125cc టూ-వీలర్లకు తప్పనిసరి ABS అమలులో ఇండియా ఆలస్యం చేయవచ్చు, పరిశ్రమ ఆందోళనల నేపథ్యంలో

AUTO
Whalesbook Logo
AuthorSatyam Jha|Published at:
125cc టూ-వీలర్లకు తప్పనిసరి ABS అమలులో ఇండియా ఆలస్యం చేయవచ్చు, పరిశ్రమ ఆందోళనల నేపథ్యంలో
Overview

125cc వరకు ఉన్న టూ-వీలర్ల కోసం జనవరి 1, 2026 నుండి తప్పనిసరిగా అమర్చాల్సిన యాంటీ-లాక్ బ్రేకింగ్ సిస్టమ్స్ (ABS) ను భారతదేశం వాయిదా వేసే అవకాశం ఉంది. తయారీదారులు రోడ్ ట్రాన్స్‌పోర్ట్ మంత్రిత్వ శాఖకు తక్కువ సీసీ బైక్‌లలో ABS ప్రభావశీలత మరియు ధరల పెంపుపై ఆందోళనలను వ్యక్తం చేశారు. ఈ పరిశ్రమకు ఆటోమోటివ్ రీసెర్చ్ అసోసియేషన్ ఆఫ్ ఇండియా (ARAI) ను సంప్రదించమని సూచించారు, ఇది 2026 తర్వాత అమలును ఆలస్యం చేయవచ్చని లేదా ఆదేశాన్ని రద్దు చేయవచ్చని సూచిస్తుంది.

125cc ఇంజిన్ సామర్థ్యం కలిగిన టూ-వీలర్ల కోసం తప్పనిసరి యాంటీ-లాక్ బ్రేకింగ్ సిస్టమ్ (ABS) అమలును ఆలస్యం చేయడం గురించి భారత ప్రభుత్వం ఆలోచిస్తున్నట్లు విశ్వసనీయ వర్గాలు తెలిపాయి. ఈ భద్రతా ఫీచర్ కోసం అసలు గడువు జనవరి 1, 2026గా నిర్ణయించబడింది. ఈ సంభావ్య ఆలస్యం రోడ్ ట్రాన్స్‌పోర్ట్ మంత్రిత్వ శాఖ మరియు సొసైటీ ఆఫ్ ఇండియన్ ఆటోమొబైల్ మాన్యుఫ్యాక్చరర్స్ (SIAM) మధ్య జరిగిన చర్చల ఫలితంగా వచ్చింది.

రోడ్ ట్రాన్స్‌పోర్ట్ మంత్రి నితిన్ గడ్కరీతో ఇటీవల జరిగిన సమావేశంలో, టూ-వీలర్ తయారీదారులు తక్కువ-డిస్ప్లేస్‌మెంట్ (125cc వరకు) టూ-వీలర్లలో ABS టెక్నాలజీ ప్రభావశీలతపై సందేహాలను వ్యక్తం చేశారు. అంతేకాకుండా, ABS జోడించడం వల్ల ఎంట్రీ-లెవల్ మోటార్‌సైకిళ్లు మరియు స్కూటర్ల ధర ₹5,000 కంటే ఎక్కువగా పెరిగే అవకాశం ఉందని, ఇది GST తగ్గింపుల ద్వారా ప్రోత్సాహం పొందిన ఈ సరసమైన మోడళ్ల అమ్మకాలను ప్రభావితం చేయవచ్చని వారు ఆందోళన వ్యక్తం చేశారు.

ప్రతిస్పందనగా, మంత్రి గడ్కరీ, ఈ వర్గంలో ABS ప్రభావశీలతను శాస్త్రీయంగా స్థాపించడానికి, ప్రభుత్వ అధీకృత పరీక్ష మరియు ధృవీకరణ ఏజెన్సీ అయిన ఆటోమోటివ్ రీసెర్చ్ అసోసియేషన్ ఆఫ్ ఇండియా (ARAI) ను పరిశ్రమ సంప్రదించాలని సూచించారు. అయితే, ఒక ARAI అధికారి మాట్లాడుతూ, SIAM లేదా మంత్రిత్వ శాఖ నుండి అటువంటి పరీక్షల కోసం వారికి ఇంకా అధికారిక సమాచారం లేదా ఆదేశం రాలేదని తెలిపారు.

మంత్రిత్వ శాఖ గతంలో జూన్ 27న ముసాయిదా నిబంధనలను జారీ చేసింది, ఇది జనవరి 1, 2026 న లేదా ఆ తర్వాత తయారు చేయబడిన అన్ని టూ-వీలర్లకు ABS ను తప్పనిసరి చేస్తుంది. 150cc కంటే ఎక్కువ ఉన్న టూ-వీలర్లు ఇప్పటికే ఈ అవసరాన్ని పాటిస్తున్నాయి.

