భారత్ ఆటో అమ్మకాలు: రికార్డు స్థాయికి.. కానీ మధ్య ప్రాచ్య ముప్పుతో ఆందోళన!

ఆటో రంగంలో సరికొత్త జోరు!

భారత ఆటో పరిశ్రమ ఫిబ్రవరి 2026 లో అద్భుతమైన పనితీరును కనబరిచింది. దేశీయ డిమాండ్‌తో పాటు, ఎగుమతుల్లో గణనీయమైన వృద్ధి ఈ జోరుకు దోహదపడింది. Maruti Suzuki, దేశంలోనే అతిపెద్ద కార్ల తయారీదారుగా, మొత్తం అమ్మకాల్లో 11.1% వార్షిక వృద్ధిని నమోదు చేసి, సుమారు 2 లక్షల యూనిట్లను విక్రయించింది. దేశీయ ప్యాసింజర్ వాహనాల అమ్మకాలు దాదాపు స్థిరంగా ఉన్నా, ఎగుమతులు మాత్రం అమాంతం 56% పెరిగి 39,155 యూనిట్లకు చేరాయి. మార్చి నుండి ఉత్పత్తిని మరింత పెంచేందుకు కొత్త లైన్ సిద్ధమవుతోందని కంపెనీ అధికారి పార్థో బెనర్జీ తెలిపారు. Maruti Suzuki తన కార్యకలాపాల సామర్థ్యాన్ని 100% మేర వినియోగించుకుంటోంది.

ఇక Hyundai Motor India, అమ్మకాల్లో 12% వృద్ధి సాధించి, 66,134 యూనిట్లను విక్రయించి, రెండో అతిపెద్ద తయారీదారుగా తన స్థానాన్ని పదిలం చేసుకుంది. Tata Motors Passenger Vehicles విభాగం 35% వృద్ధితో 63,331 యూనిట్లను విక్రయించి అదరగొట్టింది. Mahindra & Mahindra (M&M) కూడా 19% వృద్ధిని నమోదు చేసి, 63,042 యూనిట్లను విక్రయించింది. Toyota Kirloskar Motor కూడా 21.4% వృద్ధితో 34,034 యూనిట్లను విక్రయించడంలో సానుకూలంగా తోడ్పడింది.

మార్కెట్ ఎందుకు దూసుకుపోతోంది? విశ్లేషకుల అంచనాలు, పెట్టుబడిదారుల నమ్మకం!

భారత ఆటో మార్కెట్, ఎగుమతులపై ఎక్కువగా ఆధారపడుతోంది. 'మేక్ ఇన్ ఇండియా' (Make in India) వంటి ప్రభుత్వ ప్రోత్సాహకాలు, ఆటోమోటివ్ మిషన్ ప్లాన్ 2026 (Automotive Mission Plan 2026) దీనికి ఊతమిస్తున్నాయి. FY26 మూడో త్రైమాసికంలో Maruti Suzuki రికార్డు నికర అమ్మకాలను (Net Sales) నమోదు చేసింది, ఇందులో ఎగుమతుల వాటా చెప్పుకోదగినది. ఈ బలమైన పనితీరుతో, మార్కెట్ ఈ రంగానికి సానుకూలంగా ఉంది. Maruti Suzuki దాదాపు 32.10x P/E నిష్పత్తితో, Tata Motors సుమారు 20.6x (TTM), M&M సుమారు 26.4x (TTM) P/E నిష్పత్తులతో పెట్టుబడిదారుల విశ్వాసాన్ని ప్రతిబింబిస్తున్నాయి. విశ్లేషకులు FY27 కి మోస్తరు వాల్యూమ్ వృద్ధిని అంచనా వేస్తున్నారు. ఉత్పత్తి సామర్థ్యాలను పెంచుకోవడం, కొత్త మోడళ్లను ప్రవేశపెట్టడం వంటివి ఈ వృద్ధికి దోహదం చేస్తాయి.

⚠️ మధ్య ప్రాచ్యం నుంచి ముప్పు.. ఆందోళనలో ఆటో రంగం!

అయితే, ఈ జోరు వెనుక ఒక పెద్ద ముప్పు పొంచి ఉంది. ఇరాన్, ఇజ్రాయెల్ మధ్య పెరుగుతున్న భౌగోళిక రాజకీయ ఉద్రిక్తతలు భారతీయ ఆటో పరిశ్రమపై తీవ్ర ప్రభావం చూపే అవకాశం ఉంది. దేశం దిగుమతి చేసుకునే ముడి చమురులో సుమారు 50% స్ట్రెయిట్ ఆఫ్ హోర్ముజ్ (Strait of Hormuz) మీదుగానే వస్తుంది. ఇక్కడ ఎటువంటి అంతరాయం ఏర్పడినా, ముడి చమురు ధరలు, దిగుమతి ఖర్చులు విపరీతంగా పెరిగిపోతాయి. ఇది ఆటోమొబైల్ కంపెనీల ముడిసరుకు ఖర్చులను పెంచి, ద్రవ్యోల్బణానికి దారితీస్తుంది.

అంతేకాకుండా, పశ్చిమ ఆసియా వాణిజ్య మార్గాల్లో (West Asian maritime routes) అంతరాయాలు ఏర్పడితే, భారతీయ ఎగుమతులకు (ఇందులో 13% వాటా వీటికి ఉంది) షిప్పింగ్, ఇన్సూరెన్స్ ఖర్చులు 40-50% వరకు పెరగొచ్చు. రవాణా సమయం 15-20 రోజులు పెరిగే అవకాశం ఉంది. ఇది ఎగుమతులు, దిగుమతులపై ఆధారపడే కంపెనీల లాభాలను (Margins) దెబ్బతీస్తుంది. S&P Global Mobility కి చెందిన గౌరవ్ వంగాళ్ (Gaurav Vangaal) కూడా ఈ భౌగోళిక రాజకీయ సంఘర్షణను ఒక కీలకమైన రిస్క్ గానే పేర్కొన్నారు. పెరుగుతున్న కమోడిటీ ధరలు (Commodity prices) ఆటో కంపెనీల లాభాలపై ఒత్తిడి పెంచుతాయని భావిస్తున్నారు.

భవిష్యత్ ఎలా ఉండబోతోంది?

కంపెనీలు సామర్థ్య విస్తరణలో పెట్టుబడులు పెడుతున్నాయి. Maruti Suzuki మే నుండి ఉత్పత్తిని పెంచేందుకు కొత్త లైన్లను ఏర్పాటు చేస్తోంది. అయితే, ఈ వృద్ధి ప్రయాణం మధ్య ప్రాచ్యంలోని భౌగోళిక రాజకీయ స్థిరత్వం, ఇంధన ధరలు, లాజిస్టిక్స్ ఖర్చులపై ఆధారపడి ఉంటుంది. భౌగోళిక ఉద్రిక్తతలు తగ్గుముఖం పట్టి, స్థిరమైన ఆర్థిక వాతావరణం నెలకొంటేనే, FY27 లో భారత ఆటో పరిశ్రమ మోస్తరు వృద్ధిని కొనసాగించగలదని విశ్లేషకులు అంచనా వేస్తున్నారు.