Hyundai Motor India ఇప్పుడు మాస్ మార్కెట్ను టార్గెట్ చేస్తూ కొత్త ఎలక్ట్రిక్ SUVని సిద్ధం చేస్తోంది. ఇందుకోసం ప్రత్యేకమైన ప్లాట్ఫారమ్ను రూపొందిస్తుండగా, FY27 నాటికి **820** EV-రెడీ సర్వీస్ పాయింట్లను ఏర్పాటు చేయాలని లక్ష్యంగా పెట్టుకుంది. ప్రస్తుతం **9.3%** EBITDA మార్జిన్ ఉన్న కంపెనీ, పెరిగిన ఖర్చుల వల్ల కార్ల ధరలను **1%** వరకు పెంచింది.
ప్రత్యేక ప్లాట్ఫారమ్తో సత్తా చాటేందుకు సిద్ధం
హ్యుందాయ్ మోటార్ ఇండియా తన వ్యూహాన్ని పూర్తిగా మార్చుకుంటోంది. ఇప్పటివరకు ప్రీమియం మోడల్స్ (Ioniq 5, Creta EV)కే పరిమితమైన కంపెనీ, ఇప్పుడు మాస్-మార్కెట్ కోసం ప్రత్యేకంగా ఎలక్ట్రిక్ ప్లాట్ఫారమ్ను సిద్ధం చేస్తోంది. దీనివల్ల లోకల్ ప్రొడక్షన్ ఖర్చులు తగ్గి, ధరల విషయంలో ఇతర కంపెనీలతో పోటీ పడే అవకాశం ఉంటుంది.
మౌలిక సదుపాయాలపై భారీ పెట్టుబడులు
EV కొనుగోలుదారుల్లో ఉండే 'రేంజ్ యాంగ్జయిటీ'ని తగ్గించేందుకు హ్యుందాయ్ భారీ ప్లాన్ వేసింది. FY27 నాటికి 820 EV-రెడీ సేల్స్, సర్వీస్ పాయింట్లతో పాటు 650 వర్క్షాపులను ఏర్పాటు చేయబోతోంది. వేలమంది సిబ్బందికి EV మెయింటెనెన్స్లో ప్రత్యేక శిక్షణ కూడా ఇస్తోంది.
ఆర్థిక పరిస్థితులు & మార్కెట్ పోటీ
కంపెనీ ప్రస్తుతం కఠినమైన సవాళ్లను ఎదుర్కొంటోంది:
- EBITDA మార్జిన్: FY27 మొదటి క్వార్టర్లో **9.3%**గా నమోదైంది. దీన్ని ఏడాది చివరకు **11-14%**కి పెంచడమే లక్ష్యం.
- ధరల పెంపు: పెరుగుతున్న కమోడిటీ ఖర్చుల కారణంగా, సెప్టెంబర్ 2026లో కార్ల ధరలను 1% పెంచాల్సి వచ్చింది.
- స్టాక్ ధర: సెప్టెంబర్ ప్రారంభంలో హ్యుందాయ్ షేర్ ₹2,175 నుంచి ₹2,189 రేంజ్లో ట్రేడవుతోంది.
భారత EV మార్కెట్లో ఇప్పటికే Tata Motors మరియు Mahindra & Mahindra దూసుకుపోతున్నాయి. ఈ పోటీలో హ్యుందాయ్ తన లాభదాయకతను కాపాడుకుంటూ, కొత్త SUVని ఏ ధరకు లాంచ్ చేస్తుందనేది ఇన్వెస్టర్లు ఆసక్తిగా గమనిస్తున్నారు.