దేశీయ వాహన భద్రతలో సరికొత్త అధ్యాయం మొదలైంది. అక్టోబర్ 2027 నుంచి Bharat NCAP 2.0 అమల్లోకి రానుంది. ఇది కేవలం క్రాష్ టెస్టింగ్కే పరిమితం కాకుండా, **100 పాయింట్ల** ప్రాతిపదికన **5-పిల్లర్** సిస్టమ్తో రాబోతోంది. ఈ మార్పు వల్ల ఆటోమొబైల్ కంపెనీలపై కంప్లైయన్స్ భారం పెరిగే అవకాశం ఉంది.
కొత్త సేఫ్టీ ఫ్రేమ్వర్క్ ఎలా ఉండబోతోంది?
కేంద్ర రోడ్డు రవాణా మరియు రహదారుల మంత్రిత్వ శాఖ ప్రకటన ప్రకారం, ప్రస్తుతం ఉన్న Bharat NCAP మరింత సమగ్రంగా మారనుంది. కేవలం ప్రయాణికుల రక్షణకే కాకుండా, రోడ్డుపై నడిచే ఇతరుల భద్రత (Vulnerable Road User Safety), ప్రమాదాలను నివారించే టెక్నాలజీ (Accident Avoidance Systems), మరియు ప్రమాదం జరిగిన తర్వాత అత్యవసర ప్రోటోకాల్స్ వంటి 5 అంశాలను పరిగణనలోకి తీసుకుని ఈ కొత్త 100 పాయింట్ల రేటింగ్ సిస్టమ్ను రూపొందిస్తున్నారు.
తయారీదారులపై ప్రభావం (Impact on Automakers)
ఈ నిబంధనలు కఠినతరం కావడంతో, ఆటో కంపెనీలు తమ R&D బడ్జెట్ను పెంచాల్సి వస్తుంది. ముఖ్యంగా ADAS (Advanced Driver Assistance Systems) వంటి అధునాతన ఫీచర్లను భారత్ రోడ్లకు తగ్గట్టుగా లోకలైజ్ చేయడం కంపెనీలకు సవాలుగా మారనుంది. ఒకవేళ తయారీ ఖర్చు పెరిగితే, ఆ భారాన్ని వినియోగదారులపై వేయాల్సి వస్తుంది. ఇది ముఖ్యంగా బడ్జెట్ సెగ్మెంట్ కార్ల ధరలపై ప్రభావం చూపే అవకాశం ఉంది.
ఖర్చుల పరంగా వెసులుబాటు
అయితే, అంతర్జాతీయ ప్రమాణాలతో పోలిస్తే భారతీయ టెస్టింగ్ ఇప్పటికీ చాలా చౌక. ప్రస్తుతం మన దేశంలో ఒక మోడల్ టెస్టింగ్ కోసం సుమారు ₹60 లక్షలు ఖర్చు అవుతుండగా, విదేశాల్లో ఇదే టెస్టింగ్ కోసం దాదాపు ₹2.5 కోట్ల వరకు ఖర్చవుతుంది. 2023 నుంచి ఇప్పటివరకు 11 కంపెనీలకు చెందిన 30కి పైగా మోడల్స్ సర్టిఫికేషన్ పొందాయి. ఈ దేశీయ టెస్టింగ్ వ్యవస్థ భవిష్యత్తులోనూ కంపెనీలకు ఖర్చులను తగ్గించడంలో సహాయపడనుంది.
పెట్టుబడిదారులకు సూచనలు
పెట్టుబడిదారులు గమనించాల్సిన కీలక విషయం ఏమిటంటే, ఆటో కంపెనీలు తమ వాహనాలను ఈ 2.0 నిబంధనలకు అనుగుణంగా ఎంత వేగంగా అప్డేట్ చేస్తాయనేది. సేఫ్టీ కంప్లైయన్స్ వల్ల ప్రాఫిట్ మార్జిన్లపై పడే ప్రభావం మరియు ఎంట్రీ లెవల్ కార్ల డిమాండ్ను నిశితంగా గమనించాలి.