దేశంలోని ట్యాక్సీలు మరియు ప్యాసింజర్ వాహనాల్లో 'అడ్వాన్స్‌డ్ డ్రైవర్ అసిస్టెన్స్ సిస్టమ్స్' (ADAS) తప్పనిసరి చేయాలని రోడ్డు రవాణా శాఖ యోచిస్తోంది. 2029 నాటికి అమలులోకి రానున్న ఈ నిబంధన వల్ల వాహనాల తయారీ ఖర్చులు పెరిగే అవకాశం ఉంది.
రోడ్డు భద్రతను మెరుగుపరిచే దిశగా కేంద్ర రోడ్డు రవాణా మరియు రహదారుల మంత్రిత్వ శాఖ (MoRTH) కీలక ప్రతిపాదనను తెరపైకి తెచ్చింది. దీని ప్రకారం, ప్యాసింజర్ రవాణా కోసం ఉపయోగించే 'M1' కేటగిరీ వాహనాల్లో అత్యాధునిక భద్రతా సాంకేతికతను తప్పనిసరి చేయనున్నారు. 2029 అక్టోబర్ నాటికి ట్యాక్సీల్లో ఆటోమేటిక్ స్టీరింగ్, లేన్-కీపింగ్ సిస్టమ్స్ మరియు డ్రైవర్ నిద్రను గుర్తించే సెన్సార్లను ఏర్పాటు చేయాల్సి ఉంటుంది.
అమలు ఎప్పటి నుంచి?
ప్రభుత్వం దీనిని దశలవారీగా అమలు చేయాలని భావిస్తోంది. కొత్త మోడల్ వాహనాల కోసం ఈ నిబంధనలు 2027 అక్టోబర్ 1 నుంచి అమల్లోకి వస్తాయి. అలాగే, అడ్వాన్స్‌డ్ ఎమర్జెన్సీ బ్రేకింగ్ సిస్టమ్స్ (AEBS) విషయంలో కొత్త మోడళ్లకు 2030 అక్టోబర్ నుంచి, అన్ని ప్రొడక్షన్ లైన్ల కోసం 2032 అక్టోబర్ నుంచి నిబంధనలు వర్తిస్తాయి. దీనితో పాటు లగేజీ రిటెన్షన్ మరియు చైల్డ్ సేఫ్టీకి సంబంధించిన మార్పులు 2028 మధ్యలో అమల్లోకి వస్తాయి.
ఆటో కంపెనీలకు సవాలు, సప్లయర్లకు అవకాశం
ఈ మార్పు వల్ల వాహన తయారీ సంస్థలు (OEMs) ఎదుర్కొనే ప్రధాన సవాలు 'ప్రొడక్షన్ కాస్ట్'. సెన్సార్లు, కెమెరాలు మరియు ఎలక్ట్రానిక్ కంట్రోల్ యూనిట్ల వల్ల వాహనాల తయారీ వ్యయం గణనీయంగా పెరుగుతుంది. ముఖ్యంగా ధరల విషయంలో సున్నితంగా ఉండే ఎంట్రీ-లెవల్ ట్యాక్సీ సెగ్మెంట్‌లో ఈ భారాన్ని వినియోగదారులపైకి నెట్టడం కంపెనీలకు కష్టతరంగా మారవచ్చు.
అయితే, ఈ నిర్ణయం ఆటో యాన్సిలరీ (Auto Ancillary) రంగానికి పెద్ద ప్లస్ కానుంది. ఎలక్ట్రానిక్స్, సెన్సార్ల తయారీలో నిమగ్నమైన కంపెనీలకు డిమాండ్ భారీగా పెరిగే అవకాశం ఉంది. ప్రస్తుతం ఇది డ్రాఫ్ట్ నోటిఫికేషన్ మాత్రమే. 30 రోజుల పాటు పబ్లిక్ నుంచి సలహాలు, సూచనలను ప్రభుత్వం కోరింది. ఆ తర్వాతే ఫైనల్ నోటిఫికేషన్ విడుదల కానుంది. ఇన్వెస్టర్లు సెమీకండక్టర్ డిమాండ్ మరియు సప్లై చైన్ మేనేజ్‌మెంట్‌పై దృష్టి సారించడం మంచిది.