భారత్లో ఎలక్ట్రిక్ వాహన తయారీని పెంచడానికి ప్రభుత్వం తెచ్చిన **₹4,150 కోట్ల** భారీ స్కీమ్కు చుక్కెదురైంది. కఠినమైన నిబంధనలు, భారీ పెట్టుబడి అవసరాల వల్ల ఏ ఒక్క గ్లోబల్ కంపెనీ కూడా ఆసక్తి చూపలేదు.
ఎందుకు ఈ ప్లాన్ విఫలమైంది?
ప్రభుత్వం గ్లోబల్ కంపెనీలను ఆకర్షించేందుకు 15% కస్టమ్స్ డ్యూటీ తగ్గింపును ప్రకటించింది. అయితే, దీని కోసం ₹4,150 కోట్లు పెట్టుబడి పెట్టాలని, అలాగే 3 ఏళ్లలో 25%, 5 ఏళ్లలో 50% లోకలైజేషన్ (దేశీయంగా విడిభాగాల తయారీ) చేయాలని పెట్టిన కఠిన నిబంధనలే ప్రధాన అడ్డంకులుగా మారాయి.
ఇన్వెస్టర్లకు అప్డేట్
ఈ పరిణామంతో ఇండియన్ ఆటో మొబైల్ రంగంలో ఉన్న Tata Motors, Mahindra & Mahindra వంటి సంస్థలకు ప్రస్తుతానికి గ్లోబల్ పోటీ తప్పినట్టే. కొత్త కంపెనీలు భారత్లోకి రాకపోవడంతో, మార్కెట్ వాటా పరంగా వీరు తమ పట్టును కొనసాగించే అవకాశం ఉంది.
నెక్స్ట్ ఏం జరగవచ్చు?
ప్రస్తుతానికి అయితే ఎలాంటి కొత్త కంపెనీలు ఈ మార్గం ద్వారా రావడం లేదు. అయితే, పార్లమెంటరీ కమిటీ ఈ నిబంధనలను సమీక్షించాలని సూచించింది. భవిష్యత్తులో ప్రభుత్వం పెట్టుబడి పరిమితిని తగ్గించినా లేదా లోకలైజేషన్ రూల్స్ సడలించినా, అప్పుడు మాత్రమే మళ్లీ ఈ రంగంలో కదలికలు వచ్చే అవకాశం ఉంది. ఇన్వెస్టర్లు ప్రభుత్వపు కొత్త ప్రకటనలపై దృష్టి పెట్టాలి.