భారతదేశంలోని టాప్ కార్ మేకర్స్ 2030 నాటికి 20 లక్షలకు పైగా సామర్థ్య పెంపునకు ప్రణాళిక

ఆటో దిగ్గజాలు ఉత్పత్తి సామర్థ్యాన్ని పెంచుతున్నాయి: భారతదేశంలోని ప్రధాన కార్ తయారీదారులు 2030 నాటికి తమ ఉత్పత్తి సామర్థ్యంలో 20 లక్షలకు (2 మిలియన్) పైగా యూనిట్లను జోడించాలని యోచిస్తున్నారు. మారుతి సుజుకి ఇండియా లిమిటెడ్, హ్యుందాయ్ మోటార్ ఇండియా లిమిటెడ్, మహీంద్రా అండ్ మహీంద్రా లిమిటెడ్, మరియు టాటా మోటార్స్ PV లిమిటెడ్ వార్షికంగా 54 లక్షల (5.4 మిలియన్) వాహనాల నుండి 75 లక్షల (7.5 మిలియన్) వాహనాలకు తమ ఉమ్మడి తయారీ అవుట్‌పుట్‌ను పెంచాలని లక్ష్యంగా పెట్టుకున్నాయి. ఈ వ్యూహాత్మక చర్య భారతదేశ ఆటోమోటివ్ రంగంలో బలమైన విశ్వాసాన్ని తెలియజేస్తుంది, ఇది ప్రపంచంలోనే అత్యంత వేగంగా అభివృద్ధి చెందుతున్న కార్ మార్కెట్లలో ఒకటిగా కొనసాగుతుంది.
ఆశయంతో కూడిన ఉత్పత్తి పైప్‌లైన్ విస్తరణకు ఊతమిస్తోంది: సామర్థ్య పెంపు అనేది దూకుడుగా ఉన్న ఉత్పత్తి అభివృద్ధి వ్యూహంతో దగ్గరి సంబంధం కలిగి ఉంది. రాబోయే దశాబ్దంలో మార్కెట్లోకి దాదాపు 80 కొత్త కార్ మోడళ్లు, కొత్త నేమ్‌ప్లేట్లు, ఫేస్‌లిఫ్ట్‌లు మరియు అప్‌గ్రేడ్‌లతో సహా, పరిచయం చేయబడతాయి. ఈ కొత్త వాహనాల రాక, దేశీయ వినియోగం మరియు పెరుగుతున్న ఎగుమతి డిమాండ్ రెండింటితో నడిచే ప్రపంచంలోని మూడవ అతిపెద్ద ఆటోమొబైల్ మార్కెట్‌లో ఎక్కువ మార్కెట్ వాటాను పొందడానికి రూపొందించబడింది.
గుజరాత్ మారుతి సుజుకికి మెగా-హబ్‌గా మారింది: మారుతి సుజుకి ఇండియా లిమిటెడ్ గుజరాత్‌లో తన తయారీ కేంద్రాన్ని ఏకీకృతం చేస్తోంది, మరియు కోరాజ్‌లోని దాని కొత్త ప్యాసింజర్ వెహికల్ ప్లాంట్ వార్షికంగా 10 లక్షల (1 మిలియన్) యూనిట్ల సామర్థ్యాన్ని కలిగి ఉంటుంది. కంపెనీ హన్సల్పూర్ ప్లాంట్‌ను కూడా మెరుగుపరుస్తోంది మరియు హర్యానాలోని సదుపాయాలను అప్‌గ్రేడ్ చేస్తోంది. ఈ కార్యక్రమాలు సుజుకి మోటార్ కార్పొరేషన్ యొక్క విస్తృత వ్యూహంలో భాగం, ఇది భారతదేశాన్ని తన ప్రాథమిక ప్రపంచ ఉత్పత్తి కేంద్రంగా స్థాపించాలని లక్ష్యంగా పెట్టుకుంది.
