భారత ఆటో రంగం దూకుడు: ప్రపంచ మార్కెట్లలో అనిశ్చితి.. దీని వెనుక కారణాలేంటి?

ప్రపంచ ఆటో రంగంలో కొత్త లెక్కలు

ప్రపంచ ఆటో రంగంలో పెద్ద మార్పులు చోటు చేసుకుంటున్నాయి. ఒకవైపు భారతదేశం కొత్త వాహనాల అమ్మకాలకు ప్రధాన కేంద్రంగా ఎదుగుతుంటే, అమెరికా, చైనా వంటి పెద్ద మార్కెట్లు మాంద్యం (stagnation) దశలోకి వెళ్తున్నాయి. 2026 నాటికి భారతదేశంలో లైట్ వెహికల్స్ అమ్మకాలు 7.5% పెరుగుతాయని అంచనా. అయితే, ప్రపంచ వ్యాప్తంగా ఈ వృద్ధి రేటు కేవలం 0.3% గానే ఉండనుంది. ఈ వ్యత్యాసం కేవలం ప్రాంతీయ విజయం కాదు. అమెరికా వంటి దేశాల్లో దీర్ఘకాలిక ద్రవ్యోల్బణం (inflation), ఎలక్ట్రిక్ వెహికల్స్ (EV) రంగంలో పెట్టుబడుల భారం వంటి కారణాలు అమ్మకాలను దెబ్బతీస్తున్నాయి.

మౌలిక సదుపాయాలు, వాణిజ్య రంగానికి ప్రాధాన్యత

అమెరికాలో వినియోగదారుల కొనుగోళ్లపై (consumer-heavy) ఆధారపడే మార్కెట్ లాగా కాకుండా, భారతదేశ వృద్ధికి వాణిజ్య రంగం (commercial productivity) బలంగా నిలుస్తోంది. ఈ ఏడాది దేశీయ ట్రక్ మార్కెట్ 7% వృద్ధి చెందుతుందని అంచనా. ఇది ప్రపంచ వాణిజ్య రంగ వృద్ధి అంచనా 2.7% కన్నా చాలా ఎక్కువ. మౌలిక సదుపాయాల కల్పన, సరుకు రవాణాకు (freight demand) పెరుగుతున్న డిమాండ్ దీనికి కారణాలు. భారీ పరిశ్రమల వృద్ధిపై దృష్టి పెట్టడం వల్ల, దేశీయ రంగం పాశ్చాత్య దేశాల్లోని గృహాల వినియోగం తగ్గుదల నుంచి తప్పించుకోగలుగుతోంది.

భవిష్యత్తులో సవాళ్లు

అధిక వృద్ధి కనిపిస్తున్నప్పటికీ, దీర్ఘకాలిక లాభదాయకతకు కొన్ని అడ్డంకులు ఉన్నాయి. ఎలక్ట్రిక్ వెహికల్ (EV) విభాగంలో ఆశించినంత పురోగతి లేదు. ప్రభుత్వం 30% EV అడాప్షన్ లక్ష్యంగా పెట్టుకున్నా, వాస్తవంలో ఇది కేవలం 6% గానే ఉంది. ఇది ప్రభుత్వ లక్ష్యాలకు, ప్రజల వాస్తవాలకు మధ్య అంతరం ఉందని సూచిస్తోంది. అంతేకాకుండా, ప్రపంచ ఇంధన మార్కెట్లలోని అస్థిరత (volatility), ప్రాంతీయ సంఘర్షణలు ప్రజల కొనుగోలు శక్తిని దెబ్బతీస్తున్నాయి. ఇంధన ధరలు పెరిగితే, ప్రస్తుత అమ్మకాలను నడిపిస్తున్న పన్ను రాయితీలు (tax rationalization), వడ్డీ రేట్ల తగ్గింపు (interest rate relief) వంటివి సరిపోకపోవచ్చు.

మార్జిన్ల తగ్గుదల, పోటీ

యూరోపియన్, ఉత్తర అమెరికా తయారీదారుల మార్జిన్లు తగ్గుముఖం పట్టడం, భారతదేశంలో వాల్యూమ్ వృద్ధికి పూర్తి విరుద్ధంగా ఉంది. యూరోపియన్ కంపెనీలు EV పరివర్తన ఖర్చులు, చైనా నుంచి వస్తున్న పోటీ ధరలతో సతమతమవుతున్నాయి. భారత మార్కెట్ ప్రస్తుతం విస్తరిస్తున్నా, ఈ ప్రపంచ సవాళ్ల నుంచి ఇది కూడా తప్పించుకోలేదు. ప్రపంచ జీ-20 జీడీపీ వృద్ధి అంచనాలు తగ్గుతున్న నేపథ్యంలో, భారతదేశం తన EV పరివర్తనను నెమ్మదిగా కొనసాగిస్తూనే, అధిక సామర్థ్యం గల, తక్కువ ధర మొబిలిటీ పరిష్కారాల కోసం పెరుగుతున్న డిమాండ్‌ను ఎలా తీర్చగలదనే దానిపైనే దీర్ఘకాలిక వృద్ధి ఆధారపడి ఉంటుంది.