భారత EV అమ్మకాలు జోరు! ఏప్రిల్‌లో **41.4%** దూసుకుపోయిన రిజిస్ట్రేషన్లు

2027 ఆర్థిక సంవత్సరానికి అదిరిపోయే ఆరంభం

2027 ఆర్థిక సంవత్సరాన్ని భారత్ ఎలక్ట్రిక్ వాహనాల (EV) మార్కెట్ అదిరిపోయే రీతిలో ప్రారంభించింది. ఏప్రిల్ 2026లో EV రిజిస్ట్రేషన్లు భారీగా నమోదయ్యాయి. ముఖ్యంగా రెండు, మూడు చక్రాల వాహనాల విభాగాల్లో ఈ వృద్ధి కనిపించింది. ఇది భారత ఆటో మార్కెట్ లోని విస్తృత సానుకూల ధోరణికి అద్దం పడుతోంది. వినియోగదారుల స్థిరమైన విశ్వాసం, గత ఏడాదితో పోలిస్తే మెరుగైన అమ్మకాలు దీనికి తోడ్పడ్డాయి. అయితే, కొన్ని కీలకమైన ఆర్థికపరమైన రిస్కులు భవిష్యత్ వృద్ధిని మందగింపజేసే అవకాశం ఉంది.

రికార్డు స్థాయిలో రిజిస్ట్రేషన్లు - కీలక విభాగాల్లో జోరు

ఏప్రిల్ 2026లో భారత EV మార్కెట్ బలంగా ప్రారంభమైంది. మొత్తం రిజిస్ట్రేషన్లు 2.39 లక్షల యూనిట్లకు చేరుకున్నాయి. ఇది ఏప్రిల్ 2025 నాటి 1.69 లక్షల యూనిట్లతో పోలిస్తే 41.4% పెరుగుదల.

• ఎలక్ట్రిక్ టూ-వీలర్లు: అత్యధికంగా అమ్ముడైన విభాగం ఇది. గత ఏడాదితో పోలిస్తే 21% వృద్ధి సాధించి, 1.49 లక్షల యూనిట్లు నమోదయ్యాయి.
• ఎలక్ట్రిక్ కార్లు: ఈ విభాగం గత ఏడాదితో పోలిస్తే 40% పైగా పెరిగి, 23,227 యూనిట్లను అందుకుంది.
• ఎలక్ట్రిక్ త్రీ-వీలర్లు: కూడా 22% పెరిగి, 64,500 యూనిట్లకు చేరుకున్నాయి.

ప్రముఖ కంపెనీల పనితీరు:

• ఎలక్ట్రిక్ టూ-వీలర్ల అమ్మకాల్లో TVS Motor Company 35,980 రిజిస్ట్రేషన్లతో అగ్రస్థానంలో నిలిచింది. దీని తర్వాత Bajaj Auto (31,083), Ather (25,861) నిలిచాయి.
• ఎలక్ట్రిక్ కార్ల విభాగంలో Tata Motors 8,501 రిజిస్ట్రేషన్లతో ముందుండగా, Mahindra & Mahindra (5,174), JSW MG Motor India (4,978) ఆ తర్వాతి స్థానాల్లో ఉన్నాయి. కొత్తగా ఈ రంగంలోకి ప్రవేశించిన Maruti Suzuki కూడా 1,222 అమ్మకాలను నమోదు చేసింది.

ప్రభుత్వ సబ్సిడీలు, ముఖ్యంగా PM E-DRIVE స్కీమ్, EVల అమ్మకాలకు కీలక మద్దతుగా నిలుస్తున్నాయి. ఈ సబ్సిడీలు ఎలక్ట్రిక్ టూ-వీలర్లను 2026 జులై వరకు, ఎలక్ట్రిక్ త్రీ-వీలర్లను 2028 మార్చి వరకు అందుబాటు ధరల్లో ఉంచుతాయి. ఇది వినియోగదారుల డిమాండ్‌ను, తయారీదారుల విశ్వాసాన్ని పెంచుతోంది.

