JSW MG Motor India తన వ్యాపారంలో **17%** వృద్ధిని సాధించి **₹12,075 కోట్ల** రెవెన్యూ నమోదు చేసినప్పటికీ, సప్లై చైన్ కోసం చైనాకు చెందిన SAIC Motor పైనే **$840 మిలియన్ల** మేర ఆధారపడుతోంది. ఈ డిపెండెన్సీని తగ్గించుకోవడానికి కంపెనీ చేపడుతున్న ప్రయత్నాలపై ఇన్వెస్టర్లు ఓ కన్నేయాలి.
ఆర్థికంగా బలమైన ప్రదర్శన.. కానీ సప్లై చైన్ చిక్కులు
JSW MG Motor India అద్భుతమైన మార్కెట్ వృద్ధిని నమోదు చేసింది. FY26లో కంపెనీ 72,918 వాహనాలను విక్రయించి, గతేడాది కంటే 17% వృద్ధిని సాధించింది. దీనివల్ల కంపెనీ రెవెన్యూ 40% పెరిగి ₹12,075 కోట్లకు చేరింది. అయితే, ఈ వేగవంతమైన వృద్ధికి వెనుక ఉన్న సప్లై చైన్ వ్యూహం కొంత ఆందోళన కలిగిస్తోంది. కంపెనీ తన తయారీకి అవసరమైన విడిభాగాల కోసం $840 మిలియన్ల విలువైన లావాదేవీలను చైనా భాగస్వామి అయిన SAIC Motor తోనే జరిపింది.
మారుతున్న వ్యూహాలు - భారీ పెట్టుబడులు
ఈ చైనా డిపెండెన్సీని తగ్గించుకోవడానికి కంపెనీ పక్కా ప్లాన్‌తో ముందుకు వెళ్తోంది. తన హలోల్ (Halol) ప్లాంట్ సామర్థ్యాన్ని పెంచడానికి వచ్చే కొన్నేళ్లలో ₹3,000 కోట్ల నుండి ₹4,000 కోట్ల వరకు పెట్టుబడి పెట్టనుంది. స్థానిక తయారీని (Domestic Production) పెంచడం ద్వారా విదేశీ విడిభాగాలపై ఆధారపడటాన్ని తగ్గించుకోవాలని మేనేజ్‌మెంట్ భావిస్తోంది.
బోర్డులో మార్పులు - కొత్త భాగస్వామ్యాల వేట
కంపెనీ వ్యూహాత్మక నిర్ణయాల్లో మార్పులు స్పష్టంగా కనిపిస్తున్నాయి. పార్త్ జిందాల్ చైర్మన్‌గా బాధ్యతలు చేపట్టగా, SAIC అనుభవజ్ఞుడు జీ క్వీ (Ji Qiwei) ప్రెసిడెంట్‌గా బోర్డులోకి వచ్చారు. అంతేకాకుండా, కేవలం ఒక్క చైనా భాగస్వామిపైనే కాకుండా, Volkswagen Group వంటి అంతర్జాతీయ దిగ్గజాలతో కూడా భాగస్వామ్యాల కోసం కంపెనీ ప్రయత్నాలు చేస్తున్నట్లు వార్తలు వస్తున్నాయి.
ఇప్పుడు ఇన్వెస్టర్లు ప్రధానంగా చూడాల్సింది ఏంటంటే—హలోల్ ప్లాంట్ సామర్థ్య విస్తరణ ఎంత వేగంగా పూర్తవుతుంది మరియు విడిభాగాల సేకరణను చైనా నుంచి ఎంత త్వరగా స్వదేశీ మార్కెట్‌కు మార్చగలరు అనేదే కంపెనీ భవిష్యత్తును నిర్ణయించనుంది.