Whalesbook
ఇంధన ధరలే కీలకం!
గత ఏడాది ఇదే నెలతో పోలిస్తే ఈసారి ఎలక్ట్రిక్ టూ-వీలర్ (E2W) అమ్మకాలు 42% పెరగడానికి ప్రధాన కారణం.. మార్కెట్లో నెలకొన్న ఇంధన ధరల అస్థిరతే. పశ్చిమాసియాలో భౌగోళిక ఉద్రిక్తతల కారణంగా గ్లోబల్ క్రూడ్ సప్లై చెయిన్ దెబ్బతింది. దీంతో, దేశీయంగా పెట్రోల్, డీజిల్ ధరలు మే మధ్యలో కనీసం ₹3 పెరిగాయి. సీఎన్జీ ధరలు కూడా ₹2 పెరిగాయి. ఈ ధరల పెరుగుదల వల్ల, రోజువారీ ప్రయాణికులు, గిగ్ ఎకానమీలో పనిచేసేవారు తక్కువ ఖర్చుతో కూడుకున్న ఎలక్ట్రిక్ వాహనాల వైపు మొగ్గు చూపారు. దీనివల్ల, త్వరగా ఉత్పత్తిని పెంచగలిగే తయారీదారులకు ఇది మంచి అవకాశంగా మారింది.
మార్కెట్ లో పైచేయి ఎవరిది?
ప్రస్తుతం ఈ రంగంలో పాత తరం తయారీదారులు తమ పాత డిస్ట్రిబ్యూషన్ నెట్వర్క్లను ఉపయోగించుకుని, కొత్త EV స్టార్టప్లను వెనక్కి నెట్టేస్తున్నారు. TVS Motor Company 25% మార్కెట్ వాటాతో ముందుండగా, దాని వృద్ధికి పోటీ పెరుగుతోంది. Bajaj Auto తన 'చీతాక్' ప్లాట్ఫామ్తో దూకుడుగా పోటీనిస్తోంది. స్థిరమైన ఉత్పత్తి సామర్థ్యంతో, Bajaj Auto పెట్టుబడిదారుల దృష్టిని ఆకర్షిస్తోంది. Ather Energy 17% మార్కెట్ వాటాతో తన స్థానాన్ని నిలబెట్టుకున్నప్పటికీ, లాభదాయకత విషయంలో సవాళ్లను ఎదుర్కొంటోంది. దాని రిటర్న్ ఆన్ ఈక్విటీ నెగటివ్గా ఉంది.
ప్రమాద ఘంటికలు: సబ్సిడీ క్లిఫ్
ఈ వృద్ధి అంతా 'PM E-Drive' సబ్సిడీ ప్రోగ్రామ్పై ఆధారపడి ఉంది. ప్రభుత్వం ఇప్పటివరకు 2.35 మిలియన్లకు పైగా వాహనాలకు సబ్సిడీని అందించింది. ఇది ప్రోగ్రామ్ లక్ష్యం 2.47 మిలియన్ల యూనిట్లకు చాలా దగ్గరగా ఉంది. ఈ పథకాన్ని జూలై వరకు పొడిగించినప్పటికీ, నిధులు త్వరలో అయిపోవడం ఒక పెద్ద ముప్పు. గతంలో, 2025లో ప్రభుత్వ ప్రోత్సాహకాలు తగ్గినప్పుడు, ఎలక్ట్రిక్, పెట్రోల్ వాహనాల ధరల మధ్య వ్యత్యాసం ఎక్కువగా ఉండటంతో, మార్కెట్ ఒక్కసారిగా పడిపోయింది.
వాల్యుయేషన్, నిలకడపై సందేహాలు
పెట్టుబడిదారులు అధిక వృద్ధి అంచనాలతో ఉన్నారు, కానీ ప్రభుత్వ మద్దతు తగ్గితే ఇది నిలకడగా ఉండకపోవచ్చు. TVS Motor 58x P/E రేషియోతో అధిక వాల్యుయేషన్లో ట్రేడ్ అవుతుండగా, Bajaj Auto 28x వద్ద మరింత ఆకర్షణీయంగా ఉంది. Ola Electric వంటి కంపెనీలు ఇంకా లాభాలు ఆర్జించడంలో ఇబ్బందులు పడుతున్నాయి. ఉత్పత్తి ఖర్చులను గణనీయంగా తగ్గించకపోతే, ప్రభుత్వ జోక్యంపై ఆధారపడటం వల్ల ఈ రంగం ఒక కీలకమైన కన్సాలిడేషన్ దశలోకి ప్రవేశిస్తోంది. మార్కెట్ వాటాను పెంచుకోవడం ఖరీదైనదిగా మారవచ్చు.