Honda India: 2028 నాటికి కొత్త SUVల ఎంట్రీ! ప్రపంచవ్యాప్త నష్టాల్లోనూ దూకుడు పెంచిన జపనీస్ కార్ల దిగ్గజం

AUTO
Whalesbook Logo
AuthorRitik Mishra|Published at:
Honda India: 2028 నాటికి కొత్త SUVల ఎంట్రీ! ప్రపంచవ్యాప్త నష్టాల్లోనూ దూకుడు పెంచిన జపనీస్ కార్ల దిగ్గజం
Overview

Honda Motor Co. ఇండియాను తమ ఆటోమోటివ్ వృద్ధికి కీలక మార్కెట్ గా మార్చుకుంటోంది. 2028 నాటికి భారతీయ కస్టమర్ల కోసం ప్రత్యేకంగా డిజైన్ చేసిన సబ్-4 మీటర్, మిడ్-సైజ్ SUVలను మార్కెట్ లోకి తీసుకురావాలని ప్లాన్ చేస్తోంది. ఈ వ్యూహం, కంపెనీ తన బలమైన టూ-వీలర్ వ్యాపారాన్ని ఉపయోగించుకుని కార్ల అమ్మకాలను పెంచుకోవడమే లక్ష్యంగా పెట్టుకుంది.

Instant Stock Alerts on WhatsApp

Used by 10,000+ active investors

1

Add Stocks

Select the stocks you want to track in real time.

2

Get Alerts on WhatsApp

Receive instant updates directly to WhatsApp.

  • Quarterly Results
  • Concall Announcements
  • New Orders & Big Deals
  • Capex Announcements
  • Bulk Deals
  • And much more

భారత మార్కెట్ పై Honda ఫోకస్

గ్లోబల్ ఆటోమోటివ్ దిగ్గజం Honda Motor Co., భారతదేశాన్ని ఆటోమోటివ్ రంగంలో తమ వృద్ధికి కీలక మార్కెట్ గా మార్చుకోవాలని నిర్ణయించుకుంది. 2028 నుంచి భారతీయ మార్కెట్ అవసరాలకు తగినట్లుగా ప్రత్యేకంగా రూపొందించిన సబ్-4 మీటర్ కాంపాక్ట్ SUVలు, మిడ్-సైజ్ SUVలను లాంచ్ చేసేందుకు ప్రణాళికలు రచిస్తోంది. స్థానిక అభిరుచులకు, మార్కెట్ అవసరాలకు తగ్గట్లుగా కార్లను రూపొందించడంలో గతంలో ఎదుర్కొన్న ఇబ్బందులను గుర్తించి, Honda తన గ్లోబల్ స్ట్రాటజీలో మార్పు తెచ్చింది. ముఖ్యంగా, 2023లో నిలిపివేసిన WR-V స్థానంలో, సబ్-4 మీటర్ క్రాస్ఓవర్ SUV సెగ్మెంట్ లోకి మళ్లీ ప్రవేశించాలని Honda భావిస్తోంది. అంతేకాకుండా, 2028 నాటికి భారతదేశంలో తమ టూ-వీలర్ ఉత్పత్తి సామర్థ్యాన్ని ప్రస్తుతం ఉన్న 6.25 మిలియన్ యూనిట్ల నుంచి సుమారు 8 మిలియన్ యూనిట్లకు పెంచాలని యోచిస్తోంది. దీని ద్వారా, తమకున్న భారీ సంఖ్యలో ఉన్న మోటార్ సైకిల్ కస్టమర్ బేస్ ను కార్ల కొనుగోలుదారులను మార్చాలని ఆశిస్తోంది.

