FY2025-26లో భారత ఆటోమొబైల్ రంగం సరికొత్త రికార్డులను నమోదు చేసింది. ఏకంగా 4.6 మిలియన్ల ప్యాసింజర్ వాహనాలు, 3.5 మిలియన్ల ఈవీ (EV) రిజిస్ట్రేషన్లు నమోదయ్యాయి. అయితే, సెప్టెంబర్ 2026 నుంచి అమల్లోకి వచ్చిన కొత్త లోకలైజేషన్ నిబంధనలు, భారీ వృద్ధి తర్వాత మార్కెట్ స్థిరత్వంపై ఇన్వెస్టర్లు ఆందోళన చెందుతున్నారు.
భారత ఆటోమొబైల్ పరిశ్రమ 2025-26 ఆర్థిక సంవత్సరంలో అద్భుతమైన వృద్ధిని సాధించి, దేశ ఆర్థిక వ్యవస్థకు వెన్నుముకగా నిలిచింది. ఈ రంగం ప్రస్తుతం మన జీడీపీకి ₹22.75 లక్షల కోట్ల వరకు తోడ్పాటునందిస్తోంది, అంతేకాకుండా మొత్తం జీఎస్టీ (GST) వసూళ్లలో 15% వాటాను కలిగి ఉంది.
ప్రధాన సెగ్మెంట్లలో అమ్మకాలు చూస్తే, ప్యాసింజర్ వాహనాల విక్రయాలు 7.9% వృద్ధితో 4.6 మిలియన్ల యూనిట్లకు చేరాయి. టూ-వీలర్ విభాగంలో అయితే 10.7% వృద్ధితో 21.71 మిలియన్ల యూనిట్లు అమ్ముడయ్యాయి. కేవలం దేశీయంగానే కాకుండా, ఎగుమతుల్లో కూడా భారతీయ కంపెనీలు సత్తా చాటుతున్నాయి.
ఈవీ (EV) అడాప్షన్ - ప్రభుత్వ నిర్ణయాలు
ఈవీ వాహనాల వినియోగం ఒక ట్రెండ్గా మారింది. FY26లో 3.5 మిలియన్ల రిజిస్ట్రేషన్లు జరిగాయి. దీనికి ప్రధాన కారణం ₹10,900 కోట్ల బడ్జెట్తో ప్రభుత్వం ప్రారంభించిన 'PM E-DRIVE' పథకం. అయితే, సెప్టెంబర్ 1, 2026 నుంచి ఈవీ బస్సులు, ట్రక్కులపై కఠినమైన 'లోకలైజేషన్ నిబంధనలు' అమల్లోకి వచ్చాయి. స్వదేశీ సప్లై చైన్ను బలోపేతం చేసేందుకు ప్రభుత్వం ఈ చర్యలు తీసుకున్నప్పటికీ, స్వల్పకాలంలో తయారీదారులకు సవాళ్లు ఎదురయ్యే అవకాశం ఉంది.
ఇన్వెస్టర్లు గమనించాల్సిన అంశాలు
ముందుగా, FY26లో చూసినంత భారీ వృద్ధిని వచ్చే త్రైమాసికాల్లో కొనసాగించడం కంపెనీలకు సవాలుగా మారవచ్చు. రెండోది, ఈవీ మోటార్ల తయారీకి అవసరమైన రేర్-ఎర్త్ మ్యాగ్నెట్లను విదేశాల నుంచి దిగుమతి చేసుకోవాల్సి రావడం ఒక ప్రధాన రిస్క్. ఒకవేళ స్థానికంగా వీటిని సేకరించడంలో కంపెనీలు విఫలమైతే, ఆర్డర్ల డెలివరీలో జాప్యం జరగవచ్చు. భవిష్యత్తులో వాహన అమ్మకాలు మరియు కొత్త నిబంధనల వల్ల కంపెనీల ప్రాఫిట్ మార్జిన్లపై పడే ప్రభావాన్ని ఇన్వెస్టర్లు నిశితంగా గమనించాలి.