కేంద్ర ప్రభుత్వం వాహనాల తయారీలో కీలక మార్పులు చేసింది. 2027 ఏప్రిల్ నుంచి 2032 మార్చి వరకు వర్తించే CAFE-3 నిబంధనలను ప్రభుత్వం నోటిఫై చేసింది. ఈ కొత్త రూల్స్ వల్ల ఆటో మొబైల్ కంపెనీలపై ఇంధన సామర్థ్యాన్ని పెంచాల్సిన భారం పడనుంది.
రోడ్ ట్రాన్స్‌పోర్ట్ అండ్ హైవేస్ మినిస్ట్రీ తాజాగా CAFE-3 నిబంధనలను అధికారికంగా నోటిఫై చేసింది. ఏప్రిల్ 1, 2027 నుంచి మార్చి 31, 2032 వరకు ఈ నిబంధనలు అమల్లో ఉండనున్నాయి. పెట్రోల్, డీజిల్ వాహనాల విషయంలో ఇంధన వినియోగాన్ని గణనీయంగా తగ్గించడమే ఈ నిర్ణయం వెనుక ఉన్న ప్రధాన ఉద్దేశ్యం.
లక్ష్యాలు ఏంటి?
ప్రస్తుతం ఉన్న నిబంధనల కంటే కఠినమైన టార్గెట్లను ప్రభుత్వం విధించింది. 2027-28 నాటికి ఇంధన వినియోగం 3.996 లీటర్ల/100 కి.మీ ఉండగా, దానిని 2031-32 నాటికి 3.3273 లీటర్ల/100 కి.మీ కి తగ్గించాల్సి ఉంటుంది. వాహనాల రిఫరెన్స్ బరువును 1,082 కేజీల నుంచి 1,229 కేజీలకు పెంచడం వల్ల, ఇప్పుడు SUV వంటి బరువైన వాహనాల తయారీదారులపై అదనపు ఒత్తిడి పడనుంది. అంతేకాకుండా, గతంలో చిన్న కార్లకు ఇస్తున్న 3 గ్రా/కి.మీ CO2 రాయితీని కూడా ప్రభుత్వం తొలగించింది.
ఎలక్ట్రిక్ వాహనాల వైపు మొగ్గు
ఈ కొత్త విధానంలో కూడా ప్రభుత్వం టెక్నాలజీ-న్యూట్రల్ పద్ధతినే అనుసరిస్తోంది. అయితే, Battery Electric Vehicles (BEVs) తయారీ చేసే కంపెనీలకు 3x క్రెడిట్ లభిస్తుంది. ఇది ఈవీల ఉత్పత్తిని వేగవంతం చేసేలా కంపెనీలకు ప్రోత్సాహకాన్ని ఇస్తుంది. అలాగే, ఇథనాల్, బయోఫ్యూయల్స్ వాడే కంపెనీలకు కూడా కార్బన్ న్యూట్రాలిటీ ఫ్యాక్టర్ కింద వెసులుబాటు కల్పించారు.
ఇన్వెస్టర్లకు సూచన
ఈ నిబంధనల వల్ల సాంప్రదాయ ఇంజన్లు (ICE) ఎక్కువగా ఉన్న కంపెనీలకు తయారీ ఖర్చులు పెరిగే అవకాశం ఉంది. రాబోయే రోజుల్లో ఆటో కంపెనీలు తమ ఉత్పత్తి మిశ్రమాన్ని (Production Mix) ఎలా మార్చుకుంటాయి, హైబ్రిడ్ మరియు ఎలక్ట్రిక్ వాహనాల వాటాను ఎలా పెంచుతాయనే దానిపైనే ఇన్వెస్టర్లు నిఘా ఉంచాలి. ముఖ్యంగా, ప్రాఫిట్ మార్జిన్లపై ఈ భారం ఎంతవరకు పడుతుందనేది చూడాలి.