ఏప్రిల్ 2027 నుండి అమలులోకి రానున్న కార్పొరేట్ యావరేజ్ ఫ్యూయల్ ఎఫిషియెన్సీ (CAFE III) నిబంధనల కింద చిన్న కార్లకు భారత ప్రభుత్వం స్వల్ప ఉపశమనాన్ని అందించాలని యోచిస్తోంది. ప్రతిపాదిత 3 g/km CO2 తగ్గింపు, సరసమైన వాహనాల కొనుగోలుదారుల పెద్ద విభాగానికి మద్దతు ఇవ్వడమే లక్ష్యంగా పెట్టుకుంది, అయినప్పటికీ ఇది పెద్ద వాహనాల తయారీదారుల నుండి వ్యతిరేకతను ఎదుర్కొంటోంది. మారుతి సుజుకి మరియు హ్యుందాయ్ వంటి చిన్న కార్లపై దృష్టి సారించే ఆటోమేకర్లు, సాధారణంగా ఈ చర్యకు మద్దతు ఇస్తున్నారు. పరిశ్రమ విభజించబడింది, తుది నిర్ణయం ప్రభుత్వం చేతిలోనే ఉంది.