భారత్, యూకే మధ్య కుదిరిన వాణిజ్య ఒప్పందం ప్రకారం.. జూలై 15వ తేదీ నుంచి యూకేలో తయారైన కార్ల దిగుమతిపై కొత్త నిబంధనలు అమల్లోకి రానున్నాయి. పెట్రోల్, డీజిల్, ఎలక్ట్రిక్ కార్ల కోటాను బట్టి కస్టమ్స్ డ్యూటీ తగ్గించేందుకు ఈ పాలసీ వీలు కల్పిస్తుంది. పోటీతో కూడిన భారత మార్కెట్ లో దేశీయ ఆటోమొబైల్ తయారీదారులను కాపాడుతూనే, వాణిజ్య అవకాశాలను సమతుల్యం చేయడమే దీని లక్ష్యం.
భారత్-యూకే సమగ్ర ఆర్థిక భాగస్వామ్య ఒప్పందం (India-UK Comprehensive Economic and Trade Agreement) కింద, యూకే నుంచి వాహనాల దిగుమతికి సంబంధించి కొత్త మార్గదర్శకాలను భారత ప్రభుత్వం జారీ చేసింది. డైరెక్టరేట్ జనరల్ ఆఫ్ ఫారిన్ ట్రేడ్ (DGFT) సూచనల మేరకు, జూలై 15 నుంచి ఈ కొత్త నిబంధనలు అమల్లోకి వస్తాయి. దీని ప్రకారం, టారిఫ్ రేట్ కోటా (Tariff Rate Quota) వ్యవస్థను ప్రవేశపెట్టారు. ఈ వ్యవస్థ ద్వారా పరిమిత సంఖ్యలో వాహనాలను ప్రస్తుతం ఉన్న ప్రామాణిక సుంకాల కంటే గణనీయంగా తక్కువ రేట్లకు దిగుమతి చేసుకోవచ్చు.
ప్యాసింజర్, కమర్షియల్ వాహనాలపై ప్రభావం:
సాధారణ పెట్రోల్, డీజిల్ ప్యాసింజర్ కార్ల విషయంలో, ఈ ఒప్పందం సుంకం తగ్గింపునకు ఒక క్రమబద్ధమైన విధానాన్ని అందిస్తుంది. మొదటి సంవత్సరంలో, 20,000 యూనిట్ల వరకు పూర్తిగా నిర్మించిన (completely built-up units) వాహనాలను తక్కువ సుంకాలతో దిగుమతి చేసుకోవడానికి అనుమతి ఉంటుంది. ఇంజిన్ సామర్థ్యాన్ని బట్టి ఈ సుంకాలు ప్రస్తుతం ఉన్న 110% వరకు ఉన్న ప్రామాణిక రేట్లకు బదులుగా, 30% నుండి 50% మధ్య ఉంటాయి. ఈ కోటా వార్షికంగా పెరుగుతూ, ఐదవ సంవత్సరం నాటికి 37,000 యూనిట్లకు చేరుకుంటుంది. ఆ సమయానికి, దిగుమతి సుంకాలు **10%**కి తగ్గుతాయని అంచనా.
కమర్షియల్ గూడ్స్ వాహనాల విషయంలో కూడా ఈ విధానం వర్తిస్తుంది. మొదటి సంవత్సరానికి 2,500 యూనిట్ల కోటాను నిర్దేశించారు. ఈ కోటా లోపల దిగుమతి చేసుకునే వాహనాలపై 37% ఇన్-కోటా డ్యూటీ రేటు ఉంటుంది. ఐదవ సంవత్సరం నాటికి ఈ కోటా 3,500 యూనిట్లకు పెంచబడుతుంది, దీంతో ఈ వాహనాల దిగుమతి మరింత అందుబాటు ధరల్లోకి వస్తుంది.
దేశీయ EV మార్కెట్ కు రక్షణ:
యూకేలో తయారైన ఎలక్ట్రిక్, హైబ్రిడ్, హైడ్రోజన్ వాహనాల విషయంలో భారత్ జాగ్రత్తగా వ్యవహరిస్తోంది. దేశీయంగా టాటా మోటార్స్, మహీంద్రా & మహీంద్రా, మారుతి సుజుకి వంటి సంస్థల వృద్ధిని ప్రోత్సహించేందుకు, మొదటి ఐదేళ్ల పాటు £40,000 కంటే తక్కువ ధర కలిగిన ఎలక్ట్రిక్, హైబ్రిడ్ వాహనాల దిగుమతిపై ఈ సుంకం రాయితీలను ప్రభుత్వం మినహాయించింది. స్థానిక తయారీ, పెట్టుబడులను ప్రోత్సహించడమే లక్ష్యంగా ఈ నిర్ణయం తీసుకున్నారు.
ఆరవ సంవత్సరం నుంచి, అధిక-ధర కలిగిన ఎలక్ట్రిక్, ప్రత్యామ్నాయ ఇంధన వాహనాల దిగుమతికి అవకాశం కల్పించబడుతుంది. వీటిపై మొదట 40% నుండి 50% వరకు ఉన్న సుంకాలు, తరువాతి సంవత్సరాల్లో క్రమంగా **10%**కి తగ్గుతాయి.
అర్హత, ప్రక్రియ:
ఈ సుంకం ప్రయోజనాలను పొందడానికి, కేవలం యూకేకు చెందిన ఒరిజినల్ ఎక్విప్మెంట్ మాన్యుఫ్యాక్చరర్లు (OEMs) లేదా వారి అధీకృత భారతీయ ప్రతినిధులు మాత్రమే దరఖాస్తు చేసుకోవాలి. తయారీదారులతో ప్రీ-పర్చేజ్ అగ్రిమెంట్లు వంటి డాక్యుమెంట్లు సమర్పించి, ప్రభుత్వ అధికారిక ఆన్లైన్ పోర్టల్ ద్వారా దరఖాస్తు చేసుకోవాల్సి ఉంటుంది. DGFT ఈ కోటాలను రియల్ టైమ్లో నిర్వహిస్తుంది, డిజిటల్ సర్టిఫికెట్లను జారీ చేస్తుంది. ఈ సర్టిఫికెట్లు 12 నెలల వరకు లేదా నిర్దిష్ట కోటా పూర్తయ్యే వరకు చెల్లుబాటు అవుతాయి. ఈ కోటాల అమలు, భారతదేశంలో ప్రీమియం లగ్జరీ కార్ల దిగుమతిదారుల ధరల వ్యూహాలను, మార్కెట్ వాటాను ఎలా ప్రభావితం చేస్తుందో, అలాగే దేశీయ తయారీదారుల పోటీ ప్రతిస్పందన ఎలా ఉంటుందో పెట్టుబడిదారులు గమనించాలి.