భారత్ ఆటో సేల్స్: ఏప్రిల్‌లో **27%** దూకుడు.. చిన్న కార్ల దే దేవి!

చిన్న కార్ల విభాగంలో బలమైన పునరాగమనం

భారత ఆటోమోటివ్ పరిశ్రమ 2027 ఆర్థిక సంవత్సరంలోకి బలమైన అమ్మకాలతో అడుగుపెట్టింది. ఏప్రిల్ నెలలో ప్యాసింజర్ వెహికల్స్ అమ్మకాలు దాదాపు 4.5 లక్షల యూనిట్లకు చేరుకున్నాయని అంచనా. ఇది 2025 ఏప్రిల్‌లో నమోదైన 3.54 లక్షల యూనిట్లతో పోలిస్తే 27% అధికం. ఈ వృద్ధికి ప్రధాన కారణం, గత కొన్నేళ్లుగా వెనుకబడ్డ చిన్న కార్ల (Small Cars) విభాగంలో వచ్చిన ఊహించని పునరుజ్జీవనం. GST 2.0 వంటి అనుకూల పాలసీలు, ఆదాయపు పన్ను రాయితీలు, రెపో రేటు తగ్గింపుల వల్ల తగ్గిన వడ్డీ రేట్లు కస్టమర్లకు వాహనాలు అందుబాటు ధరల్లోకి రావడంతో ఈ విభాగం మళ్లీ ఊపందుకుంది.

ముఖ్య కంపెనీల పనితీరు, విలువలు

మార్కెట్ లీడర్ అయిన Maruti Suzuki ఏప్రిల్‌లో రికార్డు స్థాయిలో దేశీయ అమ్మకాలను (Domestic Sales) 1,91,122 యూనిట్లు నమోదు చేసింది. మొత్తం అమ్మకాలు 2,39,646 యూనిట్లకు చేరాయి. కంపెనీ చిన్న కార్ల విభాగంలో అమ్మకాలు ఏకంగా 74.4% పెరిగాయి. ఇది మార్కెట్ ప్రీమియం వైపు వెళ్తుందన్న అంచనాలను తలకిందులు చేస్తూ, సరసమైన రవాణా అవసరాలకు ఇంకా గిరాకీ ఉందని స్పష్టం చేసింది. Maruti Suzuki యొక్క TTM P/E రేషియో సుమారు 26.5 నుండి 28.5 మధ్య ఉంది, మార్కెట్ క్యాపిటలైజేషన్ సుమారు ₹4.19 లక్షల కోట్లుగా ఉంది.

Tata Motors ప్యాసింజర్ వెహికల్స్ దేశీయ అమ్మకాలు 30.5% వార్షిక వృద్ధితో 59,000 యూనిట్లకు చేరాయి. వీరి ఎలక్ట్రిక్ వెహికల్ (EV) అమ్మకాలు కూడా 72.1% పెరిగాయి. Tata Motors Ltd. TTM P/E రేషియో సుమారు 5.92గా ఉంది. Mahindra & Mahindra దేశీయ PV అమ్మకాలు 8% వృద్ధితో 56,331 యూనిట్లకు చేరుకున్నాయి. M&M యొక్క TTM P/E రేషియో సుమారు 22.57 నుండి 26.35 వరకు ఉంది, మార్కెట్ క్యాపిటలైజేషన్ సుమారు ₹3.85 లక్షల కోట్లుగా ఉంది. Hyundai Motor India, Kia India కూడా బలమైన ఏప్రిల్ అమ్మకాలను నివేదించాయి, కానీ అవి భారత స్టాక్ మార్కెట్లలో నేరుగా లిస్ట్ కాలేదు.

పెరుగుతున్న ఖర్చులు, మందగిస్తున్న వృద్ధి

ఈ బలమైన అమ్మకాల నేపథ్యంలోనూ, ముడి పదార్థాలు, ఇంధనం వంటి వాటి ధరలు పెరగడం తయారీదారుల లాభదాయకతపై (Margins) ఒత్తిడి తెస్తోంది. Maruti Suzuki కూడా ఆదాయం పెరిగినా, పెరిగిన ఖర్చుల వల్ల, ముఖ్యంగా ముడి పదార్థాల ఖర్చుల వల్ల త్రైమాసిక లాభంలో తగ్గుదల నమోదు చేసింది. ICRA వంటి విశ్లేషకులు 2026-27 ఆర్థిక సంవత్సరంలో భారత ఆటో పరిశ్రమ వృద్ధి రేటు 3-6% కు పరిమితం అవుతుందని అంచనా వేస్తున్నారు. ఇది 2025-26 ఆర్థిక సంవత్సరంలో బలమైన రికవరీ తర్వాత వస్తుంది.

మార్చి 2026 నాటికి 3.40% ద్రవ్యోల్బణం (Inflation) ఉన్నప్పటికీ, RBI రెపో రేటును 5.25% వద్ద స్థిరంగా ఉంచడం, భవిష్యత్తులో వడ్డీ రేట్ల తగ్గింపులపై అనిశ్చితిని సూచిస్తోంది. ఇది వినియోగదారుల రుణాలపై ప్రభావం చూపవచ్చు. ఎంట్రీ-లెవల్ టూ-వీలర్ విభాగం అధిక వాహన ధరల కారణంగా సరసమైన ధరల సమస్యలను ఎదుర్కొంటోంది. ఎలక్ట్రిక్ వాహనాల (EVs) మార్కెట్ వాటా పెరగడం కూడా కొత్త పోటీని, పెట్టుబడి అవసరాలను తీసుకొస్తోంది.

స్థిరమైన, కానీ మితమైన వృద్ధిపై దృష్టి

2026-27 ఆర్థిక సంవత్సరంలో ఆటో రంగం స్థిరమైన, కానీ మితమైన వృద్ధిని చూస్తుందని అంచనా. ప్యాసింజర్ వెహికల్స్ అమ్మకాలు 4-6%, టూ-వీలర్స్ 3-5% వృద్ధి చెందుతాయని అంచనా. SUVల వంటి ప్రీమియం వాహనాల వైపు ట్రెండ్ కొనసాగే అవకాశం ఉంది. అయితే, మేజర్ ప్లేయర్లు చిన్న కార్లపై మళ్లీ దృష్టి సారించడం, అన్ని మార్కెట్ విభాగాల్లోని డిమాండ్‌ను క్యాప్చర్ చేసే వ్యూహాన్ని సూచిస్తోంది. ప్రస్తుత అమ్మకాల వేగాన్ని కొనసాగించడం అనేది, తయారీదారులు వ్యయ ఒత్తిళ్లను ఎలా నిర్వహిస్తారు, మారుతున్న వినియోగదారుల అభిరుచులకు, స్వచ్ఛమైన మొబిలిటీ వైపు మళ్లడానికి ఎలా అనుగుణంగా ఉంటారనే దానిపై ఆధారపడి ఉంటుంది.