JSW MG Motor India తన రేంజ్ ఎక్స్టెండర్ ఎలక్ట్రిక్ వాహనాల (REEVs)పై ప్రస్తుతం ఉన్న **40%** GSTని తగ్గించాలని ప్రభుత్వాన్ని కోరుతోంది. ప్యూర్ ఎలక్ట్రిక్ వాహనాలకు ఉన్న **5%** పన్ను స్లాబ్తో సమానంగా వీటిని చూడాలని కంపెనీ వాదిస్తోంది.
ప్రస్తుతం మార్కెట్లో ఉన్న ఎలక్ట్రిక్ వాహనాల విప్లవంలో, రేంజ్ ఎక్స్టెండర్ ఎలక్ట్రిక్ వాహనాలను (REEVs) ప్రత్యేక కేటగిరీగా గుర్తించాలని JSW MG Motor India కేంద్ర ప్రభుత్వానికి విజ్ఞప్తి చేస్తోంది. కేవలం 5% GST ఉన్న ప్యూర్ EVలతో పోలిస్తే, తమ టెక్నాలజీకి 40% పన్ను భారం అదనపు ధరను కలిగిస్తోందని కంపెనీ చెబుతోంది. మౌలిక సదుపాయాలు తక్కువగా ఉన్న ప్రాంతాల్లో కూడా EVల వినియోగాన్ని పెంచడానికి ఈ మార్పు ఎంతో కీలకమని వారు భావిస్తున్నారు.
సాంకేతికతలో ప్రత్యేకత
సాధారణ హైబ్రిడ్ కార్లకు, REEVలకు చాలా తేడా ఉంది. సాధారణ హైబ్రిడ్లలో ఇంజిన్ నేరుగా చక్రాలను తిప్పుతుంది. కానీ, REEVలో చిన్న ఇంజిన్ కేవలం బ్యాటరీని ఛార్జ్ చేసే జనరేటర్గా మాత్రమే పనిచేస్తుంది. దీనివల్ల ప్రయాణంలో రేంజ్ ఆందోళన (Range Anxiety) ఉండదు. భారీ బ్యాటరీ ప్యాక్ల ఖర్చును తగ్గించి, లాంగ్ డిస్టెన్స్ ప్రయాణాలను సులభతరం చేసేందుకు ఈ టెక్నాలజీ ఒక బ్రిడ్జిలా ఉపయోగపడుతుందని కంపెనీ నమ్ముతోంది.
వృద్ధి మరియు ప్లాన్స్
కంపెనీ వ్యూహాలు అద్భుతంగా పనిచేస్తున్నాయి. ఆగస్టు 2026లో MG Hector Tomahawk మోడల్ను లాంచ్ చేయడం ద్వారా మార్కెట్ స్పందనను కంపెనీ పరీక్షించింది. హలోల్ ప్లాంట్లో ఉత్పత్తి సామర్థ్యాన్ని 220,000 యూనిట్లకు పెంచాలని, 2027 నాటికి 70% లోకలైజేషన్ సాధించాలని లక్ష్యంగా పెట్టుకుంది. ఆగస్టు 2026లో కంపెనీ హోల్సేల్ అమ్మకాలు 7,508 యూనిట్లుగా నమోదయ్యాయి, ఇది గతేడాది కంటే 14% వృద్ధి.
సవాళ్లు మరియు రిస్కులు
ఈ జాయింట్ వెంచర్లో JSW Groupకి 35%, SAIC Motorకి 49% వాటా ఉంది. ప్రభుత్వం ఒకవేళ పన్నుల విషయంలో పాత నిబంధనలకే కట్టుబడి ఉంటే, ధరల వ్యత్యాసం కారణంగా సామాన్య వినియోగదారులకు ఈ కార్లు అందకుండా పోయే ప్రమాదం ఉంది. రెగ్యులేటరీ నిర్ణయాలు కంపెనీ లాభాలపై ప్రభావం చూపే అవకాశం ఉన్నందున, ఇన్వెస్టర్లు ఈ పాలసీ మార్పుల వైపు ఆసక్తిగా చూస్తున్నారు.