ఒక టూ-వీలర్ తయారీ సంస్థకు చెందిన ఒక ఎగ్జిక్యూటివ్, ARAI ద్వారా పరీక్షా ప్రక్రియకు ఒకటి నుండి రెండు నెలలు పట్టవచ్చని, ఆ తర్వాత పరిశ్రమ సన్నద్ధత మరియు అమలుకు కనీసం ఒక సంవత్సరం పడుతుందని, దీనివల్ల 2026 నాటికి అమలు చేయడం అసంభవం అని సూచించారు. కొన్ని ప్రభుత్వ సంస్థలు ఇది ఎంట్రీ-లెవల్ వాహనాల డిమాండ్‌ను అడ్డుకోవచ్చని విశ్వసిస్తే, ఈ నియంత్రణ అసలు అమలు కాకపోవచ్చనే అవకాశం కూడా ఉంది.

ప్రభావం (Impact): ఈ వార్త భారతీయ ఆటో రంగంపై, ముఖ్యంగా టూ-వీలర్ తయారీదారులు మరియు వారి కాంపోనెంట్ సరఫరాదారులపై ప్రభావం చూపుతుంది. సంభావ్య వాయిదా తయారీదారులకు కంప్లైయన్స్ ఖర్చులను ఆలస్యం చేస్తుంది మరియు ధరలను స్థిరంగా ఉంచడం ద్వారా తక్కువ-ధర ఎంట్రీ-లెవల్ మోడళ్ల అమ్మకాలకు మద్దతు ఇవ్వవచ్చు. అయితే, ఇది ఒక కీలక భద్రతా ఫీచర్ యొక్క నెమ్మదిగా అమలుకు దారితీస్తుంది, ఇది దీర్ఘకాలంలో రోడ్డు భద్రతా గణాంకాలను ప్రభావితం చేయవచ్చు. ఆటోమోటివ్ కాంపోనెంట్ పరిశ్రమ, ముఖ్యంగా ABS తయారీదారులు, ఆలస్యమైన డిమాండ్‌ను చూస్తారు.

నిర్వచనాలు (Definitions):
ABS (యాంటీ-లాక్ బ్రేకింగ్ సిస్టమ్): ఆకస్మిక బ్రేకింగ్ సమయంలో చక్రాలు లాక్ అవ్వడాన్ని నిరోధించే ఒక కీలకమైన భద్రతా లక్షణం, ఇది స్కిడ్డింగ్ మరియు క్రాష్‌ల ప్రమాదాన్ని తగ్గిస్తుంది. ఇది ట్రాక్షన్‌ను నిర్వహించడానికి మరియు రైడర్‌ను అడ్డంకులను తప్పించుకోవడానికి వీలుగా బ్రేక్‌లను వేగంగా పల్స్ చేయడం ద్వారా పనిచేస్తుంది.
SIAM (సొసైటీ ఆఫ్ ఇండియన్ ఆటోమొబైల్ మాన్యుఫ్యాక్చరర్స్): భారతదేశంలోని ఆటోమొబైల్ తయారీదారులను సూచించే ఒక పరిశ్రమల సంఘం, ఇది ఈ రంగానికి సంబంధించిన ప్రయోజనాలకు మద్దతు ఇస్తుంది మరియు విధానపరమైన విషయాలపై ప్రభుత్వంతో సంప్రదింపులు జరుపుతుంది.
ARAI (ఆటోమోటివ్ రీసెర్చ్ అసోసియేషన్ ఆఫ్ ఇండియా): భారతదేశపు ప్రముఖ ఆటోమోటివ్ R&D మరియు హోమోలోగేషన్ ఏజెన్సీ, ఇది నిబంధనలకు అనుగుణంగా వాహనాలు మరియు వాటి భాగాల పరీక్ష, మూల్యాంకనం మరియు ధృవీకరణకు బాధ్యత వహిస్తుంది.
GST (వస్తువులు మరియు సేవల పన్ను): భారతదేశంలో వస్తువులు మరియు సేవల సరఫరాపై విధించే సమగ్ర పరోక్ష పన్ను, ఇది అనేక ఇతర పన్నులను భర్తీ చేసింది.

Disclaimer:This content is for educational and informational purposes only and does not constitute investment, financial, or trading advice, nor a recommendation to buy or sell any securities. Readers should consult a SEBI-registered advisor before making investment decisions, as markets involve risk and past performance does not guarantee future results. The publisher and authors accept no liability for any losses. Some content may be AI-generated and may contain errors; accuracy and completeness are not guaranteed. Views expressed do not reflect the publication’s editorial stance.