ఎలక్ట్రిక్ వాహనాల (EV) వినియోగాన్ని భారీగా పెంచడం ద్వారా 2050 నాటికి భారత్ ఏటా తన దిగుమతి బిల్లును **$125 బిలియన్ల** మేర తగ్గించుకునే అవకాశం ఉందని తాజా రీసెర్చ్ వెల్లడించింది. పెట్రోల్, డీజిల్ వాడకం తగ్గడం వల్ల వచ్చే ఆర్థిక ప్రయోజనాలే దీనికి ప్రధాన కారణం.
ఆయిల్ దిగుమతుల భారం ఇక తగ్గనుంది
భారతదేశం తన రవాణా రంగాన్ని ఎలక్ట్రిక్ వాహనాల వైపు మళ్లించడం వల్ల $125 బిలియన్ల ఆర్థిక ప్రయోజనాన్ని పొందే అవకాశం ఉంది. ప్రస్తుతం మన దేశం దిగుమతి చేసుకుంటున్న ముడి చమురు (Crude Oil) వల్ల ఖజానాపై తీవ్ర భారం పడుతోంది. ఈ పరిస్థితిని అధిగమించేందుకు ఈవీలే ఉత్తమ మార్గమని నిపుణులు చెబుతున్నారు. సాధారణ పరిస్థితుల్లో దిగుమతి బిల్లు $153 బిలియన్ల వరకు ఉంటే, ఈవీల వాడకం పెరిగితే అది $59 బిలియన్లకు తగ్గే అవకాశం ఉందని అంచనా.
బ్యాటరీ మౌలిక సదుపాయాల సవాలు
బ్యాటరీల డిమాండ్ రాబోయే రోజుల్లో విపరీతంగా పెరగనుంది. 2030 నాటికి 28 గిగావాట్ అవర్స్ (GWh) గా ఉన్న డిమాండ్, 2050 నాటికి 570 గిగావాట్ అవర్స్ స్థాయికి చేరుతుందని అంచనా. అయితే, మనం కేవలం అసెంబ్లింగ్ కే పరిమితం కాకుండా, స్వదేశీ పరిజ్ఞానంతో బ్యాటరీలను తయారు చేసుకుంటేనే ఈ లాభాలు దక్కుతాయి. అంతర్జాతీయ స్థాయిలో మనం బ్యాటరీ ఎగుమతిదారుగా ఎదగాల్సిన అవసరం ఉంది.
ఎదురుచూస్తున్న సవాళ్లు
ఈ లక్ష్యాన్ని చేరుకోవడంలో కొన్ని కీలక అడ్డంకులు కూడా ఉన్నాయి:
- స్థానిక తయారీ: ప్రస్తుతానికి బ్యాటరీ సెల్స్ కోసం ఇతర దేశాలపై ఆధారపడటం ఒక ప్రధాన సమస్య.
- అడాప్షన్ వేగం: టూ-వీలర్లు, త్రీ-వీలర్లతో పాటు భారీ కమర్షియల్ వాహనాల రంగంలో ఈవీలు ఎంత వేగంగా విస్తరిస్తాయనే దానిపైనే మన ఆర్థిక భవిష్యత్తు ఆధారపడి ఉంటుంది.
- ముడి పదార్థాలు: బ్యాటరీ తయారీకి అవసరమైన ముడి పదార్థాల లభ్యతను పెంచుకోవడం భారత్కు అతిపెద్ద సవాలుగా మారింది.