మార్కెట్ డైనమిక్స్, పోటీ

ఏప్రిల్ EV అమ్మకాల సంఖ్యలు ఆశాజనకంగా ఉన్నప్పటికీ, మార్కెట్ పరిస్థితి సంక్లిష్టంగా ఉంది. మొత్తం భారత ఆటో రిటైల్ రంగం ఏప్రిల్ 2026లో మంచి వృద్ధిని కనబరిచింది. ముఖ్యంగా రెండు చక్రాల వాహనాలు, ప్యాసింజర్ వెహికల్స్ విభాగాల్లో అమ్మకాలు పెరిగాయి. దీనికి గ్రామీణ ప్రాంతాల్లోని మెరుగైన ఆర్థిక పరిస్థితులు, వ్యవసాయ రంగం కూడా కొంతవరకు దోహదపడ్డాయి. Maruti Suzuki తమ చరిత్రలో అత్యధిక నెలవారీ ప్యాసింజర్ వెహికల్ అమ్మకాలను (35%) నమోదు చేసింది. Tata Motors ప్యాసింజర్ వెహికల్స్ అమ్మకాలు 30.5% పెరిగాయి. ఈ విస్తృత ఆటో రంగంలో ఆశావాదం ఉన్నప్పటికీ, EVల కోసం ప్రత్యేక సవాళ్లు ఉన్నాయి.

ICRA అంచనాల ప్రకారం, రాబోయే రోజుల్లో ప్యాసింజర్ వెహికల్స్, టూ-వీలర్ల రంగంలో తక్కువ-మధ్యస్థ సింగిల్-డిజిట్ వార్షిక వృద్ధిని ఆశించవచ్చు. ఎగుడుదిగుడుగా ఉండే చమురు ధరల కారణంగా, వినియోగదారులు క్రమంగా పెట్రోల్ (ICE) వాహనాల నుంచి EVల వైపు మళ్లుతుండటం EV డిమాండ్‌కు కూడా ఊతమిస్తోంది. Ather Energy వంటి కంపెనీలు, ఆగస్టు 2024లో $71.4 మిలియన్ల నిధులను సేకరించి యూనికార్న్ స్టేటస్ సాధించాయి, మరింత వృద్ధిని లక్ష్యంగా పెట్టుకున్నాయి. మార్చి 31, 2025తో ముగిసిన సంవత్సరానికి Ather వార్షిక ఆదాయం ₹2,310 కోట్లుగా నమోదైంది. అయితే, పోటీ తీవ్రంగా ఉంది. టాప్ ఎలక్ట్రిక్ టూ-వీలర్ తయారీదారు Ola Electric, గతంలో సేకరించిన ప్రైవేట్ నిధులతో పోలిస్తే తమ IPO వాల్యుయేషన్‌ను సుమారు $4 బిలియన్లకు తగ్గించుకున్నట్లు సమాచారం.

కార్ల మార్కెట్లో Tata Motors (మార్కెట్ క్యాప్ ~₹3.42 లక్షల కోట్లు, పీఈ ~14.2x) , Maruti Suzuki (మార్కెట్ క్యాప్ ~₹4.18 లక్షల కోట్లు, పీఈ ~29.08x) అగ్రగాములుగా ఉన్నాయి. టూ-వీలర్ల విషయానికొస్తే, TVS Motor (మార్కెట్ క్యాప్ ~₹1.11 లక్షల కోట్లు, పీఈ ~60.50x) , Bajaj Auto (మార్కెట్ క్యాప్ ~₹1.34 లక్షల కోట్లు, పీఈ ~35.70x) ప్రధాన ప్లేయర్లుగా కొనసాగుతున్నాయి.

