భారత్ మరియు యూరోపియన్ యూనియన్ (EU) మధ్య కీలకమైన వాణిజ్య ఒప్పందం (Draft Trade Agreement) ఖరారైంది. దీని ప్రకారం వాహనాల ఎగుమతి, దిగుమతులకు సంబంధించి కొత్త కోటాలను నిర్ణయించారు. ఇది భారతీయ ఆటో కంపెనీలకు యూరోపియన్ మార్కెట్లో అవకాశాలను కల్పించడమే కాకుండా, దేశీయంగా ప్రీమియం కార్ల విభాగంలో పోటీని పెంచనుంది.
భారత్ మరియు యూరోపియన్ యూనియన్ మధ్య ఫ్రీ ట్రేడ్ అగ్రిమెంట్ (FTA) తుది దశకు చేరుకుంది. ఈ ఒప్పందం ద్వారా ఆటోమొబైల్ రంగంలో కొత్త మార్పులు రాబోతున్నాయి. ముఖ్యంగా వెహికల్ ఇంపోర్ట్ మరియు ఎక్స్పోర్ట్ విషయంలో స్పష్టమైన గైడ్లైన్స్ను రూపొందించారు.
దిగుమతులపై కీలక నిబంధనలు
యూరప్ నుంచి భారత్కు వచ్చే కార్లకు మొదట 1,00,000 యూనిట్ల వార్షిక కోటాను నిర్ణయించారు. ఇది పదేళ్లలో 1,60,000 యూనిట్లకు పెరుగుతుంది. ముఖ్యమైన విషయం ఏమిటంటే, ఈ తగ్గింపు సుంకాలు కేవలం €15,000 (సుమారు ₹13-14 లక్షలు) కంటే ఎక్కువ ధర ఉన్న కార్లకు మాత్రమే వర్తిస్తాయి. దీనివల్ల మాస్-మార్కెట్ సెగ్మెంట్కు పెద్దగా ఇబ్బంది ఉండదని విశ్లేషకులు భావిస్తున్నారు.
భారతీయ కంపెనీలకు అవకాశాలు
మరోవైపు, భారతీయ తయారీ వాహనాలకు యూరప్లో భారీ గిరాకీ పెరిగే అవకాశం ఉంది. తొలి ఏడాది 2,50,000 వాహనాలు, పదేళ్లలో 4,00,000 వాహనాలను ఎగుమతి చేసేందుకు అనుమతి లభించింది. ఐదేళ్లలో వీటిపై సుంకాలు సున్నాకి తగ్గుతాయి. బ్యాటరీ ఎలక్ట్రిక్ వెహికల్స్ (BEV) కు కూడా ఈ ఒప్పందంలో ప్రత్యేక స్థానం కల్పించారు.
ఇన్వెస్టర్లు గమనించాల్సిన రిస్క్
ఈ డీల్లో ఉన్న ఒక ప్రధాన సవాలు 'రూల్స్ ఆఫ్ ఆరిజిన్'. చైనా వంటి దేశాల్లో తయారైన వాహనాలను కేవలం యూరప్లో అసెంబ్లీ చేసి, తక్కువ సుంకంతో భారత్లోకి తెచ్చే 'బ్యాక్డోర్' ఎంట్రీని ప్రభుత్వం ఎలా అడ్డుకుంటుందనేది కీలకం. వీటితో పాటు, వ్యవసాయ ఉత్పత్తులైన ద్రాక్ష, ఉల్లిపాయలు, నెయ్యి ఎగుమతులకు కూడా ఈ ఒప్పందంలో ప్రయోజనాలు ఉన్నాయి. ఈ ఒప్పందం 2026 చివరి నాటికి సంతకాలు జరిగి, 2027 నుంచి అమల్లోకి వచ్చే అవకాశం ఉంది.