట్టిన ఫోకస్ వల్ల 20% గ్రోత్ నమోదైంది. ఇప్పుడు ఈ హై-ఎండ్ మోడల్స్ మొత్తం అమ్మకాల్లో 30% వాటాను కలిగి ఉన్నాయి.
BMW: ఎలక్ట్రిక్ వాహనాలతో జోరు
BMW ఇండియా కూడా సరికొత్త ప్లాన్తో ముందుకు వెళ్తోంది. ఇందులో భాగంగా ఎలక్ట్రిక్ వాహనాలపై (EVs) భారీగా ఇన్వెస్ట్ చేస్తోంది. గతంలో **8%**గా ఉన్న ఈవీ అమ్మకాలు, ప్రస్తుతం **26%**కి పెరిగాయి. అంతేకాకుండా, సాధారణ బ్రాండ్ల నుంచి అప్గ్రేడ్ అవుతున్న కస్టమర్ల సంఖ్య ఏకంగా **40%**కి చేరుకుంది. మాస్-మార్కెట్ కంపెనీలు ₹1.19 కోట్ల ధరకు కార్లను లాంచ్ చేస్తున్న తరుణంలో, తమ ప్రీమియం ఇమేజ్ను కాపాడుకునేందుకు BMW లోకల్ ప్రొడక్షన్ను పెంచుతోంది.
ఇన్వెస్టర్లకు సూచన
ప్రస్తుతం కంపెనీలు లాభాల మార్జిన్లను కాపాడుకోవడానికి 'ప్రీమియం' వ్యూహాలను నమ్ముకుంటున్నాయి. అయితే, మాస్-మార్కెట్ బ్రాండ్లు కూడా ₹1 కోట్ల ధరల విభాగంలోకి ప్రవేశించడం ఈ కంపెనీల ఎక్స్క్లూజివిటీకి సవాల్గా మారింది. అల్ట్రా-లగ్జరీ విభాగంలో వస్తున్న వృద్ధి, ఓవరాల్ మార్కెట్ షేర్ తగ్గుదలను భర్తీ చేయగలదా లేదా అన్నది ఇన్వెస్టర్లు గమనించాల్సిన అంశం.