పోటీ తీవ్రంగా ఉన్న SUV మార్కెట్

భారతదేశంలో SUV మార్కెట్ లో పోటీ అత్యంత తీవ్రంగా ఉంది. 2025 ఆర్థిక సంవత్సరంలో, కాంపాక్ట్ SUV సెగ్మెంట్ ఒక్కటే 1.38 మిలియన్ యూనిలకు పైగా అమ్ముడైంది. ఇందులో Tata Punch, Maruti Brezza, Tata Nexon వంటి మోడళ్లు అగ్రస్థానంలో ఉన్నాయి. మిడ్-సైజ్ SUV సెగ్మెంట్ లో కూడా Hyundai Creta, Mahindra Scorpio, Maruti Grand Vitara వంటి మోడళ్లు బలమైన పోటీనిస్తున్నాయి. Honda ప్రస్తుతం మార్కెట్ లో ఉన్న Elevate వంటి కార్లు, ఈ స్థిరపడిన లీడర్లతో పోలిస్తే పరిమిత విజయాన్ని మాత్రమే సాధించాయి. గతంలో వచ్చిన WR-V వంటి మోడళ్లు కూడా పెద్దగా మార్కెట్ వాటాను సంపాదించలేకపోయాయి.

ప్రపంచవ్యాప్త ఆర్థిక ఒత్తిళ్లు, EV నష్టాలు

Honda ఇండియా కోసం చేస్తున్న ఈ ప్లానింగ్స్, కంపెనీ ప్రపంచవ్యాప్తంగా తీవ్రమైన సవాళ్లను ఎదుర్కొంటున్న సమయంలో వస్తోంది. 2025 ఆర్థిక సంవత్సరంలో, Honda దాదాపు $10 బిలియన్ పైగా ఎలక్ట్రిక్ వెహికల్ (EV)-సంబంధిత ఛార్జీలు, రైట్-డౌన్స్ కారణంగా 1957 తర్వాత తొలిసారిగా వార్షిక నికర నష్టాన్ని నమోదు చేసింది. EVల స్వీకరణ నెమ్మదించడం, ఉత్తర అమెరికా కార్యకలాపాలపై ప్రభావం, మోడళ్ల నిలిపివేత, ప్రాజెక్టుల రద్దు వంటి కారణాలతో ఈ నష్టం సంభవించింది. Honda తమ 2040 నాటికి EV-ఓన్లీ లక్ష్యాన్ని తగ్గించుకుని, హైబ్రిడ్ వాహనాల వ్యాపారంపై ఎక్కువ దృష్టి సారించింది.

ఇండియా విస్తరణకు సవాళ్లు

భారత ఆటోమోటివ్ మార్కెట్ గణనీయమైన వృద్ధి సామర్థ్యాన్ని కలిగి ఉంది. 2028 నాటికి మొత్తం పరిశ్రమ $300 బిలియన్ డాలర్లకు చేరుకుంటుందని, SUV సెగ్మెంట్ సగటున సంవత్సరానికి 6% పైగా వృద్ధి చెందుతుందని అంచనా. అయితే, Honda విజయం గణనీయమైన అమలు సవాళ్లను అధిగమించడంపై ఆధారపడి ఉంటుంది. భారతీయ అభిరుచులకు తగిన ఆకర్షణీయమైన ఉత్పత్తులను సృష్టించడంతో పాటు, ఖర్చుల పోటీతత్వం, మార్కెట్ లోకి చొచ్చుకుపోవడంలో తమ బలహీనతలను పరిష్కరించుకోవాలి. Honda యొక్క ప్రస్తుత గ్లోబల్ ఆర్థిక ఫలితాలు, మారిన ఎలక్ట్రిఫికేషన్ వ్యూహం, ఇండియా ప్యాసింజర్ కార్ మార్కెట్లో దూకుడుగా, నిలకడగా పెట్టుబడి పెట్టగల సామర్థ్యాన్ని పరిమితం చేసే అవకాశం ఉంది.

Get stock alerts instantly on WhatsApp

Quarterly results, bulk deals, concall updates and major announcements delivered in real time.

Disclaimer:This content is for educational and informational purposes only and does not constitute investment, financial, or trading advice, nor a recommendation to buy or sell any securities. Readers should consult a SEBI-registered advisor before making investment decisions, as markets involve risk and past performance does not guarantee future results. The publisher and authors accept no liability for any losses. Some content may be AI-generated and may contain errors; accuracy and completeness are not guaranteed. Views expressed do not reflect the publication’s editorial stance.