ఎలక్ట్రిక్ టూ-వీలర్ మార్కెట్‌లో సత్తా చాటేందుకు Hero MotoCorp సిద్ధమవుతోంది. డిమాండ్‌కు అనుగుణంగా తమ Vida ఈవీ స్కూటర్ల ఉత్పత్తిని FY28 నాటికి నెలకు **80,000** యూనిట్లకు పెంచాలని కంపెనీ నిర్ణయించింది. ప్రస్తుతం డీలర్ల దగ్గర స్టాక్ చాలా తక్కువగా ఉండటం, ఈ విస్తరణకు ప్రధాన కారణం.
మార్కెట్‌లో పెరుగుతున్న డిమాండ్‌ను అందుకోవడంలో Hero MotoCorp ఇబ్బందులు పడుతోంది. ప్రస్తుతం డీలర్ల వద్ద కేవలం ఒక రోజు ఇన్వెంటరీ మాత్రమే ఉండటంతో, సరఫరా కొరతను అధిగమించేందుకు కంపెనీ భారీ విస్తరణకు శ్రీకారం చుట్టింది. ప్రస్తుతం ఉన్న 30,000 యూనిట్ల ఉత్పత్తి సామర్థ్యాన్ని, 2027 మార్చి నాటికి 45,000 యూనిట్లకు.. ఆపై FY28 రెండో క్వార్టర్ నాటికి 80,000 యూనిట్లకు తీసుకెళ్లాలని లక్ష్యంగా పెట్టుకుంది. ఎలక్ట్రిక్ స్కూటర్ విభాగంలో ఇప్పటికే 20% పెనెట్రేషన్ నమోదవుతుండటంతో, మార్కెట్ వాటాను పెంచుకోవడంపై కంపెనీ దృష్టి సారించింది.\n\n### పోటీ ఎలా ఉంది?\n\nఎలక్ట్రిక్ టూ-వీలర్ రంగంలో సామర్థ్యం పెంచుకునేందుకు కంపెనీల మధ్య తీవ్ర పోటీ నడుస్తోంది. TVS Motor మరియు Bajaj Auto ఇప్పటికే ఈ ఆర్థిక సంవత్సరం ముగిసేసరికి 80,000 యూనిట్ల నెలవారీ సామర్థ్యాన్ని లక్ష్యంగా పెట్టుకున్నాయి. అలాగే, Ather Energy వచ్చే ఆర్థిక సంవత్సరం క్యూ-2 నాటికి 95,000 యూనిట్ల రన్-రేట్ సాధించే దిశగా అడుగులు వేస్తోంది. ఈ పోటీలో క్యాపిటల్ ఖర్చులను సమర్థవంతంగా మేనేజ్ చేయడమే కీలకం కానుంది.\n\n### బలమైన నెట్‌వర్క్ అండ\n\nHero కి ఉన్న అతి పెద్ద బలం దాని డిస్ట్రిబ్యూషన్ నెట్‌వర్క్. ప్రస్తుతం Vida స్కూటర్లు 700 టచ్‌పాయింట్ల ద్వారా అందుబాటులో ఉండగా, కంపెనీకి ఉన్న 8,500 పెట్రోల్ వాహనాల సేల్స్ పాయింట్ల ద్వారా ఈవీలను కూడా విక్రయించాలని ప్లాన్ చేస్తోంది. దీనివల్ల కొత్తగా నెట్‌వర్క్ నిర్మించుకునే వారితో పోలిస్తే, Hero కి కస్టమర్ అక్విజిషన్ ఖర్చులు గణనీయంగా తగ్గే అవకాశం ఉంది.\n\n### ఇన్వెస్టర్లు ఏం గమనించాలి?\n\nఈ భారీ విస్తరణతో పాటు ఆర్థిక సవాళ్లు కూడా ఉన్నాయి. భారీగా ఇన్ఫ్రాస్ట్రక్చర్ నిర్మించడం వల్ల క్యాపిటల్ వ్యయం పెరిగి, మార్జిన్లపై ఒత్తిడి వచ్చే అవకాశం ఉంది. అలాగే పోటీ పెరగడం వల్ల ధరల యుద్ధం జరిగితే లాభాలపై ప్రభావం పడవచ్చు. కంపెనీ తన సేల్స్ టార్గెట్లను రీచ్ అవుతుందా లేదా అనేది రాబోయే క్వార్టర్లలో చూడాల్సి ఉంది.