భవిష్యత్ వృద్ధికి కీలక రిస్కులు

ఏప్రిల్ నెలలో EV రిజిస్ట్రేషన్లు బలంగా నమోదైనప్పటికీ, భారత EV మార్కెట్ నిరంతర వృద్ధికి కొన్ని తీవ్రమైన రిస్కులు పొంచి ఉన్నాయి. ప్రధాన ఆందోళన ఏమిటంటే, బలహీనమైన వర్షాకాలం ప్రభావం. ఎల్ నినో కారణంగా సాధారణం కంటే తక్కువ వర్షపాతం నమోదయ్యే అవకాశం ఉందని అంచనాలు సూచిస్తున్నాయి. ఇది వ్యవసాయ ఉత్పత్తులపై, గ్రామీణ డిమాండ్‌పై తీవ్ర ప్రభావం చూపవచ్చు. ముఖ్యంగా టూ-వీలర్ల అమ్మకాలపై దీని ప్రభావం ఎక్కువగా ఉంటుంది.

వాతావరణ ఆందోళనలకు తోడు, పశ్చిమాసియాలో భౌగోళిక రాజకీయ ఉద్రిక్తతల కారణంగా పెరుగుతున్న ముడిసరుకుల ఖర్చులు, ఇంధన ధరలను పెంచే అవకాశం ఉంది. ఇది తయారీదారులతో పాటు రైతులకు కూడా భారంగా మారవచ్చు. లిథియం-అయాన్ బ్యాటరీ సెల్స్, కీలక ఖనిజాల దిగుమతులపై భారత్ ఆధారపడటం కూడా సరఫరా గొలుసులో (Supply Chain) బలహీనతలను కలిగిస్తోంది. ప్రపంచవ్యాప్త అంతరాయాలు, ధరల ఒడిదుడుకులు ఈ రంగాన్ని ప్రభావితం చేయవచ్చు.

సెప్టెంబర్ 2026 నుండి ఎలక్ట్రిక్ ట్రక్కుల కోసం కీలక ఎలక్ట్రానిక్ సిస్టమ్స్‌ను దేశీయంగా ఉత్పత్తి చేయాలనే కొత్త నిబంధనలు, తయారీదారులకు స్వల్పకాలిక ఖర్చులను పెంచవచ్చు. తీవ్రమైన పోటీ కారణంగా, ఉత్పత్తి సామర్థ్యం, ఛార్జింగ్ ఇన్‌ఫ్రాస్ట్రక్చర్ అభివృద్ధి కోసం అధిక పెట్టుబడులు అవసరమవుతాయి, ఇది కొత్త ప్లేయర్లకు సవాలుగా మారవచ్చు. అంతేకాకుండా, ఢిల్లీ డ్రాఫ్ట్ EV పాలసీ, ₹30 లక్షల కంటే ఎక్కువ ధర ఉన్న కార్లపై పన్ను మినహాయింపులను పరిమితం చేయడం ద్వారా ప్రీమియం EVల అందుబాటును ప్రభావితం చేసే అవకాశం ఉంది.

EVల భవిష్యత్ అంచనాలు

ముందుకు చూస్తే, 2026 ఆర్థిక సంవత్సరం తర్వాత ప్యాసింజర్ వెహికల్స్, టూ-వీలర్ల విభాగాల్లో తక్కువ-మధ్యస్థ సింగిల్-డిజిట్ వార్షిక వృద్ధిని ICRA అంచనా వేస్తోంది. ఎగుడుదిగుడు చమురు ధరల కారణంగా ఊహించలేని ఇంధన ఖర్చుల వల్ల, EVల పట్ల వినియోగదారుల ప్రాధాన్యత పెరుగుతూనే ఉంటుంది. ఇది EVల ఆదరణకు మరింత ఊతమిస్తుంది. అయితే, ఈ రంగం భవిష్యత్, ఊహించిన గ్రామీణ ఆర్థిక సవాళ్లను అధిగమించడం, పెరుగుతున్న ఖర్చులను నియంత్రించడం, సరఫరా గొలుసులు, మౌలిక సదుపాయాలను అభివృద్ధి చేయడంపై ఆధారపడి ఉంటుంది.