FY2027 ప్రారంభం ఆటో పరిశ్రమకు కాస్త కష్టంగా ఉండబోతోంది. ముఖ్యంగా, చిన్న సరఫరాదారుల (Smaller Suppliers) నుంచి ఎదురవుతున్న సమస్యలు, ఇంధన ధరల పెరుగుదల (Rising Energy Prices), కీలక ముడిసరుకుల కొరత (Material Shortages) వంటివి ఉత్పత్తికి ఆటంకాలు కలిగించవచ్చని నిపుణులు హెచ్చరిస్తున్నారు. BS6 కమర్షియల్ వాహనాలకు అత్యవసరమైన AdBlue సరఫరాలో అంతరాయాలు, భౌగోళిక-రాజకీయ ఉద్రిక్తతలు (Geopolitical Tensions) కొనసాగితే రోడ్డు రవాణా రంగాన్ని మరింత ఒత్తిడికి గురిచేయవచ్చు.
రేటింగ్ ఏజెన్సీ Crisil, FY2027 కోసం వివిధ విభాగాలలో వృద్ధి అంచనాలను (Growth Forecasts) 2 శాతం వరకు తగ్గించింది. ఇది ప్రస్తుత బలమైన వృద్ధి చక్రం (Growth Cycle) నుండి గణనీయమైన మందగమనాన్ని సూచిస్తుంది. ప్యాసింజర్ వెహికల్ (PV) అమ్మకాలు FY2027లో మునుపటి అంచనాలైన 5-7% నుండి **3-5%**కి తగ్గి, సుమారు 4.8-4.9 మిలియన్ యూనిట్లుగా ఉండవచ్చని అంచనా. టూ-వీలర్, త్రీ-వీలర్ వృద్ధి కూడా మునుపటి అంచనాల నుండి తగ్గి **5-7%**కి చేరవచ్చని భావిస్తున్నారు.
అయితే, ఈ మందగమనం అంచనాల మధ్య కూడా, FY2026 మాత్రం మార్కెట్ రికవరీ, ప్రభుత్వ విధానాల మద్దతుతో బలంగా ముగియనుంది. ముఖ్యంగా, ఎలక్ట్రిక్ వాహనాలు (EVs) వృద్ధిలో ముందువరుసలో ఉన్నాయి. FY2026లో PV EVs అమ్మకాలు సుమారు 70% మేర, త్రీ-వీలర్ EVలు 60% మేర దూసుకుపోతాయని అంచనా. ప్యాసింజర్ వెహికల్స్ లో ప్రీమియమైజేషన్ (Premiumization) ధోరణి కూడా కనిపిస్తోంది. కస్టమర్లు ఎక్కువ ఫీచర్లతో కూడిన మోడళ్లను ఎంచుకుంటున్నారు. SUVల వృద్ధి నెమ్మదిస్తున్నా, వాటిదే ఆధిపత్యం. పట్టణాల్లో పార్కింగ్ సమస్యలు, GST సర్దుబాట్ల వల్ల హ్యాచ్బ్యాక్లకు కూడా ఆదరణ కొనసాగే అవకాశం ఉంది.
CRISIL సీనియర్ ప్రాక్టీస్ లీడర్ అయిన Hemal Thakkar మాట్లాడుతూ, అధిక బేస్ కంపారిజన్, సరఫరా పరిమితుల వల్ల FY2027లో వృద్ధి సవాలుగా మారవచ్చని అభిప్రాయపడ్డారు. Nomura ఆటోమోటివ్ రిటైల్ కన్సల్టింగ్ హెడ్ Harshvardhan Sharma, FY2027 మొదటి త్రైమాసికాన్ని పరిశ్రమకు ఒక 'స్ట్రెస్ టెస్ట్' (Stress Test)గా అభివర్ణించారు. భౌగోళిక-రాజకీయ అనిశ్చితి కొనసాగితే, మందకొడిగా సాగే వృద్ధి, కొత్త సరఫరా సమస్యలు, బలహీనమైన కస్టమర్ సెంటిమెంట్ను చూడవచ్చని, దీనిని 'పతనం' కాకుండా 'రీసెట్' (Reset)గా పరిగణించాలని ఆయన సూచించారు.