Whalesbook
EV టూ-వీలర్ సెగ్మెంట్ లో దిగ్గజాల ఆధిపత్యం
ఫిబ్రవరి 2026 నాటి Vahan పోర్టల్ రిజిస్ట్రేషన్ డేటా ప్రకారం, ఎలక్ట్రిక్ టూ-వీలర్ మార్కెట్ లో పోటీ స్వరూపం పూర్తిగా మారిపోయింది. ఒకప్పుడు స్టార్టప్ ల హవా అన్నట్టు ఉన్న ఈ సెగ్మెంట్ లో, ఇప్పుడు TVS Motor వంటి పాత, ప్రముఖ ఆటోమొబైల్ దిగ్గజాలు తమ సత్తా చాటుతున్నాయి. TVS Motor తన iQube స్కూటర్ తో మార్కెట్ లీడర్ గా కొనసాగుతోంది. ఇది పాత కంపెనీలకు ఉండే ఉత్పత్తి, పంపిణీ, బ్రాండ్ పరమైన బలాలను స్పష్టం చేస్తోంది.
మార్కెట్ లో టాప్ ప్లేయర్స్ ఎవరు?
ఫిబ్రవరి 2026 డేటా ప్రకారం, TVS Motor 29,231 యూనిట్లతో మార్కెట్ ను శాసించింది, 28.9% వాటాను దక్కించుకుంది. దీని తర్వాత Bajaj Auto 22,942 యూనిట్లతో (22.7% వాటా) రెండో స్థానంలో నిలిచింది, ముఖ్యంగా వారి Chetak ఎలక్ట్రిక్ స్కూటర్ మంచి పనితీరు కనబరిచింది. Ather Energy 18,726 యూనిట్లతో (18.5% వాటా) మూడో స్థానంలో నిలవగా, Hero MotoCorp తన Vida బ్రాండ్ తో 11,356 యూనిట్లను (11.2% వాటా) నమోదు చేసుకుని నాలుగో స్థానాన్ని దక్కించుకుంది. ఈ గణాంకాలు, విస్తృతమైన తయారీ సామర్థ్యం, పటిష్టమైన డీలర్ నెట్ వర్క్, వినియోగదారుల నమ్మకం ఉన్న కంపెనీలే ఈ హై-వాల్యూమ్ EV సెగ్మెంట్ లో గట్టి పోటీ ఇస్తున్నాయని చూపిస్తున్నాయి. మొత్తం భారత ఆటో రంగం కూడా 6-8% వృద్ధిని సాధిస్తుందని అంచనా.
Ola Electric మార్కెట్ వాటా ఎందుకు తగ్గింది?
ఒకప్పుడు మార్కెట్ లో ముందున్న Ola Electric, ఇప్పుడు కేవలం 3,783 యూనిట్లతో (3.7% వాటా) ఏడో స్థానానికి పడిపోవడం గమనార్హం. 2023, 2024 ఆరంభంలో ఉన్న దాని మునుపటి స్థానంతో పోలిస్తే ఇది చాలా పెద్ద పతనం. కంపెనీ ఆర్థిక పరిస్థితులు కూడా సవాళ్లను ఎదుర్కొంటున్నాయి. దాని ట్రెయిలింగ్ 12-మంత్స్ P/E నిష్పత్తి సుమారు -5.04 నుండి -6.02 మధ్య ఉంది, ఇది నష్టాలను సూచిస్తుంది. Ola Electric సుమారు ₹134.35 బిలియన్ ఎంటర్ప్రైజ్ విలువను కలిగి ఉన్నప్పటికీ, దాని ప్రతికూల P/E, గతంలో 48.7% అమ్మకాల క్షీణత, పెరుగుతున్న పోటీని, పాత తయారీదారుల విస్తరణను తట్టుకోవడంలో ఎదురవుతున్న ఇబ్బందులను సూచిస్తున్నాయి.
వాల్యుయేషన్ పరంగా చూస్తే?
TVS Motor మార్కెట్ లీడర్ గా ఉన్నప్పటికీ, దాని అధిక P/E నిష్పత్తి (సుమారు 60-67x) పెట్టుబడిదారులకు రిస్క్ గా మారొచ్చు. ఈ వాల్యుయేషన్ భవిష్యత్ వృద్ధిని ఇప్పటికే ధరలో చేర్చినట్లుగా ఉంది. Bajaj Auto (P/E సుమారు 31x), Hero MotoCorp (P/E సుమారు 23x) వంటి వాటితో పోలిస్తే ఇది చాలా ఎక్కువ. Ather Energy లాభాల్లో లేకపోవడం వల్ల దాని P/E నిష్పత్తులు -31x నుండి -41x మధ్య ప్రతికూలంగా ఉన్నాయి. Ola Electric కూడా లాభదాయకత సాధించడంలో ఇబ్బంది పడుతోంది.
భవిష్యత్ అంచనాలు
భారత ఆటో రంగం 2026 లో వృద్ధి పథంలోనే కొనసాగనుంది. అయితే, EV టూ-వీలర్ సెగ్మెంట్ లో ఛార్జింగ్ మౌలిక సదుపాయాల కొరత, అధిక ధరలు, FAME-II సబ్సిడీలు (మార్చి 2026 తో ముగిశాయి) వంటి అంశాలు సవాళ్లుగా మారతాయి. 2027 నుండి CAFE వంటి నిబంధనలు కఠినతరం కానున్నాయి, దీంతో తయారీదారులపై ఒత్తిడి పెరుగుతుంది. ఈ పరిస్థితుల్లో, ఆర్థికంగా, కార్యాచరణపరంగా బలమైన పాత కంపెనీలే కొత్త వాటికంటే మెరుగ్గా రాణించే అవకాశం ఉంది.