భారతీయ టైర్ల పరిశ్రమకు జూన్ 2026 క్వార్టర్ లో భారీ డిమాండ్ కనిపించింది. ఎగుమతులు **16%** పెరిగి **₹7,700 కోట్ల** మార్కును తాకాయి. అయితే, ముడి సరుకుల ధరలు పెరగడంతో లాభాల మార్జిన్లపై ఒత్తిడి మొదలైందని ఇన్వెస్టర్లు ఆందోళన చెందుతున్నారు.
ఏప్రిల్-జూన్ 2026 క్వార్టర్ లో భారతీయ టైర్ తయారీ రంగానికి మంచి డిమాండ్ లభించింది. ముఖ్యంగా ప్యాసింజర్ కార్ రేడియల్ (PCR) సెగ్మెంట్లో ఎగుమతులు 21% మేర పెరిగాయి. యూరోపియన్ మార్కెట్ల నుంచి భారీగా డిమాండ్ రావడంతో ఆ ప్రాంతానికి ఎగుమతులు 25% పెరిగి ₹3,003 కోట్లకు చేరుకున్నాయి. అమెరికా మార్కెట్ ఇప్పటికీ అతిపెద్ద ఎగుమతి కేంద్రంగా కొనసాగుతోంది.
లాభాలను దెబ్బతీస్తున్న ముడి సరుకులు
ఎగుమతులు పెరుగుతున్నప్పటికీ, కంపెనీల ఆర్థిక పరిస్థితిపై ముడి సరుకుల ధరల సెగ గట్టిగా తగులుతోంది. నాచురల్ రబ్బర్ మరియు క్రూడ్ ఆయిల్ ఆధారిత ముడి సరుకుల ధరలు 35-40% పెరగడం పరిశ్రమకు పెద్ద సవాల్గా మారింది. దీనివల్ల 2027 ఆర్థిక సంవత్సరంలో ఆపరేటింగ్ ప్రాఫిట్ మార్జిన్లు గత ఏడాది ఉన్న 14.2% నుంచి 12% కి పడిపోయే అవకాశం ఉందని విశ్లేషకులు భావిస్తున్నారు.
భారీ పెట్టుబడులు - విస్తరణ ప్రణాళికలు
Apollo Tyres, CEAT, మరియు JK Tyre వంటి దిగ్గజాలు గ్లోబల్ డిమాండ్ను అందుకోవడానికి సిద్ధమవుతున్నాయి. రాబోయే రెండేళ్లలో ఉత్పత్తి సామర్థ్యాన్ని పెంచడానికి పరిశ్రమ సుమారు ₹18,000 కోట్ల పెట్టుబడిని లక్ష్యంగా పెట్టుకుంది. ఈ విస్తరణతో పాటు, అధిక ముడి సరుకు ఖర్చుల నేపథ్యంలో కంపెనీలు తమ డెట్ (Debt) మరియు క్యాష్ ఫ్లోను ఎలా నిర్వహిస్తాయన్నది కీలకం కానుంది.
కంపెనీల వ్యూహం
లాభాల తగ్గుదలను అరికట్టేందుకు టైర్ కంపెనీలు ఇప్పటికే ధరల పెంపును (Price Hikes) అమలు చేస్తున్నాయి. అయితే, ప్రపంచవ్యాప్తంగా ఉన్న గిరాకీ ఈ ధరల భారాన్ని భరిస్తుందా లేదా అన్నది చూడాలి. మరోవైపు, పశ్చిమ ఆసియాలోని భౌగోళిక ఉద్రిక్తతలు మరియు ఫ్రైట్ ఛార్జీల సమస్యలు సప్లై చైన్కు అదనపు సవాల్గా మారాయి.