ప్యాసింజర్ వెహికల్ (PV) వృద్ధిపై అంచనాలు
గత ఆర్థిక సంవత్సరం (FY26) లో సుమారు 7-9% హోల్సేల్ వాల్యూమ్ వృద్ధిని సాధిస్తుందని అంచనా వేస్తుండగా, FY27 లో ప్యాసింజర్ వెహికల్ (PV) రంగం వృద్ధి రేటు 4-6% కి పరిమితం కావచ్చని ICRA అంచనా వేస్తోంది. FY26 లో ఈ వృద్ధికి కారణాలుగా పండుగ సీజన్లలో బలమైన డిమాండ్, జీఎస్టీ (GST) లో సాధ్యమయ్యే మార్పులు, కొత్త మోడళ్ల ఆవిష్కరణలు వంటివి ఉన్నాయి.
ట్రాక్టర్ రంగం అంచనాలు
ట్రాక్టర్ రంగంలోనూ మందకొడితనం కనిపించనుంది. ICRA అంచనా ప్రకారం, FY27 లో ఈ రంగం వృద్ధి రేటు 1-4% మధ్య ఉండవచ్చని తెలుస్తోంది. ఇది గతేడాది గణనీయమైన వృద్ధి తర్వాత వస్తోంది. FY26 మొదటి 11 నెలల్లో ట్రాక్టర్ల హోల్సేల్ వాల్యూమ్స్ ఏకంగా 22.8% పెరిగాయి. దీనికి అనుకూలమైన రుతుపవనాలు, మెరుగైన వ్యవసాయ ఉత్పత్తి, ట్రాక్టర్లపై జీఎస్టీ (GST) తగ్గించడం వంటివి తోడ్పడ్డాయి. దీంతో FY26 లో ట్రాక్టర్ల వాల్యూమ్స్ ఒక ఆల్-టైమ్ రికార్డు స్థాయికి చేరాయి.
పరిశ్రమ డ్రైవర్లు, రిస్కులు
ప్రస్తుతం PV మార్కెట్లో కీలకమైన మార్పులు చోటు చేసుకుంటున్నాయి. యుటిలిటీ వెహికల్స్ (UVs) అమ్మకాల్లో దాదాపు 67% వాటాను సొంతం చేసుకున్నాయి. ఇది వినియోగదారులు ప్రీమియం మోడళ్ల వైపు మొగ్గు చూపుతున్నారని స్పష్టంగా సూచిస్తోంది. కంప్రెస్డ్ నేచురల్ గ్యాస్ (CNG), ఎలక్ట్రిక్ వెహికల్స్ (EV) ల వాడకం కూడా పెరుగుతోంది. అయితే, భవిష్యత్తులో PV వృద్ధి అనేది అంతర్జాతీయ పరిణామాల వల్ల ఏర్పడే ద్రవ్యోల్బణం (Inflationary pressures), వడ్డీ రేట్ల (Interest rates) ప్రభావంపై ఆధారపడి ఉంటుంది. ట్రాక్టర్ల డిమాండ్ విషయానికొస్తే, ఇది రుతుపవనాల సరళి, గ్రామీణ ఆదాయాలపై ఆధారపడి ఉంటుంది. ఎల్ నినో (El Nino) ప్రభావం వంటివి రిస్క్ గా మారవచ్చు.
OEM ల క్రెడిట్ హెల్త్
అమ్మకాల వృద్ధిలో మందగమనం అంచనా వేస్తున్నప్పటికీ, ప్యాసింజర్ వెహికల్, ట్రాక్టర్ రంగాలలోని ఒరిజినల్ ఎక్విప్మెంట్ మాన్యుఫ్యాక్చరర్స్ (OEMs) బలమైన ఆర్థిక స్థితిని కొనసాగించే అవకాశం ఉంది. తక్కువ రుణ భారం, మెరుగైన లిక్విడిటీ, మెరుగైన ఆపరేటింగ్ ఫలితాలు దీనికి కారణాలు. అంతేకాకుండా, కొత్త ఉత్పత్తుల అభివృద్ధి, ఎలక్ట్రిక్ వెహికల్ (EV) టెక్నాలజీపై భారీగా పెట్టుబడులు పెట్టాలని కంపెనీలు యోచిస్తున్నాయి.