ఆటో సెక్టార్: FY27లో మందకొడి వృద్ధి! FY26లో దూకుడు తర్వాత ICRA అంచనా

AUTO
Whalesbook Logo
AuthorKritika Jain|Published at:
ఆటో సెక్టార్: FY27లో మందకొడి వృద్ధి! FY26లో దూకుడు తర్వాత ICRA అంచనా
Overview

ICRA ఇచ్చిన రిపోర్ట్ ప్రకారం, FY26లో పాలసీల సాయంతో దూసుకుపోయిన భారత ఆటో సెక్టార్, FY27లో మాత్రం వృద్ధి వేగం తగ్గించుకోనుంది. ముఖ్యంగా కమర్షియల్ వెహికల్స్ (CVs) జోరు చూపినా, భవిష్యత్తులో ఈ వృద్ధి మందగించవచ్చని అంచనా. అయినప్పటికీ, ఈ రంగం భారీ పెట్టుబడులు పెట్టేందుకు సిద్ధమవుతోంది.

FY27లో వృద్ధి మందగమనంపై అంచనా

ICRA అంచనా ప్రకారం, FY26లో పాలసీల పరంగా వచ్చిన ప్రోత్సాహకాలు (GST హేతుబద్ధీకరణ వంటివి) ఆటో రంగం వృద్ధికి బాగా దోహదపడ్డాయి. ఇవి కన్స్యూమర్ కాన్ఫిడెన్స్ ని, కొనుగోలు శక్తిని పెంచాయి. అయితే, ఈ జోరు FY27 నాటికి తగ్గి, వృద్ధి మరింత మోడరేట్ గా ఉంటుందని అంచనా వేస్తున్నారు.

కమర్షియల్ వెహికల్స్ (CVs) జోరు!

ముఖ్యంగా కమర్షియల్ వెహికల్స్ (CVs) రంగం దుమ్ము దులిపేస్తోంది. ఫిబ్రవరి 2026 నాటికి, హోల్‌సేల్ వాల్యూమ్స్ ఏకంగా 23.8% పెరిగాయి. FY26 మొదటి 11 నెలల్లో, మొత్తం వాల్యూమ్స్ 12.5% వృద్ధిని అందుకున్నాయి. ICRA ఇప్పుడు FY26లో CVల వృద్ధి 7–9% మధ్య ఉంటుందని, అయితే FY27 నాటికి ఇది **4–6%**కి తగ్గుతుందని అంచనా వేస్తోంది. దీనికి ప్రధాన కారణాలు, పెరుగుతున్న అప్పుల భారం (Borrowing Costs) మరియు సెకండ్ హ్యాండ్ వాహనాల వైపు మొగ్గు చూపడం వంటివి. ముఖ్యంగా లైట్ కమర్షియల్ వెహికల్స్ (LCVs) పై ఈ ప్రభావం ఎక్కువగా ఉండవచ్చు.

టూ-వీలర్ల పునరుద్ధరణ, కాంపోనెంట్ సెక్టార్ స్థిరత్వం

గ్రామీణ ఆదాయాలు మెరుగుపడటం, ఫైనాన్సింగ్ సులువు అవ్వడంతో టూ-వీలర్ (2W) సెగ్మెంట్ కూడా పుంజుకుంటోంది. FY26లో దేశీయ హోల్‌సేల్ వాల్యూమ్స్ సుమారు 9% పెరిగే అవకాశం ఉంది, అయితే FY27లో ఈ వృద్ధి **3–5%**కి పరిమితం కానుంది. ఆటో కాంపోనెంట్ రంగం కూడా స్థిరంగానే కొనసాగే అవకాశం కనిపిస్తోంది. FY27లో దీని వృద్ధి **7–9%**గా ఉండొచ్చని అంచనా. తమ సామర్థ్యాన్ని పెంచుకోవడానికి, ఎలక్ట్రిఫికేషన్ వైపు అడుగులు వేయడానికి కంపెనీలు సొంత నిధుల నుంచే సుమారు ₹28,000–32,000 కోట్ల పెట్టుబడులు పెట్టాలని యోచిస్తున్నాయి.

ఎగుమతుల రిస్కులు, మధ్యకాలిక దృక్పథం

పశ్చిమ ఆసియా (West Asia)తో ప్రత్యక్ష సంబంధం తక్కువగానే ఉన్నప్పటికీ, భారతదేశ ప్యాసింజర్ వెహికల్ ఎగుమతుల్లో ఇది సుమారు నాలుగో వంతు వాటాను కలిగి ఉంది. ఈ ప్రాంతంలో ఏవైనా ఆటంకాలు తలెత్తితే, పరోక్షంగా కాంపోనెంట్ డిమాండ్‌పై ప్రభావం పడవచ్చు. అలాగే, సరఫరా గొలుసులో (Supply Chain) మార్పులు, ఇంధన ఖర్చులు, కరెన్సీ హెచ్చుతగ్గులు వంటి రిస్కులు కూడా ఉన్నాయి. FY27లో వృద్ధి మందగించినప్పటికీ, ఎలక్ట్రిఫికేషన్, వాహనాల రీప్లేస్‌మెంట్ డిమాండ్, గ్రామీణ ప్రాంతాల పునరుద్ధరణ వంటి నిర్మాణాత్మక అంశాలు (Structural Factors) ఈ రంగానికి మధ్యకాలికంగా మంచి భవిష్యత్తును అందిస్తాయని, క్రమంగా స్థిరమైన, మధ్యస్థాయి వృద్ధిని సాధించేలా నడిపిస్తాయని ICRA విశ్వసిస్తోంది.

Disclaimer:This content is for informational purposes only and does not constitute financial or investment advice. Readers should consult a SEBI-registered advisor before making decisions. Investments are subject to market risks, and past performance does not guarantee future results. The publisher and authors are not liable for any losses. Accuracy and completeness are not guaranteed, and views expressed may not reflect the publication’s editorial stance.