భారతదేశానికి చెందిన AI, సాఫ్ట్‌వేర్ నైపుణ్యాలను యూరప్ ఆటోమొబైల్ తయారీ సామర్థ్యంతో అనుసంధానించాలని Nasscom ప్రతిపాదించింది. ఈ భాగస్వామ్యం ద్వారా 2035 నాటికి గ్లోబల్ కార్ల విక్రయాల్లో దాదాపు **25%** వాటాను దక్కించుకోవాలని లక్ష్యంగా పెట్టుకున్నారు.
జర్మనీలో జరిగిన ELIV 2026 కాంగ్రెస్‌లో Nasscom వైస్ చైర్‌పర్సన్ కిషోర్ పాటిల్ కీలక ప్రతిపాదన చేశారు. భారత్ మరియు యూరప్ మధ్య 'టెక్నాలజీ సూపర్ హైవే'ని నిర్మించడం ఈ ప్లాన్ ముఖ్య ఉద్దేశ్యం. దీని ద్వారా 23.1 మిలియన్ల కొత్త కార్ల విక్రయాలను సాధించాలని లక్ష్యంగా పెట్టుకున్నారు. ఇది మొత్తం ప్రపంచ మార్కెట్‌లో దాదాపు 25% వాటాకు సమానం.
భారతీయ కంపెనీలకు కలిగే ప్రయోజనం ఏంటి?
ప్రస్తుతం KPIT Technologies, Tata Elxsi, Tata Technologies, మరియు L&T Technology Services వంటి కంపెనీలు గ్లోబల్ ఆటో మేకర్లకు సేవలు అందిస్తున్నాయి. అయితే ఇప్పటివరకు ఇవి కేవలం ప్రాజెక్ట్ బేస్డ్ (Transactional) పద్ధతిలోనే ఉన్నాయి. ఈ కొత్త ఒప్పందం అమలైతే, భారతీయ సంస్థలు కేవలం సాఫ్ట్‌వేర్ సేవలు అందించడమే కాకుండా, మేధో సంపత్తిని (Intellectual Property) పంచుకుంటూ ఉత్పత్తి అభివృద్ధిలో భాగస్వాములు కానున్నాయి. దీనివల్ల వాల్యూ చైన్‌లో భారతీయ కంపెనీలు మరింత పైస్థాయికి చేరుకునే అవకాశం ఉంది.
ఏయే రంగాలపై ఫోకస్?
ఈ కొలాబరేషన్ ప్రధానంగా సెమీకండక్టర్లు, అడ్వాన్స్‌డ్ బ్యాటరీ టెక్నాలజీ, ఫ్యాక్టరీ రోబోటిక్స్ మరియు సైబర్‌ సెక్యూరిటీపై దృష్టి సారిస్తుంది. AI ఆధారిత వాహనాల తయారీలో వేగవంతమైన డిజైన్ మరియు టెస్టింగ్ సామర్థ్యాలను పెంచుకోవడం ద్వారా చైనీస్ ఆటో మార్కెట్ వేగాన్ని అందుకోవాలని చూస్తున్నారు.
ఇన్వెస్టర్లు గమనించాల్సిన రిస్క్ ఫ్యాక్టర్లు
ఇది కేవలం ఒక వ్యూహాత్మక ప్రతిపాదన మాత్రమే, ఇది ఇంకా అధికారిక ఒప్పందం కాదు. వివిధ దేశాల కంపెనీల మధ్య మేధో సంపత్తిని పంచుకోవడంలో చట్టపరమైన సవాళ్లు ఉన్నాయి. అలాగే, ప్రపంచవ్యాప్తంగా ఆటోమొబైల్ డిమాండ్ తగ్గడం, EV తయారీలో అధిక వ్యయాలు వంటి అంశాలను కూడా పరిగణనలోకి తీసుకోవాలి. ఈ ప్రతిపాదన ఎంతవరకు గ్రౌండ్ లెవల్‌లోకి వస్తుందనేది రాబోయే రోజుల్లో స్పష్టత రానుంది.