హ్యుందాయ్ మోటార్ ఇండియా కార్యకలాపాలను విస్తరిస్తోంది: హ్యుందాయ్ మోటార్ ఇండియా లిమిటెడ్ కొత్త మరియు కొనుగోలు చేసిన సౌకర్యాలలో పెట్టుబడి పెట్టడం ద్వారా తన కార్యకలాపాల పరిధిని విస్తరిస్తోంది. మహారాష్ట్రలోని దాని కొత్తగా ప్రారంభించిన తలేగావ్ ప్లాంట్ 170,000 యూనిట్ల సామర్థ్యంతో ప్రారంభమైంది, దీనిని 2028 నాటికి 250,000 యూనిట్లకు విస్తరించవచ్చు. చెన్నైలోని కార్యకలాపాలతో కలిపి, ఈ వృద్ధి హ్యుందాయ్ మొత్తం భారతీయ తయారీ సామర్థ్యాన్ని వార్షికంగా 10 లక్షల (1 మిలియన్) వాహనాలకు మించి పెంచుతుంది.
మహీంద్రా మరియు టాటా మోటార్స్ ఉత్పత్తిని పెంచుతున్నాయి: మహీంద్రా అండ్ మహీంద్రా తన చకన్ ప్లాంట్ సామర్థ్యాన్ని 240,000 యూనిట్లు పెంచుతోంది మరియు కొత్త గ్రీన్‌ఫీల్డ్ తయారీ సౌకర్యాన్ని ప్లాన్ చేస్తోంది. టాటా మోటార్స్ కూడా తన ఉత్పత్తి సామర్థ్యాలను మెరుగుపరుస్తోంది, దాని రాబోయే రాణిపేట ప్లాంట్ వార్షికంగా 250,000 యూనిట్లకు చేరుకుంటుందని భావిస్తున్నారు. ఈ విస్తరణలు కీలకం, ఎందుకంటే రెండు కంపెనీలు బలమైన మార్కెట్ స్థానాల కోసం పోటీ పడుతున్నాయి.
గ్లోబల్ ఎగుమతి మార్కెట్లపై దృష్టి: ఈ సామర్థ్య విస్తరణల వెనుక ఎగుమతులను పెంచాలనే ఆశయం ఒక ముఖ్యమైన చోదక శక్తి. మారుతి సుజుకి మరియు హ్యుందాయ్ మోటార్ ఇండియా 100 కంటే ఎక్కువ ఎగుమతి గమ్యస్థానాలను లక్ష్యంగా చేసుకుంటున్నాయి, భారతదేశం యొక్క పెరుగుతున్న తయారీ నైపుణ్యాన్ని సద్వినియోగం చేసుకుంటున్నాయి. ఈ చొరవ ప్యాసింజర్ వెహికల్ ఎగుమతుల్లో భారతదేశం యొక్క బలమైన పనితీరుతో సమన్వయం చేస్తుంది, ఇది SIAM డేటా ప్రకారం 2025లో 863,000 యూనిట్లను మించింది.
మారుతున్న టెక్నాలజీ కోసం ఫ్లెక్సిబుల్ తయారీ: ఆటోమేకర్లు ఇంటర్నల్ కంబషన్ ఇంజిన్ (ICE) మరియు ఎలక్ట్రిక్ వెహికల్ (EV) మోడళ్లను సాధారణ ప్లాట్‌ఫామ్‌లపై నిర్వహించడానికి తమ ఉత్పత్తి లైన్లను మరింత ఫ్లెక్సిబుల్‌గా సన్నద్ధం చేస్తున్నారు. ఆటోమోటివ్ పరిశ్రమ అభివృద్ధి చెందుతున్నందున, ఈ అనుకూలత సాంకేతిక మార్పులకు మరియు విభిన్న వినియోగదారుల ప్రాధాన్యతలకు ప్రతిస్పందించడానికి కీలకం.